El Citroen CX

Hola a todos:

El otro día estando con un amigo que tiene posibilidades de ver "mucha información", le pregunté a ver si era posible que me mirase unas matriculas. Entonces me acordé de esta matricula para mi muy famosa, ya que es el CX Palas que utilizó Citroen para realizar las fotos del catalogo del CX en España. Me refiero a la portada que muchos conoceis y es esta:



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Pues al grano, resulta que este coche, calculando por su matricula debia de estar matriculado en Madrid hacia el verano y efectivamente lo esta el 8 de julio de 1976, pero el tema es que no era 2400, si no 2200. Por lo tanto se confirma con ello mi hipotesis de que ese coche en concreto era un "importado" y no un "made in Vigo" ya que su bastidor es 07MC2329. Claro! que pensando mas aun, cosa que me cuesta cada vez mas y recordando fotos vistas en prensa de época, me acorde de estas dos fotos aparecidas con ocasión del Salon de Barcelona, del año 1976?!



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Estas dos fotos estan sacadas de dos revistas distintas, evidentemente una en b/n y la otra en color es el mismo coche y como veis es un Palas 2200. Por lo que deduzco que el coche que sale en el Salon de Barcelona bien podria ser el M-2135-BL.
Este coche, el cual no he conseguido saber si sigue "vivo" tiene la ultima transferencia en febrero de 1990 en Badajoz y tuvo dos transferencias en 1989 y en 1988.
Alguno hay en Badajoz, Villanueva del Fresno que le pueda seguir la pista?.

Y ya puestos pregunte por los M-99XX-BN que como todos sabeis fueron los que se utilizaron en la presentación a la prensa española. Vistos en varias revistas creo que iban desde los 9948 hasta los 9952, siempre de Madrid y con letras BN (os recuerdo que el mio es M-4038-BN )
Os pongo esta portada en la que sale el M-9948-BN



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Esa unidad en cuestión esta matriculada el 15 de octubre de 1976 y su bastidor es el E085-000011. Por lo tanto estas unidades "BN" ya si eran "made in Vigo". Este coche en concreto hay datos que le situan en Barcelona por lo menos a finales del año 1993.

A titulo ya meramente informativo recordar que el E085-000001 que es la unidad que salio en Motor Clasico en junio de 2002 y hoy en el Patrimonio de Citroen Francia estaba matriculada bastante a posteriori que estos "BNs" a pesar de sus numeros de bastidor mas altos.



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Bueno, pues eso es todo por hoy.....
Un saludo
jmr

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Volvo 850 2.5 SW 9/95 con 540.000 kms
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Gracias JM.
La "arqueología automovilística" me apasiona.

Saludos:
Rafa

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Honda S2000 '00
Audi A3 1.8T ´97

gracias catedratica, cualquier dia te veo con un "pulicher" bajo el brazo...

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el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

El reportaje de Motor Clásico sobre el CX Palas utiliza un CX Palas nº E085 000001, es decir parece que el primero de los 17.000 y pico que salieron de Vigo.

Tal unidad nº 1 debió de ser restaurada, recuperada de las calles y no inmediatamente conservada después de su fabricación. Esa moderna parrilla plástica le delata. No entiendo tamaña chapuza.

Y el portón del maletero?????, Pallas???????????????????????????, ó esas primeras unidades venían muy afrancesadas ó esta unidad sufrió un siniestro y hubo que apañarlo por todos los lados.

JMR muy interesante tu reportaje, me ha encantado. Ya sabes que para mi esto de los PaLas son palabras mayores.

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Montana

Chapeauuuu jmr.

Apasionante tema. Muchas gracias.

muchas gracias jose manuel, ahora podia seguirle alguien la pista, para ver si podemos conseguir alguno de esos cx

¡¡ Buen trabajo, Jose Manuel !!

Sería muy interesante saber si esos CX´s siguen por ahí guardados,

Gracias por la información,

Saludos

Muy buen estudio catedrática perooo no me dejas claro si mis dudas en Classic Auto eran ciertas o infundadas, quicir: hay algún CX fabricado en Vigo anterior al supuesto 00001 del reportaje de motor clásico...?. Algún M-BN pudo realmente estar fabricado antes en Vigo que el supuesto M-BP...?. Arroja algo de luz señorita Flecherrrrr!!!!

Saludos. Muy buena labor investigadora.

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CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera

Muy buena labor de investigación...si nos dejaran el ordenata de la DGT, ibamos a flipar...
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David, alias señorita Flecher Algo de luz sobre el misterio nos da jmr, al decir que todas las unidades de prensa del 9948-BN al 9952-BN son fabricadas en Vigo (en concreto el M-9948-BN tiene el E085-00011).
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Interesante sería saber ,igualmente la vida que llevó el número 1, y cómo Citroën lo recuperó...
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Por cierto, en su día también investigué cual fué el primer CX matriculado en mi ciudad: el SG-1810-B, el 4 de enero de 1977.Este coche era de color gris nacré, y lo vi por última vez a principios de los noventa...Quizás siga las averiguaciones algún día...
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También tengo los datos de los seis siguientes.Como curiosidad, se matricularon 6 hasta finales de febrero(menos de 2 meses).No está mal, para una ciudad tan pequeña(creo que no se han matriculado tantos C6)...
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Por cierto, el matriculado el 22 de febrero de 1977, de color dorado, se conserva aún en una finca, por un hombre que tuvo varios CX a lo largo de su vida...
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Un saludo

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BX SPORT 1986
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Sergio, esa unidad nº1 ha sido recuperada y restaurada. Restaurada con muy poco acierto. Como ya he dicho, y repito a riesgo de ser pesado, dos detalles, nada menores lo dan muestra de una restauración muy poco ortodoxa.

Se trata de la parrilla, de plástico negra, la que llevaban los CX serie 1, B, es decir aleta ancha. También el portón del maletero lleva el anagrama ''Pallas'', en lugar de nuestro Palas querido.

No me explico como la propia Citröen Hispania, no ha cuidado tales detalles.

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Montana

que os hace pensar que los señores actuales que regenten la citroen tienen la menor preocupación por sus origenes o por sus modelos clásicos?

a ellos lo que le interesa es vender perolos nuevos, llenos de chips, cables y plastico, y les importa tres pitos lo que ocurrió antes de ellos, sus orígenes o su trayectoria....

Me acuerdo de un famoso librito publicado hace cinco o seis años por la propia Seat en la que en mi vida he visto más errores. Cuando decian solemnemente en el primer capítulo que el Seat 600 fue el primer Seat fabricado y vendido en españa me dieron ganas de prenderles fuego...

Abrazos.

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(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Tiene que haber cx matriculados con anterioridad a M BL, pues en Madrid se vendía importados directamente de francia el 2200 Pallas, en 1976 desde enero. En tráfico, pueden facilitar los datos, sería interesante saberlo.

Concretamente, en octubre de 1975, había citroen cx a la venta en Madrid a estrenar. Que ha sido de esos coches??
Se matricularon con placa turística???

Esto lo tengo claro, lo que no tengo claro es si la unidad nº1 de Vigo es M-BP o alguno de los que comenta jmr.

Saludos.-

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David, tenlo claro, el CX Palas 2400 con matrícula: M . 6923 . BP es el primero producido en Vigo.

Página 21, del reportaje Citröen CX, de Motor Clásico de Junio 2002. nº chasis:


E 085 000001

Como curiosidad, esta es la mía y la del Palas de mi hermano Manuel:



Inspección Pontevedra: Julio 1978



Este último es de 1976.

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Montana