El Citroen CX

Bueno, pues después de tres meses eternos, ayer ya fuí a buscarlo al taller donde se le ha hecho lo siguiente:

Sacar el motor y cambiar algunas juntas, pues tiraba mucha aceite.
Aceite y filtro.
Cambiar el disco de embrague.
Cambio de Lhm y limpieza de filtros.
Cambio de bujías.
Regulador nuevo y alternador desmontado y revisado.

Tan solo le he echo poco más de 20 kilómetros en los que he notado que el cambio va mucho más duro que antes, en marcha casi no se puede cambiar y reducir. No sé si es por el disco de embrague nuevo o porque hay que tensar más el cable. El embrague en cambio está más blando.
También he visto que la dirección se sigue poniendo dura y el testigo de stop y de presión se siguen encendiendo cuando estás parado, eso si, si pisas un poco el acelerador y lo subes de vueltas va perfecta. ¿Eso quiere decir que la bomba está mal? ¿O que hay que subirle el ralenti al coche?
También se me ocurre que no le haya limpiado los filtros
El fin de semana lo sacaré y le haré unos cuantos kilómetros, ya os contaré.

Saludos!

Lo del cambio probablemente tengas razon y haya que tensar el embrague. Si no es eso, puede ser un mal montaje del varillaje del cambio.

Lo que comentas de la hidraulica me da a mi que la esfera acumuladora la tienes para cambiar. Si oyes un "clac" "Clac" cada dos o tres segundos es la acumuladora. Si no oyes ese ruido puede que haya aire en el circuito (Aunque creo que se purga solo, los entendidos del foro te lo pueden decir).

La verdad es que deja mal sabor de boca sacarlo del taller y que haya averias, sobre todo si son las mismas por las que entro.

Javi, si no es indiscrecion, ¿ Que te han llevado de mano de obra ? Es por comparar con el presupuesto que me dieron para el cambio de embrague.

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Pues todavía no os lo puedo decir porque no ha preparado la factura. Me imagino que el lunes la tendrá preparada y ya aprovacharé para que me arregle lo del cambio
Saludos!!

Bueno, pues vuelto a llevar el coche para solucionarle esas cosillas, hoy me lo he traído otra vez para acá y parece que el coche está estupendo. Le ha regulado el ralentí, le ha tensado un poco el cable del embrague y le ha cambiado la esfera acumuladora. El coche va a la perfección, ya no se le enciende la luz de presión ni de stop y el cambio va perfecto. Cuando me pase la factura os lo comento para ver que os parece.

Saludos!