El Citroen CX

Hola foreros,dandole vueltas a la cabeza,¿no se fabrico ningun cx con motor de 6 cilindros? pregunto.puesto que sus adbersore de aquella epoca ,peugeot 604,ford granada,renault30 montaban motores de 6 cilindros ¿y porque nuestro cx nunca monto ese tipo de motores?.GRACIAS

Pues me temo que no. Algún prototipo me suena que hubo, pero de serie nada.

a lo mejor es porque no cabía...
con 4 cilindros, rayando lo razonable en cuanto a cilindrada para ese tipo de motor (2.500 c.c.) y con un rendimiento en las versiones "buenas" de 168 cv creo que no necesitaban complicarse la vida, pues sus rivales directos no lo superaban en cv, aunque tuvieran más cilindros...

_________________
el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Tengo entendido que de serie daba mas jamelgos que muchos autos preparados para carreraspor eso ponían los motores encima de 4 hierros y tocaban solo el árbol de elevas.
Y a zumbar la pandereta

_________________
Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

Recupero este hilo, por que he encontrado esto:

Motor V6 Maserati C114-01 montado en un CX





Por lo visto también se hicieron otro tipo de pruebas

_________________
Ahorra agua, el aire es gratis.

gracias yaya...

pero en definitiva...tampoco era un motor citroen¡¡¡¡

si le hubieran puesto un v8 caterpillar nuestra evacuadora presidenta habría alucinado....

_________________
el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Otra teoria podria ser la fiscalidad... en Francia? Si habia algun tipo de frontera teórica (económica) en cuanto a prestaciones mecánicas (en la epoca de desarrollo o de presentacion del Cx en si)? ...y que dichas mecánicas tetracilindricas salieran mas airosas del paso (desfasadas, pero ya probadas)?. El chasis se sabe seria buenisimo para mecanicas superiores (aunque lo veo demasiado brusco y peligroso a la hora de tener "vaivenes").
Quiza de cara a posibles exportaciones/produccion igual ese motor les salia mucho mas a cuenta. No existian ya los V6 PRV por entonces? Hale pues 100% motor Citroen que montaron! Eso podria ser un resumen?.

En algunos paises (como este) habian hace poquitas decadas modificaciones o mejoras casi absurdas, pero con la brillantez de que no excedian de ciertos limites (sea cilindrada...o sea potencia). Asi el futuro comprador/usuario se libraba de cierto extra a la hora pagar. Es solo una teoria que se me ocurre, y que muy posiblemente este a leguas de la realidad. Si yo nisiquiera he conocido aquel extinguido impuesto de lujo! Me estoy refiriendo, comparando como a dia de hoy, el pago de impuesto municipal, que varia (aumenta drasticamente el pago) segun el bicharraco que haya bajo el capó. No se si por entonces habria alguna posibilidad que se limitara esa motorizacion por algun tema relacionado con algo asi. "Seguimos en cuarto milenio! "

Saludos

_________________
...En aquella tension del espíritu, los colores se transformaron en un solo color: el cielo azul era verde,los caminos verdes,las playas verdes,las rocas verdes,el agua y el vino verdes,como el ajenjo... El rayo verde (Julio Verne). Hale, CX bautizado.

La realidad es que los CX no llegaron a montar motores V6 porque Peugeot al hacerse cargo de Citroen quiso ahorrar costes.

_________________
CITROEN CX Gti 81
FIAT SEICENTO SPORTING 00
ALFA ROMEO SPIDER 2.0 JTS 03
CITROEN C6 2.2 HDI PALAS 07