El Citroen CX

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NotaPublicado: Mar, 08 Ene 2013, 15:13 
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Registrado: Sab, 15 Sep 2007, 15:42
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Ubicación: pozuelo-mdrid
http://www.heraldo.es/noticias/economia ... 1_309.html


Estos son los efectos al los que nos lleva el imperio del consorcio automovilístico VAG, conocido por algunos como "PUAGGG!!!"...

Algún día las siglas "TDI" o el concepto de "sinergia" aplicado a la industria del automóvil...(CON LA PLATAFORMA "GOLF" a la cabeza), pasarán a formar parte del pasado como uno de las eras más tristes de la historia del automóvil.

Está claro que a medida que pasa el tiempo la libertad para elegir está más restringida. Por noticias como ésta el mundo de los clásicos tiene mucho futuro.

Saludos.


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NotaPublicado: Jue, 10 Ene 2013, 23:25 
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Registrado: Mar, 20 Feb 2007, 21:58
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Javi, parece que la cosa está muy malita para PSA.En los ochenta,el 205 y el BX salvaron e Peugeot y Citroën.Los '80 no tenían tan malos coches como dice la publicidad...qué ostias sabrán los publicistas de PSA de los coches de los '80!.¡Donde estará la agencia RSCG que hacía la publicidad de Citroën de los '80-el anuncio del Cx con Grace Jones, el portaviones y el Visa Gti, el AX y la muralla china...- y que salen en los libros de la Facultad de Publicidad!
.
La verdad que se junte con Opel no me hace ninguna gracia...hace dos años estuvo también a punto de desaparecer.Hubo rumores sobre si llegarían a un acuerdo con BMW, por la buena relación entre la familias propietarias, Quant y Peugeot.
.
De todas formas , también he leido que las negociaciones iban muy lentas, que si el C5 y altos de gama de Peugeot se fabricarían en Alemania con los Opel.Al final el C5 tendrá más de Alemania...
.
Y las fabricas de ambas marcas en España....?
.
Un abrazo javi!!!

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NotaPublicado: Jue, 10 Ene 2013, 23:32 
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Registrado: Mié, 01 Jun 2011, 14:14
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Yo solo digo que espero que no se unan :shock:

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NotaPublicado: Vie, 11 Ene 2013, 09:04 
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Registrado: Mar, 20 Feb 2007, 08:51
Mensajes: 794
La verdad es que a mí es algo que me da un poco igual, hace años que los coches no tienen personalidad ni identidad de marca. Además, Citroen nunca se ha preocupado por sus clásicos y en los últimos tiempos tampoco por sus clientes, poco después de dejar de fabricar el XM ya casi no había piezas de recambio en stock, los C6 casi que no te los querían vender en los propios servicios oficiales, si desaparece para mí no supondría ningún drama, lo único bueno que va a tener esta marca es su historia, ya no le queda nada.

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NotaPublicado: Vie, 11 Ene 2013, 10:18 
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Registrado: Vie, 16 Mar 2007, 11:18
Mensajes: 470
Ubicación: Villaverde Alto Madriz
No me hace mucha gracia esa union , pero casi que la prefiero antes que desaparezca por completo Citroen , total Citroen como tal ya hace mucho tiempo que dejo de ser lo que era , ya lo dijo Robert Opron cuando abandono Citroen tras su compra por Peugeot "Los Citroen que vendran seran Peugeot con el morro mas afilado"

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NotaPublicado: Vie, 11 Ene 2013, 11:55 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
Mensajes: 7105
Ubicación: salamanca
pues más de los mismo...mirar a ver que tiene de española SEAT, y dónde ha ido su caracter latino a la hora de fabricar y vender coches...

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NotaPublicado: Dom, 13 Ene 2013, 17:51 
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Registrado: Dom, 19 Ago 2007, 22:05
Mensajes: 97
Ubicación: Gran Reserva
cacharro escribió:
mirar a ver que tiene de española SEAT, y dónde ha ido su caracter latino a la hora de fabricar y vender coches...

De española poco, pues la globalización manda pero el diseño sigue siendo claramente latino dentro de la simbiosis que existe en el grupo VAG.
Respecto a Citroen y como dijo Xeux, hace tiempo que la marca perdió su personalidad. Nosotros seguimos fieles a sus clásicos por el tema sentimental pues los Citroen además de tener una vejera nefasta, el servicio al cliente está a años luz de las marcas germanas y eso se nota a la hora se restaurar y mantener.
Nota: Por si los apasionados de Citroen me quieren tirar piedras debido mi comentario diré en mi descargo que en mi garaje los citroen clásicos doblan a los seat y germanos.
Un saludo chavalesssss y larga vida a nuestros chevrones.


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NotaPublicado: Lun, 14 Ene 2013, 23:52 
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Registrado: Mar, 20 Feb 2007, 19:38
Mensajes: 2999
Ubicación: Madrid
Hombre, la verdad es que da igual, pues ahora todos los coches son iguales. Pero con Opel... yo lo veo caer demasiado bajo :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


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NotaPublicado: Sab, 19 Ene 2013, 21:30 
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Registrado: Sab, 29 May 2010, 18:04
Mensajes: 133
Antonio Perez escribió:
La verdad es que a mí es algo que me da un poco igual, hace años que los coches no tienen personalidad ni identidad de marca. Además, Citroen nunca se ha preocupado por sus clásicos y en los últimos tiempos tampoco por sus clientes, poco después de dejar de fabricar el XM ya casi no había piezas de recambio en stock, los C6 casi que no te los querían vender en los propios servicios oficiales, si desaparece para mí no supondría ningún drama, lo único bueno que va a tener esta marca es su historia, ya no le queda nada.


Es exactamente lo que pienso.

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Un saludo.
François


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NotaPublicado: Mar, 22 Ene 2013, 15:13 
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Registrado: Lun, 26 Feb 2007, 09:37
Mensajes: 214
Ubicación: Vitoria
Aunque me juegue la excomunión y la expulsión del foro, tengo que decir que a finales de los 80, principios de los 90 el Dr. Rieger inyectó ADN del CX en el Opel Kadett.

Al menos a mí me parecía un "engendro con encanto"

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Con un poco de chop salta a la vista el parecido con su papá :mrgreen:

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Lo de las llantas es para que le de un pequeño jamacuco a la cacharra 8)

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Oskar
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NotaPublicado: Mar, 22 Ene 2013, 18:44 
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Ubicación: salamanca
a ti te tenían que capar, oskar... :evil:

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NotaPublicado: Mar, 22 Ene 2013, 22:46 
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Pero si Opel no gira!!!

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Traducción al español por Huan Manwë para phpBB España