El Citroen CX

"Otros detalles interesantes del nuevo C4 Cactus es que los limpiaparabrisas cuentan con el sistema Smart Wash, una innovación ingeniosa que permite suprimir los problemas de visibilidad cuando se lava el parabrisas, pues los difusores del líquido limpiacristales están integrados en el extremos de los 'limpias'."

Leer más: Citroën C4 Cactus: presentado el modelo definitivo - Autobild.es

os suena de algo?

el coche lo veo interesante. se sale de lo habitual.

Lo están vendiendo como la revolución del automovil, pero el poner los airbags delanteros en el techo o paneles antirozaduras en la carrocería no lo hace a mi entender revolucionario. Todo lo demás -tablet integrada, alta conectividad multimedia, motores que gastan poquito...- no tiene nada de nuevo, es más, son cosas que incluso ellos mismos ya han usado en otros modelos. Considero que la siguiente revolución del automóvil va por otros derroteros...

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Dios construyó un circuito en el cielo y se llevó a Senna para correr con él.

no revolucionario, pero no lo veo mal, al menos es raro.
lo que me hizo gracia, es lo del limpia que ya llevaban los cx.
lo de la moda tablet en los coches..... más barato imposible. No me gusta nada, no tiene pinta de durar.
la revolución está en la energía alternativa. Hablan del cactus con motor híbrido con hidrógeno para más adelante.

La verdad que el coche parece muy original, diferente.
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El objetivo, por lo que dicen , es hacer un coche sencillo que valga para todo, pero con un diseño que se salga de lo habitual y no caiga en el aspecto de ''pobre'' que pueda tener un Dacia...vamos, una especie de ''2CV'' del s.XXI.
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Tiene el tamaño de un compacto, partiendo del chasis de un 208,poco peso (955 kilos para el modelo menos pesado), l considerando el tamaño, las motorizaciones justas más las que vengan que dice ccavalles y original aspecto que van a hacer hablar de él. Si los precios acompañan en línea con el primer objetivo, debería venderse bien. Ojalá así sea, se fabrica en España , siendo el 85% de las piezas de aquí, así que me alegraría doblemente...
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Hay que tener en cuenta que el actual C4 como tal va a desaparecer, dejando todo el espacio de PSA al 308 en el segmento de los compactos. El Cactus pretende ocupar digamos otra parte del mercado.Todo ello dentro del replanteamiento de posición de Citroën en el mercado, línea C y línea D, como ya hemos hablado...
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En avant CITROËN

CX 2400 PALAS 1979
BX SPORT 1986
XM 2.5 TURBO D 1998
BX 14 TGE 1990
BMW 323I E21 1980
HONDA ACCORD VTEC 2000

La auténtica novedad citroen ya fue destapada en este foro, y no es otra que citroen ha "desaparecido" definitivamente al abandonar la susptensión hidroneumática.

Igual que Lancia, que sólo va a fabricar el coche para las "fashion city moms".

¿por qué dos marcas tan emblemáticas han acabado perdiendo su identidad?

P.D.: de 2CV nada de nada, no se parece ni en el escudo

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Oskar
CX II 25 GTI VIP