El Citroen CX

Bueno, pues quiero cambiarle el LHM y limpiarle los filtros al GTI y no se como se hace exactamente. Creo que en el otro foro alguien lo explicó pero no me acuerdo bien y tengo dudas. ¿El coche coge aire? ¿hay que purgar los frenos también? Si me lo pudierais explicar os lo agradecería.

Un saludo!

Hola Javi:

A ver si te sirve esto que tengo por aquí, creo que está bastante claro.



Suerte.

Genial Ernesto, muchas gracias!

Entonces hago lo siguiente:
Con el coche encendido, poner la palanca en posición baja y apagar el motor.
Aflojar el tornillo de purga del conjuntor-disyuntor.
Quitar la grapa de sujeción
Sacar el bloque central
Desmontar del bloque los filtros
Desmontar el depósito y tirar el liquido
Limpiar los filtros con gasolina
Volver a montar todo
Echar 3 litros de LHM
Cebar la bomba
Arrancar el motor y poner el coche en altura máxima
Cuando el coche esté arriba apretar el tornillo de purga del conjuntor-disyuntor
Si es necesario, volver a desmontar todo para echarle LHM hasta que el indicador llegue a la señal roja superior.
Si no es así corregirme

Saludos

Hola a todos, la verdad es que esta explicación está muy bien, pero os pediría por favor, a ver si podéis aclararme una cosa.
Me pasa que lo he hecho todo como comentáis, pero el tornillo del acumulador lo aprieto antes de que suba el coche, y la suspensión me hace cosas raras, a veces sube, otras no llega a la altura máxima, y tiene toda la pinta de que tenga aire en el circuito, pero no me atrevo a jugar mucho con la tuerca de regulación, por si acaso.
¿Podría alguien aclararme si la tuerca del acumulador hay que dejarla floja, y, como comentaba el anteior compañero, hay que apretearla cuando el coche está arriba?, es que, si es así, entendería porqué no me funciona como es debido.
Muchas gracias a todos.

Hola!!

Cuando hagas toda la operacion, se supone que el coche esta en posicion baja, bueno, pones el motor en marcha, lo dejas asi mas o menos 1/2 minutos, luego apretas el tornillo del conjuntor, lo dejas un unos segundos, pones altura maxima, cuando llegue, lo bajas al minimo, y asi varias veces, arriba/abajo, despues de hacer esto, lo dejas arriba para verificar el nivel, que debe estar entre las dos marcas naranja, si falta le agregas. Saludos.

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Xantia2.0i16vSX/96

Muchas gracias por tu respuesta, entonces, por lo que veo, tengo que apretarlo para que el coche suba, si no, no subirá.
Esta tarde haré lo que me comentas, a ver qué tal se porta.
Saludos.