19ATHENA escribió:
Buenos días a todos,
Gracias por las respuestas, esta tarde a ver si me puedo poner con él y averiguo lo que es con vuestros sabios consejos, pero me temo que Davidamericano, tiene razón y no lo quería creer, ha cascado la bomba.
Míraré otra vez el LHM pero el depósito esta lleno y si, va por correa y la correa funciona, no está rota.
Lo que me extraña es que yo he conducido muchos años un BX 19 de gasolina que heredé de mi padre con más Km que el baul de la piquer con 22 añitos que tiene y un maltrato generalizado, hacía mucho camino y siempre levantado a posición media, y cargado, fue mi primer coche y le hice perrerias y la bomba va como un reloj y tenía muchas perdidas de LHM y la bomba no casco nunca, vamos todavía sigue funcionando el coche y bien, yo arreglé muchas perdidas y luego lo llevé a un taller a cambiar tuberias de retorno que las tocabas y se desintegraban todas y veias manchas de líquido en el suelo por todos lados y perdia más LHM que tenía en el depósito y repito la bomba nunca casco pero bueno era un coche menos pesado y siempre ha estado y esta en la familia. Y luego la bomba era como está la de carcasa dorada que creo en un post de bombas que lei en el foro eran las más resistentes y duraderas, no las pintadas de verde que eran distintas y más problemáticas pero bueno el cx no se que vida habrá llevado antes....yo lo tengo hace un año. Y si fuera la bomba, le vale la de cualquier hidroneumático que tenga la misma posición de anclaje, o dan diferente presión, la de un BX, valdría?
De todas maneras le intentaré purgar el circuito, y rellenar el nivel, aunque como decís y yo ya sabía si no hace el clack, malo. Lo que me extraña es que he visto post en el foro de cambios de bombas y por mi experiencia y lo que me comento un mecánico de citroen ya mayor el hombre, que me dijo que las bombas estas eran muy duras y no cascaban nunca y duraban más que el coche, pero claro con líquido, sin líquido como decís, si le ha faltado, se jode seguro.
Bueno repito muchas gracias a todos y ya os contaré que es........
Saludos.
Si la posición de anclaje es la misma debe de valerle, pero asegurate de que el diámetro de la polea sea el mismo.
Sí que son duras las bombas pero como todo elemento sometido a desgaste deben de joderse alguna vez. Filtros limpios, que no le falte LHM y LHM limpito son suficientes para que las bombas duren mucho tiempo. A mí sólo me ha cascado una vez: en mi 25 RD, la susituí por una de desguace y hasta la fecha. LAs mías son todas verdes...
Saludos.-
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