El Citroen CX

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NotaPublicado: Lun, 26 Sep 2011, 17:54 
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Registrado: Dom, 28 Sep 2008, 22:19
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Hace dias se me encendio el chivato de nivel bajo del liquido lhm, pero no le di importancia puesto que el coche se levantaba y funcionaba perfectamente, pero un dia la direccion se puso durisima y ya me mosquee, mire el nivel del liquido y estaba a cero, le eche un poco que tenia en el maletero pero vertia algo segun lo echaba, parecia que era menos de lo le eche, en fin, segui circulando con el chivato encendido porque la direccion ya iba perfectamente, hasta que el viernes por la noche me quede sin frenos, cosa que ya me preocupo bastante. Aparque el coche y el sabado por la mañana fui a comprar tres litros de liquido lhm para rellenar, arraque el coche, subio perfectamente y cuando le eche medio litro vertia segun le iba entrando por los manguitos, encontre por donde vertia, os pongo un ejemplo con una foto sacada del google

Imagen

Los manguitos que estan dentro del cuadrado amarillo en mi coche no van unidos si no que van por separado, son dos y en uno de ellos vierte al final del mismo, justo donde termina en una de las esferas, cerca de la bateria, ahi tiene una agarredera con tornillo, quizas este floja... tambien en ese mismo manguito vierte algo por arriba pero creo que es a raiz de una chapuza ya que creo que el manguito va dentro de otro manguito y por arriba emana liquido, en fin es muy dificil explicarlo asi. El martes lo llevare al taller pero me gustaria saber si alguno sabeis que puede ser y si es grave. Siento el toston y gracias por leerme.

Sl2

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"Citroën CX; están los que lo tienen, y los que se tienen que conformar con verlos pasar"


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NotaPublicado: Lun, 26 Sep 2011, 18:37 
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Registrado: Sab, 23 Abr 2011, 15:35
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Si dolo son manguitos y no tienes restos de ellos en el circuito te cuesta poco dinero. Lo mas seguro es que tengas algún poro por rozar uno con otro o en la abrazadera.

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato


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NotaPublicado: Lun, 26 Sep 2011, 21:44 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
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Tienes la fuga por el retorno principal del conjuntor-disjuntor. Efectivamente este maguito termina en un machón grueso donde lleva una acanaladura donde abraza al pitorro de expulsión mediante una abrazadera. Te recomiendo que hagas una "chapucilla" a base de mangueras de varios grosores y maguitos de empalme de cobre, por ejemplo ya que creo que ese manguito forma parte del famoso pulpo de retornos... :? :? :? :?

Saludos.-

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NotaPublicado: Lun, 26 Sep 2011, 22:52 
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Registrado: Dom, 28 Sep 2008, 22:19
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Gracias por la respuestas, esta noche dormire tranquilo, mañana lo llevare al mecanico y que me cambie el manguito, ya os contare.

Sl2

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