El Citroen CX

Buenos dias para mi malo acabo de venir de la itv y me lo han hechado para atras por el tema que ya comente de la direccion ,,necesito ayuda mas que nunca es al girar a la derecha en parafo que va mas durilla que puedo hacer o tallers especialixados por mi zona ,,acepto todos los comentarios qpues estoi bien jodio,,,

_________________
CX TRD 25 TURBO 2

Yo sabes lo que haría, diréctamente cambiaba toda la diravi. Vas a ir al grano y te vas a evitar quebraderos de cabeza. Entre mi padre y yo hemos tenido varios cx y cuando empezaban estos síntomas, ibamos a un desgüace, la desmontábamos y la cambiábamos. No tiene complicación alguna la sustitución de la misma. Lo que tiene muchísima complejidad es lo que hay debajo de ese fuelle que forma el cuerpo de la diravi (he visto esquemas hidráulicos de este sistema y es sorprendente la complejidad que lleva dicha dirección).
Lo dicho, igual es un problema conseguir una diravi hoy en día, pero es posible que por internet encuentres algo.
Espero haberte podido ayudar algo...aunque sea poco

Saludos

_________________
Citroen CX GTI 2.4 serie 1, citroen 22 TRS serie 2, citroen cx gti 2.5 serie 2, citroen 2CV Transat, volkswagen golf gti mk2, volkswagen golf gti 16v mk2, mercedes 320E cdi, mercedes 200B cdi, BMW R65.

Muchas gracias Señor cx seguire tus cosejos mas o menos se la pieza que pero si alguno puede poner una foto de la diravi lo agradeceria,,gracias

_________________
CX TRD 25 TURBO 2

subefotos

Desmontar no tiene mayor problema que quitar protección inferior de la columna de dirección y aflojar tuberías por el lado motor y los tornillos que fijan al flector de dirección. Lo que vas a sacar es el conjunto marcado con el "1".

Eso sí hay que manipular con sumo cuidado. A poder ser con la dirección bloqueada en el punto cero y lo mismo para la barra de dirección (se mete una grupilla de diametro 6,5 mm).

Si no se manipula con cuidado luego puede ser una odisea que quede perfecta.

Armando estaba investigando la diraví que tiene abierta para intentar identificar de donde puede provenir éste problema común: "dura a derechas". La diraví actúa inyectando LHM hacia un lado y dejando via libre al retorno hacia el otro...

Saludos.-

Saludos.-

_________________
CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera

Gracias David siempre al pie del cañon ,intentare buscar esa piezarraca o lo tendre qu llevar a algun taller ,,,

_________________
CX TRD 25 TURBO 2

Buenas noches.

Como es un tema muy de actualidad tratare de poner un poco de luz a los problemas que comentáis.

Después de efectuar un pequeño estudio con mas profundidad sobre el problema de la dureza en giros a derecha, el resultado es mas o menos lo que ya en algún momento comente en mas de una charla y que ahora volveré a mencionar a continuación.

El problema de la dureza a derechas puede ser motivado por las siguientes anomalías:

1ª Obstrucción filtro. Si el Filtro de entrada de A.P. a al bloque de mando tiene excesiva suciedad, esta situado en el cuerpo del distribuidor hidráulico de la caja de mando Diravi.

2º Obstrucción filtro. El filtro de salida de A.P. hacia a la cremallera de dirección (Mando hidráulico de cremallera) tiene excesiva suciedad, esta situado en el cuerpo del distribuidor hidráulico del bloque de mando de la Diravi.

3º Holgura rotulas. Holgura de las rotulas que mueven el eje del distribuidor hidráulico de la caja de mando.

4º Calas de ajuste. Mal calculadas las calas de ajuste del posicionamiento del cuerpo del distribuidor hidráulico de la caja de mando Diravi, esto último solo puede ocurrir si alguien ha desmontado el bloque de mando y lo haya montado con el espesor de las calas incorrecto.

5º Intervención del bloque de mando. Si el bloque de mando Diravi se a abierto y a la hora de armarlo no se montaron los piñones de arrastre del eje distribuidor hidráulico en la posición correcta, el caudal hidráulico tendrá deficiencias al girar rápido la dirección a derechas.

El bloque de mando de la dirección no tiene reparación, Citröen no permite ninguna intervención en ella, ya que cualquier manipulación tendría un gran riesgo para la seguridad del vehículo.

Después de haber reparado mas de una caja de mando y volverla a montar, por su complejidad no os recomiendo que nadie que no este especializado en válvulas y sistemas hidráulicos la desmonte, mi recomendación para solucionar cualquier problema es sustituirla.

Un Saludo.

Buenos dias AMAcx la caja de mando te refieres a la diravi no?? Muchas gracias un saludo

_________________
CX TRD 25 TURBO 2

Muy buenas Iltrísimo Rector.

Estando ud a la sombra, tenemos un respaldo y asesoramiento impagable.

Recordatorio de una de sus clases magistrales precisamente de la Diravi. Ese que está ahí con melena de pie soy yo por aquello de vernos el careto...





Muchas gracias por estar ahí siempre cuando necesitamos de sus conocimientos.

Un saludo.-

_________________
CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera

Joder con vosotros es facilisimo yo estoy hecho un lio y como no lo arregle no tengo cx ,,voy a iir a la citroen de Bailen que es el mecanico que tenia mi padre este hombre tiene que estar a punto de la jubilacion,,aver que me dice,,,que decis que en citroen no tienen diravis ,,tiene que ser en citroen basis ,,,,,,,,,,,,,,esta averia saldra una pasta no

_________________
CX TRD 25 TURBO 2

Tira de desguace o de milanuncios donde tengan algún CX para despiece.

La mano de obra no ha de subirse mucho si se sabe lo que se está haciendo. Habla con ese mecánico que dices.

Con un poco de pericia en una hora la tienes fuera.

No te agobies, ni te precipites en la compra de la diravi.

Ve mirando hasta que encuentres algo que te cuadre en cuanto a precio.

Estos coches son así de "desagradecidos" en ocasiones.

Con lo que llevas hecho se te va a quedar un CX perfecto para disfrutar un montón de tiempo.

Saludos y ánimo.

_________________
CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera

Gorrilla,mira a ver que tal este enlace que te dejo.
Utiliza un traductor y ponte en contacto con este hombre que parece tiene varias diravis.
Ya nos diras amigo!!!

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/505275595.htm?ca=10_s

_________________
Citroen Cx 2400 Palas 79
Citroen C4 Hdi Exclusive 06
Citroen C3 1.4 Furio 09
Honda Spazio Cn 250 90

De nuevo muchas gracias a todos ,,otra pregunta la diravi es unica para todos los modlos cx?? Lo dicho gracias

_________________
CX TRD 25 TURBO 2

La diraví es la misma en TODOS los CX.

Un saludo.-

_________________
CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera

Ya esta aqui otra vez el cansino!! La diravi por donde se le saca al coche por arriba o ahi que subirlo en un elevador ,,como veis de esto rstoi pez,,es por si la tengo que quitar en un desguace

_________________
CX TRD 25 TURBO 2

Sale por el interior del hábitaculo.

Por el vano motor sólo tienes que quitar los tornillos del flector (2 tornillos) y las tuberías hidraulicas.

Saludos.-

_________________
CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera