El Citroen CX

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 Asunto: Esferas
NotaPublicado: Mar, 16 Feb 2016, 07:32 
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Hola!

Tengo una duda. Quiero comprar las esferas acumuladoras de conjuntor y la otra en la web de Oscaro y aparecen de eje delantero, trasero y central. Deduzco que la dos acumuladoras son las Centrales verdad? Es decir que son las dos iguales no?

Gracias de antemano.

Un saludo!!!

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Manuel

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 Asunto: Re: Esferas
NotaPublicado: Mar, 16 Feb 2016, 12:37 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
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Si, si cuando dices "la otra" te refieres a la de frenos que está debajo de la batería.

Un saludo.-

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 Asunto: Re: Esferas
NotaPublicado: Mar, 16 Feb 2016, 12:39 
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Registrado: Jue, 05 Abr 2007, 10:50
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si esa!

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Manuel

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 Asunto: Re: Esferas
NotaPublicado: Lun, 04 Abr 2016, 10:05 
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Registrado: Mar, 23 Jun 2015, 20:40
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Hola compañeros, buenas, ayer estuve en el foso mirando desde abajo mi CX, y he observado un par de fugas de aceite de motor, a ambos lados del cárter, parecen de un poco más arriba y la esfera de frenos parece que es tan vieja como el coche.
He pensado cambiarla, supongo que será del tipo acumuladora y de 62 bares, para cambiarla había pensado fijar la parte donde se enrosca con un sargento o gato y girar la esfera con una llave especial,(casera).
Qué opináis, de las fugas de aceite, tienes alguna experiencia con tu TRS, David.??

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 Asunto: Re: Esferas
NotaPublicado: Lun, 04 Abr 2016, 12:48 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
Mensajes: 4125
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Pedro J. escribió:
.
Qué opináis, de las fugas de aceite, tienes alguna experiencia con tu TRS, David.??


Es a mí????


La acumuladora de frenos tienes que quitar las tuberías y la brida y hacerlo fuera.

Un saludo.-

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 Asunto: Re: Esferas
NotaPublicado: Mar, 05 Abr 2016, 10:55 
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Registrado: Mar, 23 Jun 2015, 20:40
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Si, a ti...!!!
jejejeje, perdona tío, es que vi este hilo abierto y prefiero preguntar por aquí que abrir otro, así aprendemos todos.
No quería tocar las tuberías, pero como tengo unas juntas nuevas, me voy a arriesgar, tienes razón se trabajará mejor fuera del coche.
Gracias por el consejo.

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 Asunto: Re: Esferas
NotaPublicado: Mar, 05 Abr 2016, 11:27 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
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Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
davidamericano escribió:
Pedro J. escribió:
.
Qué opináis, de las fugas de aceite, tienes alguna experiencia con tu TRS, David.??


Es a mí????


La acumuladora de frenos tienes que quitar las tuberías y la brida y hacerlo fuera.

Un saludo.-
Pedro J. escribió:
Si, a ti...!!!
jejejeje, perdona tío, es que vi este hilo abierto y prefiero preguntar por aquí que abrir otro, así aprendemos todos.
No quería tocar las tuberías, pero como tengo unas juntas nuevas, me voy a arriesgar, tienes razón se trabajará mejor fuera del coche.
Gracias por el consejo.


Yo, gracias a Dios :lol: :lol: :lol: :lol: , no tengo mieldas de esas carburadas... :twisted: :twisted: :twisted: :lol: :lol: :lol: .

Lo que sí sé es que el iltre Rector D. Armando Muñiz hizo una campaña de fugas de aceite cambiando todas las juntas habidas y por haber y con sellantes buenos y las fugas de aceite salieron otra vez con el tiempo.

En lo que a mí respecta creo que lo mas importante es que la junta del cárter esté en buen estado. Si pierde se va hacia la parte baja del motor que en ese lado es precisamente el taco de motor descomponiéndo el caucho del mismo cada 6 meses. Eso es lo que me pasó en el RD y hasta que no hice una junta nueva no se quitó el problema.

No creo que sea grave, aunque entiendo que a los muy puristas de la estética mecánica les fastidien sudoraciones de aceite.

Un saludo.-

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 Asunto: Re: Esferas
NotaPublicado: Mar, 05 Abr 2016, 17:32 
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Registrado: Mar, 24 Nov 2009, 11:21
Mensajes: 236
Ubicación: Caceres
Yo te puedo decir que en mi TRS después de dos años reparando fuga por fuga, terminé cambiando la del cartel (estaba rezumada siempre) pensando que estaba mal y al final ha sido un tapón del bloque que está justo por detrás del motor y debajo de los colectores, una vez desmontado todo, cambié todas las juntas de todos los tapones y ahora ya no tengo fuga alguna y espero que dure !!!!!


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 Asunto: Re: Esferas
NotaPublicado: Jue, 07 Abr 2016, 06:53 
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Registrado: Mar, 23 Jun 2015, 20:40
Mensajes: 82
Ubicación: La Eliana, Valencia, España.
Oyeeeee David, no te pases.!!!! La carburación es muy bonita, sencilla y un claro exponente de clásico.
Pensaba que tenías un TRS, perdona chico...
Gracias por los consejos y opiniones, no es que yo sea muy purista, pero las fugas si se pueden eliminar o reducir, mejor, no.?
Si para ello tengo que quitar el motor, no creo que sea de mi gusto.
Un saludo.

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 Asunto: Re: Esferas
NotaPublicado: Jue, 07 Abr 2016, 09:47 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
Mensajes: 4125
Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
Que no me paso Pedro J. Es que por aquí todo el mundo sabe que soy petrolero a ultranza y me hizo gracia que me preguntaras por mi TRS... :mrgreen: :mrgreen:

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 Asunto: Re: Esferas
NotaPublicado: Sab, 09 Abr 2016, 07:33 
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Registrado: Mié, 16 Dic 2009, 18:13
Mensajes: 255
Hola Pedro. J,si las fugas son de un poco más arriba del cárter, yo me decantaría sin duda por los retenes del cigüeñal y caja de cambios... Si fuese del cárter no estaría la parte de arriba manchada, mira en la polea del cigüeñal si resuda aceite..un saludo

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viendo la vida desde otra prespectiva.......


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