Alberto escribió:
Hola, una vez el coche está bajado del todo los cilindros deben quedar sueltos, al menos los míos quedan en todos los coches, por lo que no tendría que ser ningún problema.
En el tema de la fuga cuando lo inclinas me arriesgaría a decirte que tienes un tubo de retorno partido. A mí me paso lo mismo, el coche iba bien y no perdía pero por las noches me hacía charco. Era un tubo de retorno de los frenos traseros justo debajo de la palanca del cambio que perdía por un corte. Al caer encima del chasis le costaba caer al suelo y no veía la fuga hasta el día siguiente.
Lo mejor mételo en un foso y sube y bájalo que te saldrá la fuga.
Eso me cuadra bastante... parece que al inclinarse se abre la grieta y sale a chorro.
Él miércoles lo probaré.
Gracias!