El Citroen CX

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NotaPublicado: Dom, 22 Feb 2009, 21:09 
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Registrado: Jue, 03 Abr 2008, 21:02
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Ubicación: ARGENTINA
Hola a todos, estoy teniendo un problema con un fusible (radio-cierre centralizado-motores electricos traseros-luces techo).

El tema es que en algun lado hace masa, y esta falla aparece en cuanto vamos andando y tiene un sacudon fuerte (un pozo en la calle por ejemplo).
pero esta ves no desaparece, sigue "volando" el fusible.

Si alguien en alguna oportunidad le paso esto, diganme por favor donde carajo esta haciendo masa pues ya llevo semanas desarmando partes para encontrar al condenando y nada.

Antes de pasar nuevamente un cable y repartirlo por todos lados quiero saber si alguno tuvo el mismo problema.

Un abrazo a todos.


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NotaPublicado: Mié, 22 Abr 2009, 11:27 
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Registrado: Jue, 03 Abr 2008, 21:02
Mensajes: 9
Ubicación: ARGENTINA
FINALMENTE ENCONTRE EL PROBLEMA, HAY DOS CABLES QUE LLEGAN AL ALTERNADOR: UNO ES UN POSITIVO QUE VIENE DE LA LLAVE DE CONTACTO (PARA EL REGULADOR) Y EL OTRO ES EL TESTIGO DE CARGA DE BATERIA.
EL TEMA ES QUE LOS MODELOS DE CX ANTIGUOS TENIAN EL REGULADOR DE TENSION FUERA DEL ALTERNADOR, POR ESO HACIA FALTA ESTE CABLE POSITIVO.
CUANDO SE REEMPLAZO ESTE EN ALGUN MOMENTO, QUEDO EL CABLE POSITIVO "BOLLANDO" SUELTO POR EL MOTOR, EL CUAL LO ENCONTRE PELADO TOCANDO MASA, LO QUE HACIA QUE ME SALTE EL FUSIBLE CADA VES QUE PONIA EL CONTACTO.

EN RESUMEN, PARA PROBLEMAS ELECTRICOS HAY QUE TENER A MANO EL MAPA DEL CABLEADO DE SER POSIBLE Y PACIENCIA PARA ANALIZAR Y BUSCAR CADA PUNTO DEL CABLEADO.

UN ABRAZO


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NotaPublicado: Jue, 23 Abr 2009, 18:19 
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Registrado: Dom, 07 Oct 2007, 20:49
Mensajes: 459
Ubicación: Pamplona
Enhorabuena por haber encontrado la solución. :)


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NotaPublicado: Mar, 05 May 2009, 04:42 
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Registrado: Mar, 01 Jul 2008, 05:16
Mensajes: 19
Ubicación: Colombia
Aprovecho este post para ver si alguien me puede ayudar con un problema (no tan grave) de cierre centralizado en un CX 25 GTI (Serie 1).

El cierre no funciona para las puertas traseras y la delantera opuesta.
En otras palabras puedo asegurar el maletero y el cierre del deposito desde la puerta del piloto o del copiloto, pero las puertas de atras y la opuesta no se mueven.

A alguien le ha pasado? Que se puede hacer?

Saludos,

GTI Driver


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NotaPublicado: Jue, 07 May 2009, 14:23 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
Mensajes: 4132
Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
Yo creo que es un problema electrico de los motores del cierre o el varillaje que accionan estos está suelto.
Un saludo.-

_________________
CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82

1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera


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NotaPublicado: Vie, 08 May 2009, 01:19 
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Registrado: Jue, 03 Abr 2008, 21:02
Mensajes: 9
Ubicación: ARGENTINA
SI ME HA PASADO, Y ERA EL MOTOR DEL CIERRE CENTRALIZADO EL CUAL DESARME Y REPARE.
LA GRASA QUE UTILIZE EN LOS MOTORES ES LA SILICONADA COLOR BLANCA, QUE ES LA MISMA QUE SE USA EN PRODUCTOS ELECTRONICOS.

A UN AMIGO SE LE CORTO EL CABLE FLEXIBLE QUE SALE DE LAS PUERTAS AL CHASIS.

TAMBIEN LOS CONECTORES HACIA LA CAJA CENTRAL SUELE SULFATARSE, ESTE SE LIMPIA CON UN CEPILLITO DE ALAMBRE FINO O PAPEL DE LIJA "MIL".

EL VARILLAJE TAMBIEN "JODE" CON EL PASO DEL TIEMPO, YA QUE NECESITA UNA LUBRICACION EN ALGUNOS PUNTOS (CON GRAFITO EN POLVO), SOBRE TODO SI EL CX HA SIDO REPARADO EN UN TALLER DE PINTURA EL CUAL SE LLENA DE POLVILLO. ESTE HAY QUE LIMPIARLO CON UN COMPRESOR DE AIRE Y A VECES CON CEPILLO.

CUANDO DESARME LA PUERTA, TAMBIEN RETOQUE EL VARILLAJE PONIENDOLO EN FORMA Y EN ALGUNOS PUNTOS TAMBIEN APROVECHE PARA AGREGARLE GOMAESPUMA ENTRE LA VARILLA Y LA CHAPA, Y CON ESTO ELIMINE VARIOS SONIDOS QUE NO ME GUSTABAN (CHIRRIDOS Y GOLPETEOS).

COMO CONSEJO, CADA VES QUE SE REPARE ALGO ELECTRICO Y TENGAMOS QUE LIMPIAR CONECTORES LIJANDOLOS O CEPILLANDOLOS, ESTOS HAY QUE EMPAPARLOS EN GRASA SILICONADA (LA MISMA QUE MENCIONE AQUI) PARA QUE NO VUELVAN A TENER DIFICULTADES, APLICABLE A LOS CONECTORES EN EL COMPARTIMIENTO MOTOR TAMBIEN. LOS EMPALMES ENTRE CABLES SUELO SOLDARLOS CON ESTAÑO.

SALUDOS.


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NotaPublicado: Vie, 08 May 2009, 10:04 
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Registrado: Mar, 25 Nov 2008, 09:09
Mensajes: 244
Ubicación: Lisboa
Ainda bem que o problema era tão simples de resolver, ando há uns tempos a lutar com os trincos eléctricos da mala e do bocal do depósito sem sucesso a determinar a causa do não funcionamento, talvez tenha de passar fios novos em paralelo à instalação original para os activar :(


Já agora, espero que não me leves a mal, mas escrever só com maiúsculas equivale a GRITAR :) , o teu teclado tem uma tecla chamada "caps lock" que gosta de descanso :P


João Fernandes
www.cxportugal.pt.vu

_________________
João_Fernandes
CX 2200D Break
CX 25D Familiale
CX 25 TRD Turbo
GS 1220 Pallas
www.citroencx.pt


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NotaPublicado: Vie, 08 May 2009, 11:42 
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Registrado: Jue, 03 Abr 2008, 21:02
Mensajes: 9
Ubicación: ARGENTINA
TENGO EL TECLADO AVERIADO DESDE HACE TIEMPO, PERDON


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