El Citroen CX

Hola a todos,

Gracias al amigo forero Daniel de Badajoz,he conseguido contactar con una empresa portuguesa que se dedica a todo tipo de trabajos de reparación,restauración y rectificado de llantas.
El otro día quedé con el comercial que trabaja en mi zona para enseñarle una de nuestras queridas TRX,en concreto una del GTI Turbo con gomas 210.Mi pretensión era saber si se podía rectificar para convertirla en llanta de 15" y así montar unos neumáticos de medida 215/55/15 que son,según la ITV,los equivalentes en pulgadas a los milimétricos.
Delante de mí llamó a su jefe en Portugal para comentarle el asunto y éste le dijo que se podría hacer.
La operación es complicada pero me aseguró que el resultado era perfecto.Por supuesto la llanta queda perféctamente equilibrada,limpia y pulida.Vamos,como a estrenar.
El precio para cada llanta sería de 180€,portes incluidos ya que él las recoge en su furgoneta y las lleva diréctamente al taller en Portugal.
He pensado que si reunimos un número importante de llantas a rectificar el precio podría reducirse y también el tiempo de realización del trabajo ya que se llevaría un buén lote de una vez.
Parece gente seria ya que he preguntado en algunas casas de neumáticos de mi zona (Villalba) y les conocen muy bien por su calidad y seriedad.
No sé,yo lanzo la idea y ya me iréis contando.Si tenéis alguna duda intentaré responderla.
Gracias a todos por vuestra atención.
Saludos.
Manolo

Tengo curiosidad por esta operacion, y se me ocurren tres preguntas, que no se si se pueden contestar...
¿En que consiste la rectificacion? ¿Disminuyen el diametro de la llanta? ¿No se debilitara?

En algo absolutamente vital para la seguridad, yo no me arriesgaría.

Viva!

A conversão de TRX para a medida em polegadas, implica uma redução de diâmetro, 15,2" para 15", estas duas décimas de polegada podem parecer de pouca importância, mas como o bordo da jante não tem grande espessura parece-me que iria ficar muito enfraquecido e poderá ser perigoso. Outro problema na conversão é o perfil da zona de contacto do pneu com a jante, o pneu TRX necessita de um perfil diferente do pneu normal, será necessário também rectificar o bordo da jante de forma a adoptar o perfil dos pneus normais.

Recordo-me de um tipo dos USA que mandou adaptar aros de 16" nas jantes TRX evitando assim o problema da resistência mecânica, claro que um aro de 16" penaliza muito o conforto do CX.

As firmas que se dedicam à reparação das jantes são: http://www.minhojantes.com ou http://www.reparadoradasjantes.com , ambas em Braga, já lá mandei restaurar 4 jogos de jantes AMIL, sempre com resultados muito satisfatórios.


Abraços.

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João_Fernandes
CX 2200D Break
CX 25D Familiale
CX 25 TRD Turbo
GS 1220 Pallas
www.citroencx.pt

la verdad es que yo tengo que llevar mis amil a restaurar, pero no se donde llevarlas, ya que me da cosa que no las dejen originalmente como son, con ese toque del gris,big blue ya que tu las has llevado,podrias poner una foto de las amil restauradas si tienes para verlas, gracias de antemano

Olá.

Este é o único conjunto AMIL que ainda possuo, estão montadas neste CX do qual tenho muito poucas fotos em que esteja limpo, geralmente ele aparece nas fotos completamente castanho.


Entre os vários jogos de jantes que mandei restaurar houve pequenas diferenças na tonalidade da cor, nunca me aborreceram porque invariavelmente ficavam muito bonitas. É preciso não esquecer que mesmo nas jantes de origem que vinham nos CX havia grandes variações de cor, consoante o fabricante. Aquilo que nós vulgarmente designamos por jantes AMIL pode ter vindo de: AMIL (Belgium), GKN (England), SMR (France), Virax (France) - [ vide- Dr. Theo's CX-site].

Quando tiver oportunidade tiro umas fotos melhores às minhas jantes e ponho aqui.


Abraços.

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João_Fernandes
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la verdad es que un poco la tonalidad no me importa, pero que resalte, me refiero a que nos las pinten todas por igual como hacen algunos, la verdad es que si tuvieras mas fotos te lo agradeceria, y si te acuerdad del precio tambien, un saludo

Asi han quedado las mias, restauradas en Portugal.

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Ahorra agua, el aire es gratis.

la verdad es que si me gusta como trabajn, y por 50€ es mas barato de lo que yo pensaba, pues ala de cabeza a restaurar las llantas, cuando podais me haceis el favor de decirme donde a sido para ponerme en contacto con ellos para ver como lo hacemos si se las mando o pasan a recogerlas, gracias por todo.

Hola.

La verdad es que yo las deje en una desguace, cerca de Santander, por alli se pasaba una furgoneta los jueves y se las llevaba, creo recordar que en 15 dias estaban de vuelta.

La primera vez que las trajeron las devolvi porque me las pulieron enteras y les dije que yo las queria pulidas y pintadas lo que iba pintado, imprimi una foto que tenia y me las dejaron bastante bien, no perfectas, pero el coche cambia mucho con las Amil puestas.

Un saludo.

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por eso no hay problema porque voy mucho a salamanca, de hecho las amil estan alli, y me buscaria algun sitio donde dejarlas, por otro lado porque dices que no te las dejaron perfectas, que detalles tienen mal?

Olá

As foto que o Luipy colocou está optima, dificilmente posso colocar umas fotos das minhas que ilustrem melhor o aspecto das jantes depois de reparadas. Avança com a reparação das jantes, vais ver que vale a pena.

Estou a imaginar quando as receberes, até te deves levantar a meio da noite para ir admirar o aspecto com que o CX ficou com as jantes "novas", depois vais passear com ele, mas nunca te afastas muito dele para poderes ficar a olhar para as jantes



Abraços.

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João_Fernandes
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Hola.

Mal no tienen nada, si las ves parecen nuevas, pero quizas el gris tendria que ser un poco más oscuro, pero ya te digo cuando las recibas pareceran recien salidas de fabrica.

Un saludo.

Luipy

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yo las veo bien restauradas aunque sí se ven un poco claras comparando con las mias.
a ver si me entero donde se pueden enviar desde aquí.

os pongo foto de las mias originales.

Yo arregle unas llantas y costaron 200€ las cuatro,tambien era portugues,no se si el mismo.