El Citroen CX

Yo tengo un serie 2 y sólo se me ha encendido el testigo de la batería (con el coche arrancado) cuando petó el alternador.

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Oskar
CX II 25 GTI VIP

Este no se enciende fijamente.
De noche, a medida que vas accionando luces, calefacción, los ventiladores etc se va iluminando como si fuese una resistencia el testigo de batería.
Yo le cambie el cable que va del alternador al motor de arranque por otro 4 veces mas grueso y ni encendiendo todo el frontal del Cx ( antinieblas, largas y largo alcance ) hace mención de encenderás.
Saludos

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

A mi ahora también me pasa. O antes no me había percatado. Sobre todo cuando enciendo el ventilador de la calefacción. Y si añado luces y tal, entonces se enciende mas.

Tengo que probar a rehacer las masas, a ver si se soluciona.

Me quedo mas tranquilo. Pensé que el mejor CX del club tenía un fallo, pero veo que es algo normal!

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Ningo
Citroen Mehari, Citroen CX 25 Prestige Turbo 2, 1/3 Citroen CX 22 TRS Rally, Mercedes Benz 300 SE, Alfa Romeo Spider 2.0, Jaguar XJ Sport, Ford Granada Injection, SAAB 95 SE, Montesa Cota 74T, BMW R 1150 RT, Yamaha Cygnus X

No pongas las faltas de tu cx por aquiiiii
Yo le cambie el cable que va del alternador al motor de arranque por otro mas grueso y ya no se enciende el testigo ni encendiendo todas las luces frontales ( largas, antinieblas , largo alcance y ventilador )
El diámetro del cable original es muy inferior al que realmente necesita.
Comprueba primero el alternador
Saludos

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

A mi lo que tengo un poco encendido es el chivato del ABS creo que es. Es el serie 2 y el testigo está en la parte inferior derecha cerca del centro, y hay una especie de coche patinando.

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Cx 25D Break serie 1 1.984
Cx 25 TRD Turbo II Break serie 2 1.99...
Nissan Pathfinder 2.5 td 2.007
Seat leon 1.9 tdi FR 2.003
Volvo V70R 2,3 t 1.998
Kawasaki ZX12R

Yo, cuando se enciende el testigo del ABS lo primero que recomiendo en mirar si tienes bien los guardapolvos, porque suele ocurrir cuando se deterioran, que la grasilla se mete en los huecos de la transmisión donde está el captador de ABS, y da una lectura errónea, por lo que se enciende el testigo.
O, en cualquier caso, a veces con limpiar bien la zona del captador y la superficie "dentada" de la transmisión, es suficiente. Y si están mal los guardapolvos, pues toca cambiar, claro..
Saludos.

Gracias mirare a ver cómo están estos guardapolvos y si tiene alguna ficha por la zona, de todas formas si alguien tuviera alguna afoto para ir a tiro hecho lo agradecería.
Saludos

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Cx 25D Break serie 1 1.984
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Nissan Pathfinder 2.5 td 2.007
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Kawasaki ZX12R