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| contacto del marcador de aceite en motor trd turbo 2 http://www.elcitroencx.org/foros/viewtopic.php?f=11&t=2897 |
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| Autor: | Alberto [ Mar, 01 Nov 2011, 21:00 ] |
| Asunto: | contacto del marcador de aceite en motor trd turbo 2 |
Hola a todos, en el serie 1 que lleva el motor turbo 2 no me funciona el marcador del nivel del aceite que se apaga un poco antes de apagarse la luz de los calentadores, antes de mirar otras cosas me gustaría saber dónde va el testigo para poder mirar si está conectado y descartar avería tonta. GRacias y saludos |
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| Autor: | davidamericano [ Mar, 01 Nov 2011, 21:03 ] |
| Asunto: | Re: contacto del marcador de aceite en motor trd turbo 2 |
Alberto escribió: Hola a todos, en el serie 1 que lleva el motor turbo 2 no me funciona el marcador del nivel del aceite que se apaga un poco antes de apagarse la luz de los calentadores, antes de mirar otras cosas me gustaría saber dónde va el testigo para poder mirar si está conectado y descartar avería tonta. GRacias y saludos Va entre el travesaño transversal del motor (la viga granate donde descansa la rueda de repuesto) y el motor propiamente dicho. Está por debajo del famoso soporte superior del motor (hueso de perro) y la bomba inyectora. Saludos.- |
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| Autor: | Alberto [ Mié, 02 Nov 2011, 01:54 ] |
| Asunto: | Re: contacto del marcador de aceite en motor trd turbo 2 |
gracias David, eres una máquina... |
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| Autor: | ccavalles [ Jue, 03 Nov 2011, 20:03 ] |
| Asunto: | Re: contacto del marcador de aceite en motor trd turbo 2 |
te sigo las respuestas, porque al mío le pasa lo mismo, va la luz pero la aguja no se mueve, nunca la he visto funcionar. |
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| Autor: | tabarca [ Vie, 04 Nov 2011, 03:45 ] |
| Asunto: | Re: contacto del marcador de aceite en motor trd turbo 2 |
Exacto, es como dice David, está más o menos debajo de la bomba de inyección, a la misma altura como la varilla de comprobar el nivel de aceite. |
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| Autor: | Alberto [ Vie, 04 Nov 2011, 16:23 ] |
| Asunto: | Re: contacto del marcador de aceite en motor trd turbo 2 |
Ya lo tengo localizado y al parecer está conectado, ya me queda ver si al poner el contacto le llega intensidad de corriente a la ficha del cuadro de mandos para descartar que es un problema del cuadro, sino a cambiar el pichorro este. Ya os diré, gracias |
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