El Citroen CX

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NotaPublicado: Vie, 30 Sep 2016, 01:10 
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Registrado: Lun, 29 Mar 2010, 14:46
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Al final el familiar ha salido más tareoso de lo previsto.

En este tiempo me ha dado unos pocos disgustos más.

Se partió el cable del embrague por segunda vez, por el mismo sitio a 5cm del pedal, por lo que hay algo que roza por ahí.

La única satisfacción fue cuando fui a ver a Antonio Nieto que me dedicó la mañana del domingo en sus instalaciones y estuvo ahí probando y lo más importante, deduciendo qué podía ser que el coche no tirara, más de 130 no cogía en llano y sin fuerza. ¡¡¡ Y DIÓ CON EL PROBLEMA !!!! No me lo podía creer, quién iba a saber eso. Y él lo vio, ¡¡increíble!!

En la membrana de la bomba, por dentro hay un gusanillo con un tetoncillo, ESTABA AL REVEEEEEES. Me cago en tooo.

Imagensubefotos

Ese pinganillo está al revés en la foto. Lo probamos y... el coche no era el mismo, no veas como se notaba el cambio. cogía los 140 sin date cuenta y cuesta arriba. Fantástico.
Después de decirme algunos consejos muy importantes para la holgura de las marchas me voy para mi casa.
El coche iba de lujo, en incluso en una recta alcanza bastante velocidad. Pero al rato me da un olorcillo sospechoso, un humo blanco por detrás y una temperatura de 100º que subió en 4 segundos a 110, 115 y 120º. Me cargo la junta de culata por Jabalquinto y continuo el camino pero con la grúa. En fin, suma y sigue.
Ahora lo tiene Baidí, se le ha planificado culata, cambiado retenes, etc, etc, y ya puestos le cambio la flauta por si le da también por desafinar :x y las esferas de dirección y la otra ya se las cambio.
Que ilusión.
Imagensubefotos

Imagensube fotos

Se supone que está para este martes, muy justo lo veo, pero vamos, a la concentración voy aunque sea con la vespa.

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NotaPublicado: Dom, 12 Feb 2017, 22:59 
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Registrado: Lun, 29 Mar 2010, 14:46
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Ubicación: Linares
Ya va disminuyendo las tareas pendientes y aumentando el gasto.
Por fin me puedo ir fiando poco a poco del coche. Parece que va bien ya y ha cogido los 150 sin dificultad (aunque no me fío de pisarle más)
En todo este tiempo se le ha cambiado la culata, ha vuelto a pasar por el bombero para los inyectores (toberas nuevas), se le ha reparado el radiador, etc...
Me falta de mecánica entre otras cosas, importante, lo del aforador, que no se si tendrá reparación, ahora lo miraré.
Además, este año el seguro me sube por llamar mucho a la grúa :cry:

Ya me va quedando lo estético, sobretodo el espejo del conductor, le rompieron el intermitente derecho del. y le rompí el espejo del retrovisor derecho al apretarle para ajustarlo.

La lista va así:

● Culata
● Flauta
● Embrague nuevo
● Toberas de los inyectores
● Distribución
● Pistón de la bomba de inyección
● Tacos de motor (todos)
● Filtro de gasoil
● Filtro de aire
● Revisar pérdida gasoil
Marcador de gasolina
Arreglar manguito retorno
● Barras amortiguadores apertura maletero
● Pastilla de freno
● Cambio aceite
● Capó cierre
● Calandra delantera
● (1) Ventanillas eléctricas
Espejos retrovisores
● Cinturones plazas traseras
● Matrículas nuevas
Acoplar la batería habitáculo
● Arreglar marcha atrás, se sale
● Intermitente DI
● Cuentakilómetros y velocímetro
● A/C
Arreglar abollos y pulir

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NotaPublicado: Vie, 24 Feb 2017, 23:12 
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Registrado: Jue, 09 Abr 2015, 20:55
Mensajes: 248
Ubicación: Seseña Nuevo
Q fiera jero!! Es un apena q se te averiara... Pero ahora lo tienes casi nuevo!! Estoy deseando verlo!!

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NotaPublicado: Mar, 28 Feb 2017, 01:28 
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Registrado: Lun, 29 Mar 2010, 14:46
Mensajes: 233
Ubicación: Linares
Gracias Espartano, después de lo de la culata el coche no va mal, pero parece que no tiene tanta potencia y eso, vosotros que sabéis de CX turbos diéseles lo tendréis que saber, que puede que por la culata que se le ha puesto, el coche tenga menos potencia (por lo menos comparado con el de Antonio Nieto, que eso es una bala silenciosa)
Por cierto Cacharro, ¿los diésel siempre suenan tanto?

El espejo retrovisor que estaba remachado ya lo he arreglado haciendo uno de tres que tenía de recambio.

Sufre también en silencio, unas pérdidas de lhm que no sé si tendrá mucha o poca tarea, supongo que habrá que subirlo para arreglar porque me va a salir más caro seguir comprando botes de lhm.

Espero que el CX de tu padre ya esté en orden para la próxima concentración, porque vamos a tener que echarnos una carrera, jajaja.

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NotaPublicado: Vie, 03 Mar 2017, 11:42 
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Registrado: Jue, 05 Abr 2007, 10:50
Mensajes: 490
Ubicación: Barcelona
Joder y yo me quejaba de que el el familiar que fui a buscar a gracia tenias cositas....

Por cierto el mio tambien tiene mucha orgura en la palanca de cambios... como lo solucionasteis???

Un saludo!!

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Manuel

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NotaPublicado: Mar, 25 Abr 2017, 11:52 
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Registrado: Vie, 04 Mar 2016, 17:15
Mensajes: 17
Hola
Lo del cable del embrague también me pasa a mi.
Yo le puse el embrague nuevo y va muy duro y creo que por eso parte el cable. Tiene que ser aparte de mi problema un problema de diseño por que mas gente me lo ha comentado que va muy duro.
también podría ser el embrague que el diafragma del embrague sea muy fuerte y la palanca sea muy pequeña.
He leído a alguno que le ha puesto otra marca (la mia es valeo) y va mucho mas suave.
Si alguien sabe algo por favor comentarlo . Creo que tendre que quitar otra vez el embrague por que no va bien.
Un saludo


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NotaPublicado: Sab, 16 Dic 2017, 13:54 
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Registrado: Lun, 29 Mar 2010, 14:46
Mensajes: 233
Ubicación: Linares
Por fin tengo el Familiar en condiciones, sólo falta pintura. El goteo y por último el aforador ya están correctamente.


● Culata
● Flauta
● Embrague nuevo
● Toberas de los inyectores
● Distribución
● Pistón de la bomba de inyección
● Tacos de motor (todos)
● Filtro de gasoil
● Filtro de aire
● Revisar pérdida gasoil
● Marcador de gasolina
● Arreglar manguito retorno
● Barras amortiguadores apertura maletero
● Pastilla de freno
● Cambio aceite
● Capó cierre
● Calandra delantera
● (1) Ventanillas eléctricas
● Espejos retrovisores
● Cinturones plazas traseras
● Matrículas nuevas
● Acoplar la batería habitáculo
● Arreglar marcha atrás, se sale
● Intermitente DI
● Cuentakilómetros y velocímetro
● A/C
Arreglar abollos y pulir

Ya me puedo ir a cualquier parte !!!


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