Hola.
Por fin tengo otro portátil con el que poder subir más fotos.
Nuestro viaje empezó el jueves, dirección Irun donde habíamos quedado con Cacharro y Esperanza, tuvimos suerte y cerca del hotel encontramos donde cenar decentemente sin tener que mover los coches ( las fotos las ha puesto cacharro en el otro post ), al día siguiente había que madrugar para esperar a que llegase Jmr y poner rumbo a Le Mans.
El viaje pesao, muy pesao, muxo calor y muchas retenciones, así que lo olvidaremos.
Por fin a media tarde llegamos al Hotel, llamadita a los que ya estaban en el lugar y mientras tanto repusimos fuerzas tomando una cervecita, mientras tanto veíamos como al hotel de enfrente no dejaban de llegar SM, en cuanto llegaron los Tochos y Fanalone nos acercamos a echar un vistazo y esto es lo que nos encontramos.
Algún SM parecía recién salido de fábrica
, más con estas llantas RR ( resina reforzada ), preciosas, escasas y caras, muy caras.
Autocaravana
Al salir del parking vimos un Palas con control de velocidad de serie, yo la primera noticia que tenia, no recuerdo de que año nos dijo que era el coche.(83 ¿? )
Desde aquí nos fuimos al recinto del Eurocitro y para empezar esto, un GS Birotor espectacular.
Mirando el recinto donde se encontraban los coches para la subasta del día siguiente
Dando una vuelta vimos cosas como estas
Prueba de que estuvimos en Le Mans
Un CX con tapicería bicolor, como nuevo, el Prestige igualmente como nuevo, aquí fue donde tuvimos una larga charla sobre el Prestige español.
Antes de cenar “ cerdo caliente / cerveza fría “
llamadita a JC.
De aquí a la cama que el sábado hay que madrugar.
El sábado a las 8:15 ya estábamos en el recinto viendo los coches de la subasta.
De aquí fuimos a recoger la bolsa de bienvenida, con su chapita conmemorativa y su juego de destornilladores chinos.
En el parking asignado a los CX y BX
A estas horas era muy importante un buen desayuno
A partir de este momento y debido a la cantidad de gente y de cosas que ver, nos fuimos separando para que cada uno viese lo que más le interesaba.
Zona de mercadillo
Desde las gradas de la tribuna principal.
Si es que pasaban como locos !! ….. Por lo menos a 35 o 40 km/h
Otra vez al recinto.
Quien gano la carrera de resistencia el año que yo nací ?
Petit Rosalie 1.932
300.000 km a una media de 93 km /h
Un microcoche
CX caracol
La maravilla de la Eurocitro, uno de los 2 SM Presidenciales estrenados por Georges Pompidou
Este esta claro que ya no es un SM.
Parking SM
De todos los colores
Parking ID/DS, había varios, eran mayoría absoluta.
Parking CX / BX
Con 37º nos fuimos de picnic, todo rico rico y con fundamento.
Sobre las 14:30 entrábamos en el circuito, SM, ID/DS, CX y GS
Enseguida nos aparcaron
Para esperar al resto de los coches……. Hasta las 15:00 estuvieron entrando coches !
Esta campa termino llena hasta el fondo.
Parrilla de salida, revisando los coches…se masca la tensión.
Y si pasa algo ? tendremos una ambulancia ? …. No, directamente un CX funebre.
Vamonosssssss ………recta de meta.
Siguiendo a mis compañeros.
Oh la la ! atasco en un circuito …… pandilla de domingueros.
Por la tarde , de nuevo al recinto para seguir viendo cosas como estas.
Un XM Multimedia en venta ( ud 44 de 50 fabricados )
CX Pic-up
Un 2CV … si un 2CV, que pasa ?
Otros
Tras la reja
DS Lorraine blindado, alguien dijo que los pidió fabricar Botín.
Después de mucho andar y pasar mucho, mucho calor volvimos al hotel, cerveza, ducha y cena romántica junto al lago a la luz de la luna…venia incluida una banda sonora de estilo árabe, bastante cargante.
Nosotros el domingo sobre las 8:30 salimos en dirección a casa donde llegamos sin problema alguno sobre las 17:30.
Como alguien a dicho, una vez en la vida hay que ir a una Eurocitro, pero sobre todo hay que ir con gente como la que esta vez nos han acompañado, ha sido un gran fin de semana. Gracias.
Un saludo
Luis e Idoia
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