diegov escribió:
Graciaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaas
Tendré que releer los relatos mecánicos varias veces.
¿Cómo puedo conseguir los cables de bujia rojos del 2400 palas? El mecanico me dijo que estaban algo sulfatados y si el coche me daba tirones seria por eso. Dice que los ha pedido hace más de 20 días ??????????
Cambio platinos y va genial, ¿pero........?
Por eso os escribí que estab dispuesto a ir a la Granja aunque fuera en el 130, que el caso ya era conoceros. Me tenía en tensión que me pudiera ocurrir una avería similar. Aún no había recibido la sopresa de la dichosa mesa electoral.
¡Que impresionantes los CX, que bonitos y más aún juntos!
Las mesas tampoco tienen mala pinta. ¿No le dolió la barriga a nadie? A mí sí
Tendré que releer los relatos mecánicos varias veces.
¿Cómo puedo conseguir los cables de bujia rojos del 2400 palas? El mecanico me dijo que estaban algo sulfatados y si el coche me daba tirones seria por eso. Dice que los ha pedido hace más de 20 días ??????????
Cambio platinos y va genial, ¿pero........?
Por eso os escribí que estab dispuesto a ir a la Granja aunque fuera en el 130, que el caso ya era conoceros. Me tenía en tensión que me pudiera ocurrir una avería similar. Aún no había recibido la sopresa de la dichosa mesa electoral.
¡Que impresionantes los CX, que bonitos y más aún juntos!
Las mesas tampoco tienen mala pinta. ¿No le dolió la barriga a nadie? A mí sí
Suelo ser por lo general escuetisimo en mis comentarios, es una de mis taras, en el cole me ponian: "P.A., pero habla mucho".
En cuanto a los cables de A.T., en las ferias (pregunta si te es posible a JMR) suelen hacerlos a medida, otra cosa son los taponcitos, que se crujen y rompen de lo endurecidos que se quedan. Lo hay todo eso, tapones tambien por separado, en la pagina de "CXbassis".
En mi caso, aburrido por si necesitaba cambiar los mios (nuestro rector aparece por ahi ilustrado, alicate en ristre, reparando uno de "mis" cables, ya en "la granja 2009")... opte por ir a los autorecambios de aqui mismo, y "pedir". Se metio al almacen (es bueno llevar alguna muestra del cable mas largo sobre todo) y me dio unos. Total, suelen ser iguales. Lo bueno es que esten en su justa medida cada uno, ni cortos ni largos. El de la bobina le queda un poco justo, pero valen. De echo, los que quite estaban funcionando perfectamente, renovar es bueno, y si un dia monto los suyos, pues me pareceria infinitamente mejor, pero a veces piden mucho por ellos, y para eso pues... habia dejado los suyos.
LLevo en el Cx los cables de un... Lada!! neeegros como sobaco de murciegalo.
Pero como digo los hacen y se podran pedir a medida en varios sitios, tambien venden unos azules de silicona.
Yo en este CX, el sabado encontre los cables de baja tension de la bobina carcomidos, resecos y descascarillados del calor, mas que quemados. Se veian los hilos verdosos, como dices, sulfatados. Puede ser sintoma de averia, pero por ahi almenos deberia pasar corriente ...peor es que un terminal no ajuste correctamente en su propio cable, te puede volver loco.
Me gusta hacer estas reparaciones/renovaciones electricas, pero a ver si algun buen samaritano con mono puede encargarse, lo hablare con el mecanico por si no se fijase o a ver su opinion. Tambien llevo el cable interior de los platinos raspado, de haber rozado la pipa al montar la tapa sin comprobar su posicion y ajuste. Son cosas obvias de solucionar, pero coño, anda que no ha hecho kilometros asi en coche
Hablando de mesas, "mi" Elena como suplente de mesa, se medio empollo el puro de librito que te dan, se pego el madrugon, pero afortunadamente se presentaron todos a la mesa electoral y pudo volverse a casa a descansar. Bueno, mas bien a hacer cosas y cumplir con sus obligaciones
Veras que bonito cuando aparques el tuyo junto a todos los demas.
