El Citroen CX

Aquí teneis las fotos de la carnicería...



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Tiene mérito eso de sacar el motor con la retro sin destrozar el CX.

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CITROEN CX Gti 81
FIAT SEICENTO SPORTING 00
ALFA ROMEO SPIDER 2.0 JTS 03
CITROEN C6 2.2 HDI PALAS 07

si, tiene mérito.
lo que no me gusta nada es que el narices esté utilizando el mercedes de contenedor para las piezas del cx.....desalmado¡¡¡

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el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Gracias don antonio.
Las piezas que tiene el Mercedes encima son las que tengo que ponerle y te aseguro que no se ven ni la mirad de las que encima de el descansan.
Lo cierto es que con una retro excavadora se pueden hacer maravillas( incluso encender una calculadora de las medianitas ) ¿ Apuestas ?

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

Me ha gustado el detalle de los llaveros de plástico, imagino para etiquetar cables y manguitos no??

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Ningo
Citroen Mehari, Citroen CX 25 Prestige Turbo 2, 1/3 Citroen CX 22 TRS Rally, Mercedes Benz 300 SE, Alfa Romeo Spider 2.0, Jaguar XJ Sport, Ford Granada Injection, SAAB 95 SE, Montesa Cota 74T, BMW R 1150 RT, Yamaha Cygnus X

Nooo, para catalogar morcillasssss.

Twuinga, cada dia estas peor.

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Una pregunta...

Moises... Moises.... que me estaba portando muy bien contigo.... ojito que nos vamos a ver pronto y alguna tengo pensada... a ver si vas a ser tu el agraciado!!!!

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Ningo
Citroen Mehari, Citroen CX 25 Prestige Turbo 2, 1/3 Citroen CX 22 TRS Rally, Mercedes Benz 300 SE, Alfa Romeo Spider 2.0, Jaguar XJ Sport, Ford Granada Injection, SAAB 95 SE, Montesa Cota 74T, BMW R 1150 RT, Yamaha Cygnus X

Los premios los reservas para la cacharra, o mejor aún para la presidenta.

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Una pregunta...

Si inyiguito.
Me propuse perder una hora en etiquetar cada cable poniendo un color determinado a cada sistema( alumbrado naranja, encendido azul.....)
Por muy bien que conozcas un motor, (que no es mi caso) no esta de mas este sistema ya que he repasado la instalación con el chasis por un lado y el motor por otro y no hay margen de error. Solo tengo dos cables que no estaban conectados y no se donde van.
Así me será mas fácil ponerlo todo en su sitio si meter la patita( o patada )
Como decimos por aquí " los hijos de los pobres , listitos "
Saludos para los peludos

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

Por cierto, la morcilla esta colgada hace tiempo

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

Me parece una idea excente... aunque le joda a la escayolista!

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Ningo
Citroen Mehari, Citroen CX 25 Prestige Turbo 2, 1/3 Citroen CX 22 TRS Rally, Mercedes Benz 300 SE, Alfa Romeo Spider 2.0, Jaguar XJ Sport, Ford Granada Injection, SAAB 95 SE, Montesa Cota 74T, BMW R 1150 RT, Yamaha Cygnus X

es que, no hay otra manera de hacerlo, y aun así, cuando te pongas a montar seguro que alguna duda te surje...

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el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Después de hacerle a justo todas las cositas que tenía por reparar y sabiendo que llega el disco de embrague esta semana, retomare la restauración de mi s1.
No será como la de los turbitos ( para que no digan que he copiado ) pero quedara decente.
Mientras llegan las piezas pertinentes le quitare el interior para ver el estado de los pisos y quitare los paneles de las puertas.
Las delanteras las cambiare directamente ya que tengo dos de color blanco en buen estado.
Espero tenerlo para reyes a falta de pintar nada mas.

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

por curiosidad,
por cuanto sale el embrague de cx gti ? me tocará pronto y voy escuchando ideas.
en oscaro tenía pensado. Luego vas viendo por anuncios que los venden por 30 e, 70e ( de esos que encuentran en almacenes descatalogados )

Pues no te puedo decir ya que yo hice un cambio por otras piezas pero si quieres un consejo y dado que tienes que sacar el motor piensa en cambiar todo el conjunto ( disco, Maza y collarín ) y de paso retenes , rodamientos etc.
Así no te toca repetir la faena de sacar el motor en bastante tiempo.
El disco de hembra fue que le quite estaba nuevecito pero engrasado por culpa del retén de cigüeñal.
Saludos

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

o sea que con kit de embrague entra todo lo que dices ? o hay que pedir más cosas?