El Citroen CX

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NotaPublicado: Dom, 28 Dic 2014, 21:10 
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Registrado: Mar, 05 Ago 2014, 20:53
Mensajes: 94
Ubicación: PONTEVEDRA
DESPUÉS DE UNOS MESES MUY COMPLICADOS, VAMOS A APROVECHAR PARA IR SUBIENDO UNAS FOTOS DE LA RESTAURACIÓN DE MI CITROEN CX. COMO TENGO MUCHÍSIMAS FOTOS LAS IRÉ SUBIENDO POCO A POCO. ESPERO QUE OS GUSTEN.
PARA EMPEZAR Y METERNOS EN EL TEMA, EL ANTES Y EL DESPUÉS.

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EL COCHE TUVO LA MALA SUERTE DE CAER EN LAS MANOS DE ALGÚN ILUMINADO DE LA ELECTRICIDAD, Y TUVE QUE REPARAR PARTE DE LA INSTALACIÓN ELECTRICA, O SINO, PODRIA PASAR CUALQUIER COSA...


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EN LA LLAVE DE CONTACTO LE PUSIERON UNA FUNDA TRANSPARENTE AL CABLE QUE SE HABIA DERRETIDO
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NotaPublicado: Lun, 29 Dic 2014, 00:14 
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Registrado: Jue, 13 Sep 2007, 18:02
Mensajes: 382
Muy bien quitando esa cosa tan fea de reflectante que llevaba en el porton. Ese alerón igual le sobra también, no? :oops: Realmente tiene una pinta estupenda este pallas.
Siempre hay detalles con el cableado. ...marditos rodeore :lol: :lol:
Saludos

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NotaPublicado: Mié, 31 Dic 2014, 13:56 
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Registrado: Mar, 05 Ago 2014, 20:53
Mensajes: 94
Ubicación: PONTEVEDRA
LA VERDAD ES QUE TENIA UN CULO POCO AGRACIADO, :) LO DEL ALERÓN YA LO HABIA COMENTADO EN EL POST DE PRESENTACIONES, YA VENIA CON ÉL CUANDO LO COMPRÉ, Y LA MALETA ESTABA LLENA DE ABUJEROS, YO COMO SIEMPRE LO VÍ ASÍ, NO SE ME HACE RARO VERLO CON EL ALERÓN, AUNQUE TENGO QUE RECONOCER QUE SI LO RESTAURARA HOY BUSCARIA UNA TAPA Y NO SE LO PONDRIA. DE MOMENTO TENDRÁ QUE QUEDAR ASÍ.
VAMOS A SEGUIR CON LAS FOTOS.
APARTE DE LA INSTALACIÓN, LA HIDRAÚLICA TAMBIÉN ESTABA UN POCO ABANDONADA. ALGUNAS PIEZAS ESTABAN EN UN ESTADO LAMENTABLE. MUCHO TRABAJO Y TIEMPO PARA PODER DEVOLVERLAS A SU ESTADO ORIGINAL.

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COMO LA DIRAVI DEVOLVIA MUY LENTA, HUBO QUE LIMPIAR EL CIRCUITO Y TODOS LOS FILTROS

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Y COMO SE DICE POR AQUÍ, LA GRAN ESFERA OLVIDADA

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NotaPublicado: Mié, 31 Dic 2014, 18:14 
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Registrado: Sab, 16 Jun 2012, 23:47
Mensajes: 230
Gracias por documentar tanto la restauración.

¿que es la primera foto del segundo post? Es como un distribuidor ¿no?

¿Tienes fotos del antes de la limpieza de los filtros del depósito lhm?

Un saludo!!


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NotaPublicado: Jue, 01 Ene 2015, 19:43 
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Registrado: Mar, 05 Ago 2014, 20:53
Mensajes: 94
Ubicación: PONTEVEDRA
LA PRIMERA FOTO ES DONDE SE DISTRIBUYEN LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LIQUIDO DE LA DIRECCIÓN DIRAVI. Y DE LOS FILTROS ATASCADOS NO TENGO NINGUNA FOTO, PERO TE PUEDO DECIR QUE ES COMO UN LODO PEGADIZO QUE ESTA INCRUSTADO EN LOS FILTROS Y NO DEJA CIRCULAR EL RETORNO AL DEPÓSITO.
OS PONGO OTRAS FOTOS DEL FILTRO DEL AIRE Y SU CUERPO....

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NotaPublicado: Jue, 01 Ene 2015, 20:56 
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Registrado: Vie, 15 Ene 2010, 14:32
Mensajes: 1414
Ubicación: Cantabria Infinita
Gran trabajo, mucho animo, esta quedando de lujo.
Un saludo.

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NotaPublicado: Jue, 01 Ene 2015, 22:16 
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Registrado: Sab, 16 Jun 2012, 23:47
Mensajes: 230
Muchas gracias!!


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NotaPublicado: Sab, 03 Ene 2015, 21:10 
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Registrado: Mar, 05 Ago 2014, 20:53
Mensajes: 94
Ubicación: PONTEVEDRA
LOS RADIADORES TAMBIÉN ESTABAN UN POCO PERJUDICADOS, TUVE QUE MANDAR REPARAR LOS DOS. EL RADIADOR DEL ANTICONGELANTE DEL MOTOR LO QUISE CONSEGUIR NUEVO PERO NO HUBO MANERA, NO ENCONTRÉ NINGUNO QUE TUVIERA LOS ESPARRAGOS QUE DESPUÉS SUJETAN LOS ELECTROVENTILADORES, PUES ESTE MODELO TIENE AIRE ACONDICIONADO.

RADIADOR AIRE ACONDICIONADO
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RADIADOR PRINCIPAL MOTOR ANTICONGELANTE
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DEBIDO A LA PÉRDIDA DE AGUA, EL LARGUERO INFERIOR ESTABA MUY ÓXIDADO
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UNA PEQUEÑA GUERRA DE PIEZAS EN EL MALETERO
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NotaPublicado: Dom, 04 Ene 2015, 00:41 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
Mensajes: 4123
Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
Gran trabajo si señor... Se nota el cariño que le has puesto a la restauración.

Para el radiador del agua se puede adaptar uno de serie 2 (TRD turbo por ejemplo) siempre que coloques unas escuadras para sujetar los electros. También me lo fabricaban pero por 400 euracos. Así vienen de casa en la serie 2 en los modelos turbo (excepto el 25RD que va como en los palas). El radiador de agua sale sólo quitando las dos fijaciones superiores, va apoyado en el subchasis delantero.

Un saludo.-

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NotaPublicado: Dom, 04 Ene 2015, 20:56 
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Registrado: Mar, 05 Ago 2014, 20:53
Mensajes: 94
Ubicación: PONTEVEDRA
GRACIAS DAVID, COMO NO DÍ ENCONTRADO EL RADIADOR, AL FINAL LO TUVE QUE MANDAR A PANELAR NUEVO, ES DECIR LE APROVECHARON LAS TAPAS Y ME COBRARON 380 EUROS (UNA PASTA LLEVO INVERTIDO EN EL COCHE Y TIEMPO, NO QUIERO NI CONTAR). MENOS MAL QUE VALE LA PENA, CUANDO SE HACEN LAS COSAS PARA UNO MISMO Y PARA QUEDARSE CON ELLAS. ESPERO NO ABURRIROS CON TANTAS FOTOS, SI ES ASÍ, AVISAR QUE NO PASA NADA. MIENTRAS TANTOS LE VOY DANDO AL CARRETE..

EL AGUA HACE ESTRAGOS CUANDO LLEVA MUCHO TIEMPO PARADA Y OXIDADA

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LLEGÓ A COMER ALGO DEL MATERIAL EN DONDE ESTÁ EL TERMOSTATO, REPARABLE, POR SUPUESTO

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NotaPublicado: Dom, 04 Ene 2015, 23:05 
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Registrado: Sab, 18 Ene 2014, 23:10
Mensajes: 923
Ubicación: GUARROMAN
Rivas eso es lo bueno que se ponga en el foro las restauraciones y ni mucho menos aburres o eres cansino con las fotos :D :D sigue asi se nota que lo disfrutas y te gusta el cx ,,como nooooooo :) :) :shock: :shock: los que formamos este foro amamos y nos gusta el cx,,un saludo :!: :!:

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NotaPublicado: Lun, 05 Ene 2015, 00:27 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
Mensajes: 7105
Ubicación: salamanca
muy buen trabajo

ánimo¡¡

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NotaPublicado: Lun, 05 Ene 2015, 18:29 
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Registrado: Sab, 17 Feb 2007, 10:21
Mensajes: 1017
Ubicación: TARRAGONA
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yo encontré el del gti 2.5 en oscaro hace un par de años.
siguen teniendo. Aunque más caros que los 2.5 ( por la marca imagino)
http://www.oscaro.es/radiador-refrigera ... 80-1906-gt

la primera foto hace daño a la vista!!
está quedando muy bien.


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NotaPublicado: Mar, 06 Ene 2015, 20:54 
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Registrado: Mar, 05 Ago 2014, 20:53
Mensajes: 94
Ubicación: PONTEVEDRA
MUCHAS GRACIAS A TODOS, EL RADIADOR DE OSCARO LO ESTUBE MIRANDO PERO NO ME CONVENCIA Y EL QUE ERA PARA CLIMATIZADOR ERAN 300 EUROS, PERO MUCHO MÁS DELGADO QUE EL ORIGINAL, DECIDÍ REPARAR POR UN ALGO MÁS EL MÍO Y DESPUÉS NO TENER PROBLEMAS.

A LA MECÁNICA HUBO QUE PEGARLE UNA LIMPIEZA...

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ESTO PARECE UN LABERINTO :arrow:

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TAMBIÉN TUVE QUE ENCASQUILLAR LA PALANCA DE MANDO DEL CAMBIO, ME HICIERON EL CASQUILLO EN TEFLÓN, PARECE SER QUE ES PARA TODA LA VIDA (SI HUBIERA MIRADO LOS QUE VENDEIS AQUÍ, TAMBIÉN HUBIERA SERVIDO) PERO DE AQUELLA NO HABIA LEIDO EL POST.

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ESO SÍ, AUNQUE SE TRABAJE EN CASA, HAY QUE TRABAJAR SEGURO...

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NotaPublicado: Mar, 06 Ene 2015, 22:25 
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Registrado: Sab, 18 Ene 2014, 23:10
Mensajes: 923
Ubicación: GUARROMAN
Rivas ese casquillo de teflon tiene buena pinta :) Pues si aqui Davidamericano se busco un tornero y le encargo un puñado para todos los que quisimos,,desinteresadamente,,gracias Deivi :D :D por cierto vaaa fenomeno :lol: :lol:

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