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| Autor: | ccavalles [ Lun, 18 Jun 2007, 15:18 ] |
| Asunto: | tornillos de las ruedas |
paso aquí el post de los tornillos que es donde mejor está Mi idea era cambiar o llevar a cromar los tornillos que estaban muy feos, pero se me ocurrió pulirlos y si bien no quedan como los cromados de la segunda foto, el resultado es muy bueno, mis ruedas son las de las fotos 3ª y 4ª antes: 
después: 
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| Autor: | circunflejos [ Mié, 03 Oct 2007, 14:51 ] |
| Asunto: | |
Hola, tengo un poco de curiosidad. A día de hoy, como están estos tornillos a los que le quitaste toda la protección anticorrosión? 
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| Autor: | RODI [ Mié, 03 Oct 2007, 19:17 ] |
| Asunto: | |
quedaron como nuevos |
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| Autor: | circunflejos [ Jue, 04 Oct 2007, 15:19 ] |
| Asunto: | |
Con buena pinta ya veo que quedaron. Lo que me extraña es que continuen así de bien, sin darles ningún tratamiento como el que traían. |
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| Autor: | ccavalles [ Jue, 04 Oct 2007, 18:20 ] |
| Asunto: | |
que le darías? nunca sale si llueve, así que llevan meses en ese estado. |
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| Autor: | circunflejos [ Jue, 04 Oct 2007, 19:31 ] |
| Asunto: | |
Lo pregunto porque inicio la puesta a punto de mi cx, y me he dado cuenta del problema de los tornillos, que penalizan mucho el aspecto de estas llantas tan bonitas. Lo que habeís echo es un buen intento pero a medio plazo no soluciona nada. Respecto a una solución, lo mas fácil es pintarlos, pero cuando vayas a quitar uno, ya la fastidiamos. También se pueden cromar, con el mismo problema, además queda demasiado custom para mi gusto. Yo voy a bicromatarlos. Se limpian mas o menos como lo has echo tu, y se envian a dar un tratamiento parecido a un zincado. Pueden quedar de color gris zinc ó darles un pasivado, que quedarían amarillo oro (muchas piezas vienen de serie así). Mi idea es dejarlos gris, que es lo mas parecido al tratamiento que traían de fábrica. Cuando restauro a conciencia, envío este tipo de piezas a dar un tratamiento lo mas similar al originario, que garantize un buen aspecto durante mucho tiempo además de asegurar que no va a aparecer corrosión de ningún tipo. Este tratamiento es muy económico. Es curioso que en el Cx serie 1, prolifera el uso de acero inoxidable en defensas y embellecedores, que no precisan de pintura ni tratamiento alguno, este es un detalle de altísima calidad y elevado coste, que hasta ahora no he visto en demasiados coches. |
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| Autor: | ccavalles [ Vie, 05 Oct 2007, 06:49 ] |
| Asunto: | |
los tornillos del cx son de vergüenza, no hay coche que se salve. pregunté en la citroen y los que hay eran grises y a 4/ 5 e por tornillo pero no me gustaron |
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