El Citroen CX

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NotaPublicado: Sab, 23 Feb 2013, 14:30 
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Registrado: Lun, 28 May 2012, 20:43
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Enhorabuena. Tienes un cx precioso. El break es espectacular.
Además es muy bonito conservar el coche de tu padre... Ahora, si un día ni sabes que hacer con el, que sepas que soy de Madrid y no tengo Cx..,

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Mangualdinho, el GS break portugués. Próximamente en las peores carreteras secundarias!!!


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NotaPublicado: Sab, 23 Feb 2013, 16:13 
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Registrado: Sab, 25 Dic 2010, 20:37
Mensajes: 472
La verdad es que es idéntico al cx de mi padre pero en color gris. El de mi padre era marrón, pero la misma versión y, sobretodo, los mismos tapacubos que son muy bonitos. A ver si me puedo conseguir unos así que le cambiaría las llantas al mío.
Saludos

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NotaPublicado: Lun, 25 Feb 2013, 22:49 
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Registrado: Mar, 19 Feb 2013, 20:01
Mensajes: 7
Como sabeis mi cx es un 25 d familiar. Veis algo raro o diferente en el motor?

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Un saludo a todos :wink:


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NotaPublicado: Lun, 25 Feb 2013, 23:06 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
Mensajes: 4132
Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
toypa escribió:
Como sabeis mi cx es un 25 d familiar. Veis algo raro o diferente en el motor?

Imagen


Un saludo a todos :wink:


Parece que la tapa de balancines es de un turbo diesel. Así se concluye con el manguito de gases de aceite y el injerto de la admisión de aire al filtro del mismo (tubo metálico).

No me extrañaría que la culata sea la de un turbo diesel.

Para descartar que lleves un motor que no corresponda mira la numeración de la chapa del motor que está a la derecha del filtro de aceite por donde van los calentadores. Asegúrate de que la bomba inyectora sea una lucas DPA fijandote en la placa de la misma.

Ya nos contarás...

Un saludo.-

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NotaPublicado: Jue, 07 Mar 2013, 23:10 
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Registrado: Vie, 29 Jul 2011, 22:29
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Hola bienvenido tienes un CX con una pinta excelente. Ti también tengo un break y cada día me gusta más
Saludos

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NotaPublicado: Vie, 21 Jun 2013, 16:32 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
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Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
Bueno pues ahora ya puedo afirmar que este es el mismo motor que el que lleva el CX 25 D familiar que hemos comprado las hordas para el Atlas. Llevas la misma adaptación de turbo de Turmesa que el nuestro. Es un turbo IHI japonés sin válvula de descarga en un motor con distribución de piñones al igual que el nuestro.

Sería interesante para nosotros que hicieras unas fotos del filtro del aire ya que el nuestro no lo lleva y hemos de adaptarle uno. Si apareciera alguna referencia???.

Un saludo.-

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NotaPublicado: Dom, 23 Jun 2013, 19:53 
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Registrado: Dom, 18 Feb 2007, 23:49
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Ubicación: Cáceres
Intenta adaptarlo con el de una C15 antigua, Yo utilizo el mismo filtro, pero en la caja original.

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Visita el Museo de Historia de la Computación de Cáceres
http://museohc.com
http://www.museoapple.com
http://www.extremaduramente.com


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NotaPublicado: Lun, 24 Jun 2013, 10:10 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
Mensajes: 4132
Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
tantoluchi escribió:
Intenta adaptarlo con el de una C15 antigua, Yo utilizo el mismo filtro, pero en la caja original.


El espacio que ocupa el turbo no me deja sitio para ese filtro de C15 ni el original del CX...

Saludos.-

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NotaPublicado: Mar, 30 Jul 2013, 10:17 
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Registrado: Mar, 19 Feb 2013, 20:01
Mensajes: 7
davidamericano escribió:
Bueno pues ahora ya puedo afirmar que este es el mismo motor que el que lleva el CX 25 D familiar que hemos comprado las hordas para el Atlas. Llevas la misma adaptación de turbo de Turmesa que el nuestro. Es un turbo IHI japonés sin válvula de descarga en un motor con distribución de piñones al igual que el nuestro.

Sería interesante para nosotros que hicieras unas fotos del filtro del aire ya que el nuestro no lo lleva y hemos de adaptarle uno. Si apareciera alguna referencia???.

Un saludo.-

Llevo bastante sin conectarme, porque he estado bastante liado.
No se si habras resuelto el problema del filtro, pero en cuanto vaya a ver el coche, le hago una foto al filtro, y miro si tiene alguna referencia.
Un saludo


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