El Citroen CX

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NotaPublicado: Mié, 07 Jun 2017, 17:13 
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Registrado: Mié, 02 Dic 2009, 22:51
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No se si es el subforo adecuado.

Hace bastante que no participo del foro y hoy lo hago en tono un poco melancolico, citroen cesa la produccion de nuestra querida suspension...

http://www.diariomotor.com/noticia/ulti ... neumatica/


Un saludo!!!

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En los Citroën CX se viaja, en los demas coches se va a los sitios...


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NotaPublicado: Jue, 08 Jun 2017, 08:33 
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Registrado: Sab, 08 Ago 2015, 12:37
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Pues ya confirmamos hace tiempo que todos los coches se parecen entre sí cada vez más, ejemplos:

a) Con el abuso de los plásticos Mercedes ya no es una referencia en solidez y fiabilidad, antes un cacharro alemán de estos era garantía de duración y seguridad, ya son coches chinos con una estrellita. Habría que irse a un clase E o S para mantener ese estatus.

b) El confort y la innovación Citroen cayó en la última década, en el foro Xantia hablamos mucho de ello, no es clásico aún, pero puede que éste fuera el último chevrón auténtico, con el denostado XM. Está claro que el C5 le supera en cosas, pero ya no tiene ese toque.

c) Los coches italianos ya no son estilo deportivo y diseño, hablamos de modelos comerciales accesibles. Cualquier coreano o japonés lo superan en todo, más fiables incluso, sea coupé, cabrio o lo que quieras. El emporio de Fiat-Chrysler-Jeep ya fabrica en cualquier parte, aunque lo más probable es que compres algo de origen hindú y pegatina transalpina.

Y así seguiríamos con los desaparecidos ingleses, los anodinos franceses... pocos cacharros con menos de 30 años nos llaman la atención ya.

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NotaPublicado: Jue, 08 Jun 2017, 14:16 
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Registrado: Jue, 09 Oct 2014, 16:29
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Qué lástima que este sistema de suspensión acabe sin pena ni gloria :(

Y en cuanto al comentario de Axarco no puedo estar más de acuerdo. El panorama es desolador. Desde hace unos años el mundo automovilístico, desde mi punto de vista, deja mucho que desear. La calidad de fabricación ya no es lo que era (a menos que accedamos a modelos premium) y los diseños carecen de personalidad. Años ha se podía identificar la marca de un coche con verlo o incluso escucharlo. Hoy en día eso es misión casi imposible.

En fin, es lo que marcan los tiempos, pero no me resigno a creer que las marcas deberían apostar por ser mínimamente originales.

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Xavi

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Última edición por catholard el Jue, 08 Jun 2017, 15:39, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Jue, 08 Jun 2017, 14:24 
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Registrado: Vie, 29 Jul 2011, 22:29
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Tranquilos compis... en china acaban de sacar al mercado un citroen C6 que te cagas las bragas. Aún siendo chino es un coche de gama alta. Ahora no tengo el enlace pero se lo mande al amigo cacharro que seguro que me hecha una mano a buscarlo.

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NotaPublicado: Jue, 08 Jun 2017, 15:40 
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Registrado: Jue, 09 Oct 2014, 16:29
Mensajes: 376
Ubicación: Barcelona
Raicxbreak escribió:
Tranquilos compis... en china acaban de sacar al mercado un citroen C6 que te cagas las bragas. Aún siendo chino es un coche de gama alta. Ahora no tengo el enlace pero se lo mande al amigo cacharro que seguro que me hecha una mano a buscarlo.


Sí, pero con suspensión convencional de muelles.

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Xavi

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Última edición por catholard el Jue, 08 Jun 2017, 19:26, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Jue, 08 Jun 2017, 16:35 
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Registrado: Mar, 16 Feb 2016, 18:24
Mensajes: 172
Ubicación: San Juan de Aznalfarache-Fuengirola
De lejos y por detrás no se sabe si es un KIA o un Mercedes, y de cerca te llevas la sorpresa de que incluso esta mejor acabado el KIA y por supuesto mucho mejor equipado.
Yo creo que a la Hidroneumática se la cargo la Hidractiva, mejoro en muchos aspectos pero perdió su personalidad, el comportamiento se volvió cada vez mas parecido a una suspensión convencional, eso y el tener que utilizar plataformas comunes a varios fabricantes que complicaba instalar la hidroneumática, que su gracia esta en utilizar elementos específicos de suspensión para sacarle el máximo provecho. Cosas de la globalización. Al final la gente quiere un C5 de muelles que es mas barato y los muelles no se estropean y los amortiguadores.......eso no se cambian nunca no? :roll: :roll: :roll: :roll:
Y la marca Premium DS ? que ocasión para vender Citroën mas caros, pero podían haber seguido con la hidroneumática por lo menos en opción.

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NotaPublicado: Jue, 08 Jun 2017, 16:57 
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Registrado: Sab, 08 Ago 2015, 12:37
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Ubicación: Málaga
Los DS5 son c4!! equipados y todo el rollo, pero es el mismo bastidor, de muelles, y tuneados. Se le debían caer los chevrones de vergüenza.

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NotaPublicado: Mié, 14 Jun 2017, 15:34 
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Registrado: Mar, 16 Feb 2016, 18:24
Mensajes: 172
Ubicación: San Juan de Aznalfarache-Fuengirola
Si alguien esta interesado en aprovechar el descuento de casi 8000, ( ocho mil ) euros, de los últimos C5 que espabile, ya solo quedan en stock TOURER de 150 cv y 6 velocidades y BERLINAS de 180 CV automáticas, de estas muy poquitas y casi todas reservadas, eso si todos hidractiva III+.
Una pena, adiós para siempre a los coches con corazón y sistema circulatorio :oops: :oops: :oops:

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NotaPublicado: Dom, 18 Jun 2017, 12:42 
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Hola pues parece que del todo del todo no desaparece porque citroen a sacado una suspensión muy similar a la hidráulica pero el sistema lo lleva en el mismo amortiguador. En un centro de esos de investigación que hay el Oyon (Alava) lo están terminando y según la citroen va a ser la repera. Hay que esperar haber pero citroen tiene que tener alguna baza en la manga

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NotaPublicado: Jue, 18 Ene 2018, 14:22 
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Registrado: Vie, 13 Abr 2007, 20:26
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Ya veremos... :roll:

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