Tudo começou pela necessidade de substituir as esferas traseiras, a Break ainda não estava um cêpo mas para lá caminhava...
Acabei por ter de substituir os discos traseiros e respectivas pastilhas, foles dos cilindros de suspensão, reconstruir as maxilas dos travões traseiros e lubrificar os rolamentos das roda que se encontravam completamente sêcos.
Algumas fotos dos trabalhos:
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Comentario: Os problemas começaram logo ao remover um dos parafusos de fixação da barra estabilizadora, o parafuso estava quase soldado ao alumínio do braço e com o esforço para o retirar até parti uma chave nº19
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Os cilindros de suspensão parecem batatas acabadas de desenterrar, o fole começou a romper-se quando estava a desmonta-lo do cilindro.
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