El Citroen CX

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NotaPublicado: Mar, 05 Ago 2014, 16:58 
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Aquí os dejo este tutorial que he estado haciendo. Es el Original traducido con algunas modificaciones y añadida una parte del Iltmo. Rector D. Armanado Muñiz. Si alguien quiere el documento en formato ".PDF" que me lo pida por privado.

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Saludos.-

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NotaPublicado: Mar, 05 Ago 2014, 20:08 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
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impresionante...muchas gracias

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NotaPublicado: Mar, 05 Ago 2014, 22:23 
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Registrado: Sab, 18 Ene 2014, 23:10
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Menudo trabajo ,,muchas gracias por el tutorial :shock: :shock: habra que ir mejorando el MazinguerZ2 :lol: :lol:

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NotaPublicado: Sab, 23 Ago 2014, 23:17 
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Muchas gracias, un excelente trabajo. Un saludo.


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NotaPublicado: Lun, 08 Jun 2015, 17:27 
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una pregunta,el ventilador interior si lo pongo a maxima empieza haciendo un poco de ruido se puede hechar aceite sin sacarlo?o tengo que sacar todo el salpicadero para llegar a el.saludos


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NotaPublicado: Lun, 08 Jun 2015, 20:53 
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xavikibcn1 escribió:
una pregunta,el ventilador interior si lo pongo a maxima empieza haciendo un poco de ruido se puede hechar aceite sin sacarlo?o tengo que sacar todo el salpicadero para llegar a el.saludos


El ventilador está accesible desde el vano motor. Si quieres sacarlo tendrás que quitar dos partes de la entrada de aire desde el capó. La toma de aire vertical y el conducto horizontal. Tres tornillos y 4-5 grapas (cuidado que se pierden!!!!). Si sólo quieres engrasar podrás hacerlo quitando la tapa del mismo que está bajo la rueda de repuesto.

Saludos.-

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NotaPublicado: Mar, 09 Jun 2015, 04:39 
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merci lo mirare hace ruido como si tuviera un grillo suave mirare a ver si es ese gracias :mrgreen:


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NotaPublicado: Mar, 09 Jun 2015, 17:27 
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arreglado pense que me costaria mas pero fue sencillito por cierto la goma que hace de junta con el capo es universal?


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NotaPublicado: Mar, 09 Jun 2015, 21:20 
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xavikibcn1 escribió:
arreglado pense que me costaria mas pero fue sencillito por cierto la goma que hace de junta con el capo es universal?


Pero lee el tutorial hombreeee... Ahí está la respuesta.

Saludos.-

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NotaPublicado: Mié, 10 Jun 2015, 16:18 
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de leer lo leo pero a mi tanta electronica me pone de los nervios por que la primera vez que conecte unos faros de niebla en un esquema de la fp hace años queme todos los cables y un poco mas y el cole y desde entonces mi profe me prohibo tocar nada electrico sin nadie a mi lado con extintor ahora es lo que hago le tengo mucho respecto a la electricidad y me da miedo a desmontar y luego cruzar cables :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :oops: :oops:


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NotaPublicado: Mié, 10 Jun 2015, 20:45 
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xavikibcn1 escribió:
de leer lo leo pero a mi tanta electronica me pone de los nervios por que la primera vez que conecte unos faros de niebla en un esquema de la fp hace años queme todos los cables y un poco mas y el cole y desde entonces mi profe me prohibo tocar nada electrico sin nadie a mi lado con extintor ahora es lo que hago le tengo mucho respecto a la electricidad y me da miedo a desmontar y luego cruzar cables :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :oops: :oops:



Me refiero a lo de la goma, que es lo que preguntas... El tutorial es extenso pero no todo es sobre electrónica... :evil:

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NotaPublicado: Lun, 23 Nov 2015, 10:07 
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Ubicación: TARRAGONA
me he fijado y no llevo espuma en el capó.
Será lo primero a solucionar. :oops:


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NotaPublicado: Mar, 24 Nov 2015, 23:49 
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Registrado: Dom, 02 Mar 2014, 02:50
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Gracias apañaos, muy útil .

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NotaPublicado: Dom, 17 Ene 2016, 15:18 
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Retomo este util post para hacer una consulta

hace poco se quemó el motor del ventilador de calefacción del abderramán.

Como ya sabéis el conducto por el que tiene que atravesar el aire hasta llegar al habitáculo es bastante angosto, por lo que he aproovechado para instalarle un ventilador más potente (no lo aconsejo porque a mi me ha supuesto dos semanas de trabajo, la tonteria)

El problema viene que ahora cuando conecto el ventilador va a toda leche, sin regulación alguna de la ryletilla que regula la velocidad

¿se habrá fastidiado el transistor?

En caso de que este sea el problema, valdrá con arreglar o sustituir el transistor quemado o he de ponerle un transistor acorde con el nuevo motor?

Muchas gracias

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NotaPublicado: Dom, 17 Ene 2016, 20:42 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
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Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
Que te conteste Salva turbodiabolico que es el que sabe de chispas electrónicas.

Saludos...

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