Hola compañeros de fatigas, os quiero mostrar el brico que he estado fabricando para sustituir el manguito que conecta la salida del intercooler con el colector de admisión en el GTi TURBO2.
En este manguito, en un codo de 90º, hay una toma ya cerca de la conexión al colector, la cual va a parar el regulador de ralentí, by-pass del aire acondicionado y toma para la válvula de protección de la mariposa del caudalímetro.
Esta toma es metálica y va sellada con caucho al manguito de mayor diámetro, pero con el paso del tiempo y la degradación del material, en el mío acabó por rajarse y provocaba unas tomas de aire que impedían cualquier ajuste de CO.
Así estaba hace dos días mi CX, había sustituído la toma original por una pieza de fontenería denominada "salida de depósito 1/2" " y el manguito liado con cinta americana.
Sin llegar a ir a Citröen para conocer el precio del repuesto, dí hace unos días una vuelta por CX-Basis y vi uno usado por algo más de 100 euros, por lo que imaginé que en Citroën no bajaría de los 160-180 + IVA.
Con esto sólo tenía un repuesto nuevo, pero a saber cuando estaba fabricado e igual al ponerlo me iba a durar dos telediarios.
Algunas veces se pasan ideas por la cabeza y pregunté en una Almacén de fontanería si existen codos de 90º de cobre en la medida 54 mm, (es el diámetro del colector de admisión y salida del intercooler) y me responden que es una medida en desuso pero que les quedaba algo......, y, eureka, la tenían. Para la salida, iba a usar la misma salida de depósito de 1/2" en bronce.
Lo más difícil ya lo tenía, porque el resto, eran manguitos rectos, aunque había comprado uno acodado de CAU-TEX para ver si ahí podía sacar la toma, pero no me convencía agujerear el caucho. Este fabricante tiene bastantes cositas interesantes, pero lo que ahora nos ocupa es que fabrica dos tipos de manguitos rectos, en caucho y en silicona, con referencias 914014 y 934009 respectivamente, con diámetro interior 55 mm y de 1 m. de longitud. (visitar
www.cautex.com)
Para abrir el agujero en la pieza de cobre usé una broca de 2 mm y fuí describiendo el círculo trazado. Mejor así que una broca grande para dañar menos la pieza. Después, unir los agujeritos y repasar hasta conseguir un diámetro suficiente y lo más ajustado posible.
El cobre y el bronce se llevan bien con el estaño, así que con una lamparilla de fontanero, se suelda todo, mejor con estaño-plata, y ya tenemos la pieza.
Como queda algo fea la mezcla de colores, lo mejor, pintarlo todo en negro.
Provisionalmente lo he puesto con el manguito inicial que compré, uniéndolo en el centro con un manguito de cobre también de 54mm, pero en cuanto pueda pasar por la tienda de repuestos, pillaré uno recto y de una pieza.
Cuando tenga el precio del tubo de 54 mm os pondré el precio total, pero no creo que supere los 50 Eur todo.
Si alguien tiene este problema, ahí teneis una idea para solucionarlo y, además, creo que durará bastante más que el original.
Saludos
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