El Citroen CX

En plena era de la información globalizada soy del pensar que los folleticos de antaño eran una herramienta para vender mucho mas eficaz que la red. Joyas como la que os cuelgo me hacen pensar del porqué en el video que tengo de Canal Historia de marcas de coches (CITROEN), los dos SM que aparecen en el video eran de dos estadounidenses.









Que fuerte la foto de los faros girados....

Saludos.-

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CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera

Es curioso que para el mercado Americano no pudieran llevar los faros carenados y los cambiasen por las dos ópticas redondas, lo que es una pasada es sentarse dentro y tiene que ser la ost…. rodar con el por una buena autopista aunque sea a 110 .
Un saludo.

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11traction
DS 23 IE
SM
CX PALAS
CX GTI
CX GTI TURBO
CX GTI TURBO2
CX TRD TURBO
CX TRD TURBO2
CX TRD TURBO2 LIMOUSINE
BX 16 VALVE
XM TURBO D12
XM V6 24V
Xantia Break
Peugeot 304 Cabrio
Vw Kafer
Mini 850
Mercedes 420 SE

No solo las ópticas tenian que alargar los parachoques que era horrible!

los excentricos yankis y sus manías...todos los coches europeos tenían que "disfrazarse" para venderse allí...¿y los suyos? vendían autenticos hierros peligrosisimos en cuanto a seguridad activa y pasiva se refiere, devoradores ingentes de combustible, pero eso sí, sin tener que modificar opticas ni parachoques..

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el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

y ese desastre de los reflecores en los laterales, para fusilarlios!

Para mi este es un coche de los mas bonitos que existen.
Lo que nunca podré entender, como citroen le metió esa castaña de motor.
Solo con el motor de un GTI ya hubiese sido una pasada.

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Una pregunta...

No sé si es verdad, pero me parece que para cambiar las correas de distribución se tenia que sacar el motor.

Hola,
Independientemente de los cambios esteticos de nuestros coches para venderse en el mercado USA, estoy de acuerdo con vuestras opiniones. Y mas en el caso del SM, cuyo elemento de lo mas distinguible era el frente con los 6 faros. Hablando de los faros, la foto de los mismo en ese catalogo, es sencillamente acojonante!!.
Ya como coleccionista de catalogos de ese tipo, de los cuales poseo casi unos 6000, da gusto verlos, con cierto tiempo y de estas marcas. Del SM creo recordar que no tengo ninguno, ya que alguna vez que he pujado por catalogos de SM ha subido como la espuma. VAmos que ese catalogo en cuestion se puede vender entre los 30/50 pavos sin rechistar, y eso es pasta.....
Un saludo
jmr

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Volvo 850 2.5 SW 9/95 con 540.000 kms
Renault 5 GTL 12/77 con 283.000 kms
Renault 12 S 4/75 con 116.000 kms
Citroen CX Prestige "toit plat" 9/76 con 131.000 kms
BMW 323i 6/81 con 130.000 kms

Sí la verdad es que esos cambios afean un montón el coche. Pero aquí también hay que cambiar cosillas para homologar un carro Yankee.

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Montana