El Citroen CX

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NotaPublicado: Lun, 16 Ene 2012, 20:14 
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Registrado: Sab, 29 May 2010, 10:25
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El otro día descubrí un cable en el DS que está cortado limpiamente. Se trata de un cable amarillo que parte de un gozne de la batería y a la altura de la rueda de repuesto aparece cortado ó que se ha salido del tornillo que lo sujeta al ?¿ que lo une al otro extremo del cable. Este último acaba en una tuerca al otro lado de la parte delantera.

Podría ser el cable que va a masa??, por qué aparece cortado limpiamente??. qué hago??,

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También estuve practicando el cambio de rueda. Si tengo un pinchazo quería tener las cosas claras. Resulta de lo más ingenioso: la aleta se desmonta con facilidad, el coche en posición alta se mantiene firme, pero se le pone un gato fijo de seguridad. La llave cuenta con un alargador que hace muy sencilla la operación de desenroscar
las tuercas:

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Montana


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NotaPublicado: Lun, 16 Ene 2012, 22:36 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
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Ubicación: salamanca
ese cablecito tan pequeño no puede ser el de masa del coche.
Seguramente fue una ñapa para poder poner algún accesorio (radio, focos adicionales, un relé, etc) y cojer la masa directamente de la borna de la bateria. No tiene mayor importancia, quítalo para no tener un cable inutil en el coche y listo

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NotaPublicado: Lun, 16 Ene 2012, 23:08 
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Registrado: Vie, 13 Abr 2007, 20:26
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Hola Montana.
Ese cable amarillo que está sujeto al chasis es casi con toda seguridad la masa o negativo del compresor de la bocina, tambien podria ser la masa o negativo de luces e intermitentes de la aleta derecha, esto ultimo es menos probable.

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NotaPublicado: Mar, 17 Ene 2012, 21:02 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
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Deduzco que este coche no estaba en tan buen estado cómo se suponía y que lo vas a mandar a desguazarrrr, nooooo????? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Con semejantes desperfectosssss.... :twisted: :twisted: .

Mira a ver si le hace falta alguna pieza a los turbosfamilies que estan restaurando el suyo. El volante si va a las ocho se lo puedes endiñar a la escayolista... :lol: :lol: :lol:

Saludos.-

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NotaPublicado: Mar, 17 Ene 2012, 23:48 
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Registrado: Vie, 13 Abr 2007, 20:26
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Por que no le endiñas unos litricos de gasofa a tu petrolero pestufero para que se le quiten los reumas. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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NotaPublicado: Mié, 18 Ene 2012, 00:06 
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Registrado: Sab, 29 May 2010, 10:25
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Ubicación: Tortosa
Moises, por qué sale del borne de la batería?, no veo la relación con el compresor del claxon, ni de las luces. Va directo del borne al chisme ese plástico blanco, ahí aparece el otro extremo y está cortado limpiamente.

Creo que se trata del cable a masa, por que el cable acaba en una tuerca sobre el chasis. Y lo raro es que esté cortado. Podría haberse simplemente salido del chisme ese plástico de color blanco??

Este coche no lleva aun radio, pero tiene la instalación completa hecha, preparada para cuando encuentre una radio adecuada, simplemente conectarla a los cables ya listos en el salpicadero.

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Montana


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NotaPublicado: Mié, 18 Ene 2012, 09:47 
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"El chisme ese de color blanco"... qué profesional!

Tira a ese vizco a la chatarra!!!! Porque además, tal y como lo tienes, parece ya casi desguazado. Pero qué leches le estas haciendo?

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Ningo
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NotaPublicado: Mié, 18 Ene 2012, 14:37 
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Montana, para no liarla, con un polímetro comprueba si el "chisme blanco" es positivo o negativo.

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NotaPublicado: Mié, 18 Ene 2012, 18:02 
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moises escribió:
Montana, para no liarla, con un polímetro comprueba si el "chisme blanco" es positivo o negativo.


Mira la escayolista también..... Para qué coño quiere saber si el chisme blanco es positivo o negativo. El chisme blanco es el deflector de canalización del aire de refrigeración del radiador, no????. Pues eso sólo puede ser NEGATIVO al ser en todo caso una parte del "chasis" o la masa del coche-motor que es negativa, no?. Si dice que el cable sale de una borna de la batería será POSITIVO si sale de la que tiene un (+) y NEGATIVO si sale de la que tiene un (-)... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Vaya unos liantes... No si lo que yo te diga: de desguaceeeeeee!!!!!.

A todas luces: si es verdad que el final del otro cable que se vé en la foto va a un tornillo roscado al chasis (cualquiera se fía del seguimiento que le habrá hecho Barbosa al cable) juraría que al ser el mismito tipo de cable el que sale de la borna es (-) y se ha soltado de la regleta que se vé en el otro extremo...

Saludos.-

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NotaPublicado: Mié, 18 Ene 2012, 22:02 
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Lo que está clarisimo es que no tiene ningún sentido ese cable saliendo del negativo de la bateria y atornillado en el chasis.

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NotaPublicado: Jue, 19 Ene 2012, 00:47 
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moises escribió:
Lo que está clarisimo es que no tiene ningún sentido ese cable saliendo del negativo de la bateria y atornillado en el chasis.


Por qué no???????

Si hay que asegurar la masa en algún punto del chasis que por lo que fuera (aislamiento respecto al motor o chasis con silemblocks por ejemplo) tiene su lógica.

Saludos.-

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NotaPublicado: Jue, 19 Ene 2012, 11:41 
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Por que no!!!

Por que si tubiera problemas de masa, afectaria a todo el sistema electrico y si realmente fuese asinnnnn, ese cablecillo sería poca cosa como dice la cacharra.

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NotaPublicado: Jue, 19 Ene 2012, 14:26 
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si al final el de siempre es el que tiene la razón.... :evil:

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NotaPublicado: Jue, 19 Ene 2012, 23:41 
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El de siempre va a tener... la pelanbrera asquerosa :lol: :lol: :lol:

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