El Citroen CX

Hola,

esta es mi última adquisición.

Lo prometido es deuda, ahí dejo una foto

[img]http://img113.imageshack.us/img113/3053/e24zv9.jpg[/img]

tengo el resto de las fotos en la cámara, pues anoche llegué de recorrer este fin de semana Soria, Logroño, Álava, Burgos,..... pues he pasado el fin de semana con unos amigos y he aprovechado para sacarle,...

A quien le guste los alemanes, sabrá que es un 3.500 realizado a partir de un alto de gama de BMW, la marca no es BMW, la mitad del coche está hecho a mano, entre otras cosas tienen el número del chasis tachado, pues tienen número propio, lo que no sé es si se ha vendido alguno en españa, la verdad es que cuando sales con este coche, sabes que no te vas encontrar con ninguno igual, y que si no vas con la mujer, no te "tose" ningún otro,... en cuanto a información, lleva una serie de displays como presión del turbo, temperatura de aceite de motor y del turbo, etc, etc,....



Un saludo, me he retrasado un poco en poner una foto, pues apenas me conecto últimamente, si tuviera un momento, miraba a ver como se pegaban, pero tengo que llevar al chaval a la piscina.
[img]http://img113.imageshack.us/img113/3053/e24zv9.jpg[/img]

Yo no veo la foto, me permito copiarla a ver si ahora se ve.

Precioso coche ds21. Enhorabuena

Bonito como el solo

Algun día tendré uno, Lo Juro, por Snoopy

Disfrutalo

Saludos

[quote="Fanalone"][img]http://img113.imageshack.us/img113/3053/e24zv9.jpg[/img]

Yo no veo la foto, me permito copiarla a ver si ahora se ve.

Precioso coche ds21. Enhorabuena[/quote]

Muchas gracias,.... es una de las fotos del coche de donde lo compré.

Es difícil encontrar un B7, en españa no he podido encontrar a nadie que me diga si se vendió alguno.

El que quiere tener uno, se presenta dos problemas,... el primero es que no los hay, el segundo es que si te lo traes aquí, lo puedes tener guardado en una nave, pero no lo puedes matricular.

He estado este fin de semana en una reunión de E24, y la mayoría de la gente no había visto uno de estos mas que en fotos, hombre una solución accesible es conseguir un E24 y sustituir elementos como las ruedas, interior, volante, cuadro, etc, etc,... de esta versión, y al menos estéticamente es igual,....

Yo tengo que reconocer que he tenido mucha suerte, pues al final me enteré de la historia del coche y todavía no me lo creo, voy a ver si consigo comunicarme con el anterior dueño, por que fué victima de un engaño y aunque no fué problema mío, me da pena lo que le hicieron,....

Un saludo.

Perdona mi ignorancia, si no lo puedes matricular no puedes circular? no? o si?

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LA ALFOMBRA DORMIRA UNA TEMPORADA ESPERANDO TIEMPOS MEJORES

[quote="JORGE HERNANDEZ GRAU"]Perdona mi ignorancia, si no lo puedes matricular no puedes circular? no? o si?[/quote]

Cierto, no lo puedes matricular, a no ser que te esperes a que sea histórico.

No soy especialmente apasionado de BMW pero reconozco la belleza de este modelo. Enhorabuena.

Saludos.
JC

precioso el aparato.

no se por que tenia asociado que las preparacciones alpina de los serie 6 se llamaban b6 y que el b7 era sobre la serie 7.

abrazos

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el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Me he puesto a curiosear la lista de precios de coches nuevos francesa de 1986 y ojo al dato:

BMW M-635 CSi (286 CV), 414.000 FF

Alpina B-7 Turbo Coupé (330 CV), ¡¡¡¡564.800 FF!!!!

Con la diferencia de precio (150.800 FF) te comprabas un 525 i nuevo (144.500 FF) y te sobraba para meterle unos extras.

Creo recordar que el cambio estaba en unas 25 pesetas por franco.

bastante mas caro que lo que nos costaria hoy en dia un m6 moderno....

desde luego era un aparato para gente de dinero, pero de dinero, dinero.


abrazosss

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(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

[quote="cacharro"]precioso el aparato.

no se por que tenia asociado que las preparacciones alpina de los serie 6 se llamaban b6 y que el b7 era sobre la serie 7.

abrazos[/quote]

Si no me equivoco, el B7 es sobre la base del E24 y el E28.

He ido "gastando" coches que me han gustado de siempre, actualmente tengo un italiano y como segundo coche un E24 del 77.
Este otro, el B7 es otra historia, es un deportivo puro, no es un coche para andar de diario. El que tiene mi mujer lleva la amortiguación M de BMW,...... no tiene nada que ver con la del B7, y en carretera vas muy tranquilo, por que lo único que tienes que hacer es esperar a que se aparte el que tienes delante, pues sabes que sea autopista, o carretera con curvas, el coche que llevas anda muy bien y vas seguro,.... y hablamos de un coche del 85.

Tengo otro de bastantes mas caballos, pero no es una preparación, y eso se nota, es de serie (se hicieron unos 2.000) y la caja de cambios no es tan brusca, la amortiguación es mas civilizada y es mas suave de conducción, es mas difícil romper el motor, etc, etc,...

Un saludo.

http://img220.imageshack.us/img220/3931/rialp09402.jpg

Una foto de una pequeña reunión por los Pirineos catalanes,.... había 2 E24 franceses también. En total una veintena de E24.

En montaña, con mas de 300cv (hay quien dice que si le fuerzas el turbo puedes exprimirle hasta 400cv..) y con amortiguación de competición, el coche se disfrutaba un montón, quien conozca la zona de Sort y Pont de Sort, La Bonaigua, etc,... me entenderá.

Un saludo.