El Citroen CX

pues cierto es, que vamos teniendo aparatillos con cierta aureola de famoseo...

1.- el Caravelle aparece en una película de los años 60 (de esas de marujita diaz..)
2.- El colas perteneció a un torero que terminó robando un banco con el...
3.- el 924 seguramente sea el modelo "más observado" de España por la historia que luypi nos ha descubierto....

Ahora bién, he de decir públicamente, y aun a riesgo de que se me tache de friqui, que el más ilustre "aparato" que tengo......ES USTED¡¡¡



Abrazos..

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el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

pero mira que eres modorra, presidenta...

por que te crees que super-luypi se ha molestado en escanear 7 paginas de una revista????

cambia de camello, presidenta, que la mierda que te metes ultimamente debe ser muy mala...



por cierto luypi...TRATO HECHO¡¡ elije el sitio para esa comida, pero....LA REVISTA ES MIA

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HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Mucha jet set, mucha revistilla, mucha parafernalia..... , pero a las pruebas me remito...., el super-hiper deportivo alemán no puede con el león francés a pesar de tener la compresión por las nubes..... Caca, mierda, culo....

Saludos.
JC

la parefernalia es la tuya con lo pesada que te estas poniendo con eso de ...."mi taxi corre más"....

tu sigue tocando los huevos....

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HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Tranquilo que ya queda menos para la IV multicacharro......, luego ya tocaremos las pelotas con otro tema. , y que conste que mucho me estoy conteniendo....

Saludos.
JC

No me extraña nada que estés así de contento...pero es que además la prueba está hecha por ¡ARTURO DE ANDRÉS!..(se ve en la foto dentro del coche) ¡QUÉ PASADA ALEJANDRO!. Ya me encantó el coche en la cacharrada , esa matrícula M....GT, y ahora con ese pedigrí...
.
Ahora a leer y disfrutar la prueba...y en alguna feria hacerse con el número!!!
.
Por cierto esperamos esas reflexiones...
.
Un abrazo

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En avant CITROËN

CX 2400 PALAS 1979
BX SPORT 1986
XM 2.5 TURBO D 1998
BX 14 TGE 1990
BMW 323I E21 1980
HONDA ACCORD VTEC 2000

gracias ilustre¡¡¡

pero la pegatina de B.R.U.T.O. que sin duda me viene como anillo al dedo casi mejor que se la pongamos al nuevo juguete... viewtopic.php?f=8&t=2150



abrazos

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HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

ya está la revista en mi poder. muchas gracias super-luypi , cuando quieras elijes restaurante

abrazos

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Creo que voy a esperar a que vuelva a abrir El Bulli

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Ahorra agua, el aire es gratis.

donde haga falta, mecagoenrus¡¡

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(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

bueno, pues una vez "desmenuzada" la revista que obra en mi poder por gentileza de super-luypi, en el cual prueban MI 924-S , me ha llamado la atencion varias cosas:

1.- el 924-S superaba absolutamente en todo a su hermano "mayor" el 944 atmosférico, aun costando un kilo menos (de la época) que este ultimo

2.-Mi unidad objeto de la prueba de la revista dio en banco de potencia 8cv más que lo anunciado por porsche oficialmente. Concretamente 158,1 CV

3.- La velocidad punta obtenida por los señores de "Automovil" fue también superior a la anunciada...concretamente informan de una punta de 218 Km/hora (mal rayo les parta, vaya paliza tuvieron que pegarle a mi Sr.Villota... )

4.- Todos estos valores los midieron utilizando gasolina de...92 octanos¡¡¡ me pregunto que habria pasado si hubieran utilizado aquella gasolina "extra" o bién cualquiera de las actuales con más octanaje...

5.- la rigurosidad que empleaban en la prueba de un coche era mucho más estricta que la actual, en el artículo de 8 páginas se plasman conclusiones con las que estoy completamente deacuerdo, y hacia muchiiiiiisimo tiempo que eso no me pasaba...

6.- En aquella época, hace exactamente 24 años, la compra de un porsche indicaba un estatus, una situación social, mucho más exagerada que la de ahora. Prueba de ello era su precio: 5.599.090.-Ptas
Concretamente mi unidad...MI unidad... traía como extras: pintura metalizada, retrovisores eleéctricos térmicos, parabrisas delantero oscurecido, limpia-luneta trasero, techo electrico, tornillos anti-robo, servodirección, elevalunas electricos, asientos especiales con tela "porsche", volante y palanca de cambios en cuero, aire acondicionado.. todo este "paquete encarecia el coche en 1.300.000.-Ptas más

7.-El precio final de mi coche era de 6.999.878.- Ptas, por lo que quien tuviera entonces ese dinero para comprar un vehículo podria haber optado por:
-BMW 628 CSI
-De Tomaso Pantera
-Jaguar XJS 3.6
-Maserati Biturbo
-Mercedes 2.3 16V
-Morgan Plus 8

8.-Como dato curioso os diré que un CX GTI Turbo en esa épova costaba ya con impuestos 3.761.000.-Ptas, y un Prestige Turbo: 4.406.000.-Ptas

Perdonar por el ladrillo...

abrazos

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HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

De ladrillo nada, es super interesante, y piensa que esa prueba la hace el más grande: ¡¡el Sr. Arturo de Andrés!!! por lo que lo ibas a tener difícil para no estar de acuerdo con sus conclusiones.

Respecto a lo que comentas sobre los datos obtenidos, era muy habitual en Porsche anunciar potencias inferiores en sus modelos básicos para no canibalizar las ventas de modelos superiores. El 924 S tenía el mismo motor que el 944 (con menor peso...) y en todas las pruebas de la época obtenían más potencia de la anunciada. El secreto estaba en que en Porsche habían decidido anunciar esa potencia inferior (150 CV) a la real para no comer terreno al hermano mayor. En la historia de esta marca existen otros ejemplos, como los 911 T ó los 914/6.

Incluso ahora, en una línea similar, Porsche ha decidido no potenciar en exceso su fantástico Cayman para no afectar las ventas de su eterno, magnífico e insuperable 911.

Hola,
Flipado me acabo de quedar al ver el Villota ese plasmado en una revista de cierto prestigio entonces, como es Automovil. Pero mejor aun y como bien dicen los tochos es que la prueba la firma el Sr Andres. Esto si que es un lujo.
Enhorabuena Sr Cacharro
Nos vemos en breve
Un saludo
jmr

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Volvo 850 2.5 SW 9/95 con 540.000 kms
Renault 5 GTL 12/77 con 283.000 kms
Renault 12 S 4/75 con 116.000 kms
Citroen CX Prestige "toit plat" 9/76 con 131.000 kms
BMW 323i 6/81 con 130.000 kms

Por Dios, no hay quien se ajunte con uds. tanto trasto con tanto caché...
Estoy buscando como loco algun marqués o duque o conde al que adjudicarle la ex-propiedad de alguno de mis trastos....

Saludos.-

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CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera

Joer David puedes estar tranquilo, todo el mundo sabe que tu mercedes fué (en sus buenos tiempos) propiedad del Conde Mor, el pedador de la pradera,

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CITROEN CX Gti 81
FIAT SEICENTO SPORTING 00
ALFA ROMEO SPIDER 2.0 JTS 03
CITROEN C6 2.2 HDI PALAS 07