El Citroen CX

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NotaPublicado: Vie, 16 Nov 2007, 00:42 
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Registrado: Mar, 20 Feb 2007, 19:38
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Bueno Rafa, ya sabes que en esto estamos muy muy distantes.

No me quiero poner pesado, pero yo de Mercedes ya te he tenido unos cuantos, y... como que no, que a mi no convencen en absoluto. Reconozco que fueron los mejores coches del mundo, que un Silver Shadow es un lamentable botijo comparado con un 450 SEL 6.9 y todo eso, pero a mi no me acaban de convencer, me aburren soberanamente.

Admiro su estratosférica calidad y lo agradable y agradecidos que son de llevar, pero esto dura un ratito y poco más.

Y cerrado este cutre manifiesto anti estrella, no quiero dejar de comentar que el SL de javiv me parece SENCILLAMENTE INCREIBLE, el sueño de cualquier aficionado a los coches, único dueño, 30.000 kms, estado de concurso... ¿hay más? ¿se me escapa algo?.

Enhorabuena javiv, una auténtica pieza de lujo.


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NotaPublicado: Vie, 16 Nov 2007, 00:58 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
Mensajes: 4123
Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
efestivamente, yo me pongo del lado oscuro de la fuerza (verde oscuro, del LHM por supuesto) del amigo fandilode. Joder... es que me he tomado tres paxaranes ya , era...Fandilome...verdad?...
POs eso que vengo de juerga y me parece a mi tambien que los MB son cojonudos, pero que para mantaner la afición hay que tener un CX.s de esos chafaos , que cuando arrancas suben las ruedas... Te suena Rafa?. A que te pica el gusanillo que cuando le das a la llave de tu MB, arranca...!!!!!, pero no sube la suspensión, ni nada..., ni tira LHM, ni tienes un pilotito que te dice que están las puertas cerradas, y la dirección no silba,... ni vuelve sola al punto cero,... y los mosquitos no se quedan aplastados a la luna delantera,... y para cambiar de FM no tienes que incorporate para pulsar botones,...ni que decirte del placer de pulsar los intermitentes y quitarlos, tu mismo!!!. Que malo soy....Lo siento... Rafa. De corazón...
Pero...?. No lo echas de menos?. Sin acritud por favor... Que yo Tamien, tengo un W126 y sabes que te aprecio. Un monton...
NO me contestes... Ya me sé la respuesta....: SIIIIIII!!!!!!!!!!.
Un abrazo ,campeón.-

_________________
CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82

1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87

Fiat barchetta 1.8i '96


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NotaPublicado: Mié, 05 Dic 2007, 23:12 
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Registrado: Dom, 08 Abr 2007, 21:49
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Hay una curiosidad que le doy vueltas,..... ¿como dais con estos coches?, veis un anuncio, vais a comprarlo y por casualidad dais con un coche en estas circunstancias?,....

La verdad es que me imagino que suele ser una conjunción de circunstancias que supera todas las ficciones,... tal vez sea por que en el caso de mi última adquisición fué así,.... me envían a recoger un vehículo único a alemania (200 unidades fabricadas,.... medio coche es hecho a mano...), y por circunstancias de la vida puede que acabe en mis manos,... pero es que ahora me llega información del coche que me llama la atención por las casualidades que originan su venta,...

Por eso cuando veo un coche como este mercedes, y además del 85 también,.... me parece que detrás debe haber una historia muy interesante,.....

P.D.: Estoy con David, hay particularidades de coches, como en el caso del cx,... que luego se recuerdan con nostalgia,....


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NotaPublicado: Lun, 22 Ago 2011, 20:32 
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Registrado: Sab, 15 Sep 2007, 15:42
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Muy buenas,

Reabro este hilo sobre el 300sl. Creo que se merece aparecer de una vez por todas con sus llantas y neumáticos originales, unos neumáticos de medidas "juiciosas"... La verdad que estoy muy contento. Tras muchos años esperando, por motivos que no vienen al caso, a que me enviasen sus llantas originales ( con cerca de 2000 kilómetros de uso, no están restauradas) desde un guardamuebles en Alemania, por fin he podido comprobar lo mucho que mejora el coche en todas las facetas. La sensación es de haberle quitado 200 kilos de peso y la calidad de conducción se ha multiplicado en todos los aspectos, tanto en agilidad como en confortabilidad.

A las llantas les faltan sus tornillos originales (me los han perdido en Alemania y están ¡descatalogados en Mercedes! ¡qué escándalo!) Estos deberían ir enrasados con la superficie de la llanta. Así mismo, el coche ganaría más con su correspondiente matriculación histórica, esto último es probable que no llegue a hacerlo, algún día es posible que explique el por qué.
Como una de las cosas que más nos gustan en este foro son las fotos ,ahí van unas cuantas...
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Última edición por javiv el Mar, 23 Ago 2011, 00:35, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Lun, 22 Ago 2011, 20:41 
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Creo que el aspecto estético ha ganado muchos enteros...
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NotaPublicado: Lun, 22 Ago 2011, 20:52 
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Tengo un rato así que voy a poner fotos hasta que me canse... 8)
Va por ustedes...
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NotaPublicado: Lun, 22 Ago 2011, 20:56 
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NotaPublicado: Lun, 22 Ago 2011, 21:00 
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NotaPublicado: Lun, 22 Ago 2011, 21:03 
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sin duda las llantas originales hacen ganar enteros al coche.
con las otras le daban un toquecillo macarrilla más propio de un sciroco y no de un aparato de esta categoría..

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(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)


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NotaPublicado: Lun, 22 Ago 2011, 21:04 
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por cierto, arquitecta rompetechos, luego no me digas que yo me pongo pesado con los 30.000 km de mi robespierre, que a ti también hay que aguantarte lo tuyo, asqueroso... :lol:

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NotaPublicado: Lun, 22 Ago 2011, 21:11 
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cacharro escribió:
por cierto, arquitecta rompetechos, luego no me digas que yo me pongo pesado con los 30.000 km de mi robespierre, que a ti también hay que aguantarte lo tuyo, asqueroso... :lol:


...la cosa va de "perros ataos con longaniza"... y acaso no es eso lo que somos!!!??? :lol: :lol: :lol: :lol:


Última edición por javiv el Mar, 23 Ago 2011, 00:38, editado 1 vez en total

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Traducción al español por Huan Manwë para phpBB España