El Citroen CX

Ya veo que a la mas mínima,ostia al canto. Estais un poco ariscos los dos últimamente.¿ Me estais llamando curi ta?
Me da igual seguís siendo bien majos todos.
Mejor me decías cuanto consume tu gti( por privado,que a los de vapor no le interesa el consumo de los Cx buenos) cacharro.

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

que va, serpiente, es puro cachondeo.
el dia que me caliente, me pongo los pantalones de repartir tortazos y ya verás que calentitos se quedan los calvos estos...

mi robespierre me consume siempre lo mismo...50 euros¡¡

abrazos

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el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Muchas gracias Raices, la verdad es que es arriesgado hacer cosas cuando dependen de terceros, pero si sale bien, merece la pena. Espero que lo disfrutes mucho y nos pongas unas fotillos de cuando lo tengas en marcha (ya me entiendes, en marcha lo tenéis ya, que sois unos fieras). Hablaba con este hombre, y me empezó a comentar que a lo mejor los talleres a los que llevaba el cx eran un poco chapucerillos, porque de 2 mecánicos que fueron a ver el coche, que ninguno se lo consiguiera arrancar, tiene huevos.
Pero no me extraña, ya le comenté que con este coche hay que tener mimo, que no sabe cualquiera tocarlo. De hecho, al taller que lo he llevado yo se hicieron especialistas en hidroneumáticos, y arreglaban todos los de la zona, porque los de la citroen no tenían mucha idea de tocarlos. De hecho, se pusieron con los cx y desmontaron y montaron uno enterito (turbo diesel) para su uso personal, y le hicieron más de 500.000 km en su día.
Ahora tienen un xm.
Saludos.

Todos los turbo diésel s2 terminan teniendo el mismo problema( o por lo menos todos los que hemos tenido que son tres y los que conocí que no son pocos).Al decir ese hombre que fue con dos mecánicos de citroen pensamos que tenía algo peor pero solo tomaba aire y no arrancaba.
Para los Cx de vapor( no se incluyen aquí los Cx buenos)que circulan por ahí,siempre que no podáis arrancar un Cx diésel por falta de combustible probad a eliminar el sistema de precalentamiento que llevais en la culata.(es puentear dos tubos)

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

El día que te pongas esos pantalones seguro que te dejan guapo los calvitos que tu dices

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

no tengo ni para empezar con esta piara de pelones...

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(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Después de algunos meses y de algún pequeño cambio la ballena quedo lista para hacer 150000 km sin tocar nada más que aceite y filtros.
Se le reparó asiento del conductor, termostato, casquillo del termostato, más de 50 enchufes faxton, séquito la dirabi y limpiaron sus filtros, todos los soportes de motor, tres fugas de lhm, limpieza de depósito y filtros d lhm con líquido nuevo, anticongelante nuevo, reparación del intercoler ,aforador,manguitos , alguna t de calefacción , depresiva del turbo, cambio del compás del capot por botellas de gas de 300 n, correas , caset, volante, pomo,guarda polvos de la palanca, varillas del cambio,manómetro de temperatura de aceite,,,,,,,,,,,, algo seguro que me dejo.
Me falta de instalar el cierre centralizado , eleva lunas eléctrico y reparar el cuadro de relojes de 4 pantallas para dejarlo perfecto.
Me empieza a gustar el diésel !!!!!!

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato