El Citroen CX

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NotaPublicado: Mié, 06 Oct 2010, 01:32 
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Por si no lo habíais visto, el capullín de CX-BASIS, no contento con sacarnos los riñones con los precios de los recambios, pone "al alcance de nuestra mano" este fabuloso cx... ¿este señor se habrá vuelto loco? Pretende hacer de esto una afición de ricos traficando con CX. Sugiero que para la próxima reunión hagamos una colecta entre todos para pagar un billete de avión al señor cacharro y que le de muerte bien dada.
Espero que no lea esto el de cx-basis no sea que nos caiga una querella... :lol:
Ahí va:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3


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NotaPublicado: Mié, 06 Oct 2010, 07:41 
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Registrado: Mié, 25 Ago 2010, 15:11
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No esta mal...no está mal...por eso precio, debería poner kilometraje "0", y que está restaurado al 100%.
¿Cuanto dices que hay que poner para el billete ese para cacharro?.
:)


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NotaPublicado: Mié, 06 Oct 2010, 10:17 
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Registrado: Dom, 12 Abr 2009, 12:41
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la verdad es que por ese precio mas que restaurado 100% deberia de estar cuidado y nunca restaurado, esa es mi opinion, otra cosa queda decir que el coche esta muy bonito y seria una envidia para el que lo tuviera, pero a un precio desorvitado


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NotaPublicado: Mié, 06 Oct 2010, 10:58 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
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no me andeis haciendo colectas, que ya me pago yo el billete....

si se trata de dar muerte a un traficante de esos que medran con nuestra atribulada afición, alli me personaré....¡¡¡vive Dios¡¡

lo que pasa es que este, tiene una profesión..se gana la vida con ella, y aunque no me guste, es lícito y legítimo...

los peores son aquellos gusanos ponzoñosos que trafican con los cx a hurtadillas, argumentando que son altruistas salvadores de cx desvalidos, y encalomando bien sean piezas, bien sean coches a todo aquel inocente aficionado que no sepa con quién está tratando...

que el diablo los confunda, y los inspectores de hacienda se acuerden de ellos. Son una lacra.

_________________
el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)


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NotaPublicado: Mié, 06 Oct 2010, 19:56 
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Registrado: Mar, 20 Feb 2007, 19:38
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Ubicación: Madrid
Intentemos ser positivos:

¿Cuánta gente, a la vista de este anuncio, puede ser que se decida a restaurar su CX pensando que a lo mejor algún día recuperará algo del dinero invertido y no se está dedicando a tirarlo a un agujero con cuatro ruedas y dos chevrones???

A lo mejor a alguien.....


¡¡Y que viva la libertad de mercado y la ley de la oferta y la demanda!!!!!!


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NotaPublicado: Mié, 06 Oct 2010, 22:07 
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Registrado: Sab, 29 May 2010, 10:25
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Ubicación: Tortosa
En España nos puede sorprender, pero por ahí no.

En 1998 trajeron al salón del clásico de Valencia un DS Pallas 23 I. color oro. Precio 2.000.000 de pesetas, 2 kilos de 1998. El coche estaba como salido del concesionario, sin restaurar y todo, todo, totalmente nuevo. Me pasé el día sufriendo por aquel DS, pero era una pasta y no me decidía. Bien, al día siguiente el coche estaba vendido.

Desde entonces me he arrepentido de no haber dejado una señal y haber gestionado un préstamo ó lo que fuera para haberme quedado aquel DS. Han pasado muchos años, 12. He visto muchos DS, por mucho menos pero nada como aquel Pallas oro.

Lo peor de todo es que entonces encontrabas DS en buen estado por 1.000.000 de pesetas y hoy no bajan del doble.

Estoy seguro que con el CX sucederá lo mismo.

_________________
Montana


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NotaPublicado: Jue, 07 Oct 2010, 13:06 
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Registrado: Sab, 15 Sep 2007, 15:42
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Ubicación: pozuelo-mdrid
Fanalone escribió:
Intentemos ser positivos:

¿Cuánta gente, a la vista de este anuncio, puede ser que se decida a restaurar su CX pensando que a lo mejor algún día recuperará algo del dinero invertido y no se está dedicando a tirarlo a un agujero con cuatro ruedas y dos chevrones???

A lo mejor a alguien.....


¡¡Y que viva la libertad de mercado y la ley de la oferta y la demanda!!!!!!


Está claro que en esto España sigue estando fuera de Europa, allí hay un mercado maduro que se autoregula de manera lógica y progresiva.


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NotaPublicado: Jue, 07 Oct 2010, 13:13 
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Registrado: Mié, 25 Ago 2010, 15:11
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Estoy de acuerdo con lo que dices, aqui nos quejamos mucho de que el mercado de los cx está por los suelos, y cuando alguien intentar vender el coche por un precio que nos parece caro, no tardamos un segundo en lanzar una crítica y enfatizar que es caro.


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NotaPublicado: Jue, 07 Oct 2010, 13:32 
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Registrado: Sab, 15 Sep 2007, 15:42
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Ubicación: pozuelo-mdrid
cacharro escribió:

si se trata de dar muerte a un traficante de esos que medran con nuestra atribulada afición, alli me personaré....¡¡¡vive Dios¡¡

los peores son aquellos gusanos ponzoñosos que trafican con los cx a hurtadillas, argumentando que son altruistas salvadores de cx desvalidos, y encalomando bien sean piezas, bien sean coches a todo aquel inocente aficionado que no sepa con quién está tratando...

que el diablo los confunda, y los inspectores de hacienda se acuerden de ellos. Son una lacra.


Sepa su señoría que, si fuese menester y con sumo regocijo, éste vuestro siervo se dejará guiar por su mando en tan cruenta batalla, sin dudar ni un momento en que lograréis completar tan ardua empresa. Que bien sabemos que sois caballero de honor y principios..., cuyos ademanes, llenos de gallardía, pundonor e ingenio, acobardarán a más de un "malhechor" con sólo intuir el olor del dulce perfume de su gomina...


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NotaPublicado: Jue, 07 Oct 2010, 13:35 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
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javiv escribió:
Está claro que en esto España sigue estando fuera de Europa, allí hay un mercado maduro que se autoregula de manera lógica y progresiva.


discrepo...

Los mercados ni son lógicos ni progresivos, y muchas veces, ni siquiera moderados:

que alguien me explique por qué:

1.- un seat 600 vale el triple que un 850
2.- un R5 gt turbo vale el doble que un Peugeot 205 gti o que un Ford fiesta Xr2 turbo
3.- Un Dyane 6 vale tres veces menos que un 2cv
4.- Un seat 124 vale el triple que un GS

las modas arrastran e inflan mercados...

nosotros mismos, con nuestro Club de cx, podriamos incluso incidir en el valor de venta de nuestras queridas alfombras, y de hecho, lo hacemos... :wink:

pero no sólo el mercado manda, también las puñeteras normativas inciden lo suyo:

Cuándo hay un plan prever, cualquier monton de basura achatarrada vale al menos 1.000 euros...si quieres bien y si no...es lo que hay

Si mañana algún políticastro se saca de la manga alguna absurda ley por la cual no se pudiera circular sin catalizador y tuvieramos que adaptar nuestros perolillos con semejante engendro....¿que pasaria con el valor de nuestros coches? seguro que todos lo imaginais


En fín, lo que tengo claro es que nunca he visto a alguien quen plan pirata mercadee con los coches y gane dinero, lo único que hace es engañarse y engañar al prójimo....

Cada vez que veo o leo que alguien compra un coche "por inversión" me pongo de los nervios... sdi quieres invertir, compra oro, capullo, que un coche ni está pensado ni te va a servir para eso..


abrazos

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NotaPublicado: Jue, 07 Oct 2010, 13:37 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
Mensajes: 7105
Ubicación: salamanca
javiv escribió:
cacharro escribió:

si se trata de dar muerte a un traficante de esos que medran con nuestra atribulada afición, alli me personaré....¡¡¡vive Dios¡¡

los peores son aquellos gusanos ponzoñosos que trafican con los cx a hurtadillas, argumentando que son altruistas salvadores de cx desvalidos, y encalomando bien sean piezas, bien sean coches a todo aquel inocente aficionado que no sepa con quién está tratando...

que el diablo los confunda, y los inspectores de hacienda se acuerden de ellos. Son una lacra.


Sepa su señoría que, si fuese menester y con sumo regocijo, éste vuestro siervo se dejará guiar por su mando en tan cruenta batalla, sin dudar ni un momento en que lograréis completar tan ardua empresa. Que bien sabemos que sois caballero de honor y principios..., cuyos ademanes, llenos de gallardía, pundonor e ingenio, acobardarán a más de un "malhechor" con sólo intuir el olor del dulce perfume de su gomina...



sois de ley, amigo sancho¡¡¡¡¡

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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NotaPublicado: Jue, 07 Oct 2010, 19:41 
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Registrado: Lun, 26 Mar 2007, 18:07
Mensajes: 1196
Ubicación: Ahora por Altea.
La verdad es que el coche tiene una pinta fantastica. A mi no me parece mal que un coche asi se valore de esa forma, eso es bueno para nuestros CX.
De todas formas los de CXBASIS tienen otras "joyitas"
http://www.cx-basis.de/es/cx-angebot/aktuell.html
Yo por ej. veo más caro el otro Prestige sin cuero y sin algunos detalles por 17.900 €
Un saludo.

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Ahorra agua, el aire es gratis.


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NotaPublicado: Jue, 07 Oct 2010, 19:56 
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Registrado: Sab, 15 Sep 2007, 15:42
Mensajes: 1074
Ubicación: pozuelo-mdrid
cacharro escribió:
javiv escribió:
Está claro que en esto España sigue estando fuera de Europa, allí hay un mercado maduro que se autoregula de manera lógica y progresiva.


discrepo...

Los mercados ni son lógicos ni progresivos, y muchas veces, ni siquiera moderados:

que alguien me explique por qué:

1.- un seat 600 vale el triple que un 850
2.- un R5 gt turbo vale el doble que un Peugeot 205 gti o que un Ford fiesta Xr2 turbo
3.- Un Dyane 6 vale tres veces menos que un 2cv
4.- Un seat 124 vale el triple que un GS

las modas arrastran e inflan mercados...


Si mañana algún políticastro se saca de la manga alguna absurda ley por la cual no se pudiera circular sin catalizador y tuvieramos que adaptar nuestros perolillos con semejante engendro....¿que pasaria con el valor de nuestros coches? seguro que todos lo imaginais

Cada vez que veo o leo que alguien compra un coche "por inversión" me pongo de los nervios... sdi quieres invertir, compra oro, capullo, que un coche ni está pensado ni te va a servir para eso..

Aquí en España hay un extraño mercado que valora por las nubes ciertos "clásicos populares", supongo que por ser algunos de fabricación nacional. Pero no lo entiendo muy bien. En cualquier caso prefiero las modas que se dan en Europa. Está claro que a día de hoy, aquí vale mucho más un 2cv que un CX... o un 1430 que un gs..., increíble pero cierto.


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NotaPublicado: Vie, 08 Oct 2010, 21:09 
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Registrado: Mar, 20 Feb 2007, 19:38
Mensajes: 2999
Ubicación: Madrid
cacharro escribió:
discrepo...

Los mercados ni son lógicos ni progresivos, y muchas veces, ni siquiera moderados


Yo si que discrepo de ti, gañán. Sin factores externos, los mercados funcionan perfectamente y lo que no vale acaba corrigiendo su precio inexorablemente.

cacharro escribió:
que alguien me explique por qué:

1.- un seat 600 vale el triple que un 850
2.- un R5 gt turbo vale el doble que un Peugeot 205 gti o que un Ford fiesta Xr2 turbo
3.- Un Dyane 6 vale tres veces menos que un 2cv
4.- Un seat 124 vale el triple que un GS


1.- porque el 80% de los españoles tuvieron un peloti, cuando salió el 850 había otras alternativas y ya no todo el mundo tuvo uno.
2.- no es verdad, un 205 gti cuesta lo mismo, y un XR2 turbo no sé, porque no existió :lol:
3.- es obvio, el 2 CV se asocia a sexo sin límite en algún lugar idílico e innaccesible y el Dyane 6 al coche del párroco de tu pueblo.
4.- aquí te doy la razón, no sé por qué a los españolitos les vuelve locos este coche. De todos modos, no hay tanta diferencia de precios.

cacharro escribió:
las modas arrastran e inflan mercados...


Eso se llama marketing y hasta han hecho una carrera para aprender a manejarlo

cacharro escribió:
Si mañana algún políticastro se saca de la manga alguna absurda ley por la cual no se pudiera circular sin catalizador y tuvieramos que adaptar nuestros perolillos con semejante engendro....¿que pasaria con el valor de nuestros coches? seguro que todos lo imaginais


Esto ya es más delicado, para algunas escuelas la intervención del estado en los mercados se llama socialismo. Como te puedes imaginar, ni se me va a ocurrir pronunciarme al respecto. De hecho, ni siquiera tengo una idea clara sobre el asunto.

cacharro escribió:

Cada vez que veo o leo que alguien compra un coche "por inversión" me pongo de los nervios... sdi quieres invertir, compra oro, capullo, que un coche ni está pensado ni te va a servir para eso..



Ciertos coches si son una inversión, y de cojones. Desde la famosa crisis, se están pulverizando records en todas las subastas. Se han convertido en un valor refugio como cualquier otro. Nadie hubiera imaginando lo que se está pagando por algunos coches, especialmente algunos Ferrari y Bugatti.

Besos :wink:


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NotaPublicado: Sab, 09 Oct 2010, 13:53 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
Mensajes: 7105
Ubicación: salamanca
Fanalone escribió:
Yo si que discrepo de ti, gañán. Sin factores externos, los mercados funcionan perfectamente y lo que no vale acaba corrigiendo su precio inexorablemente.

nos jodió mayo¡¡
eso es como decir que un coche sin averias funciona perfectamente...
No conozco ningún mercado inmune a factores externos, so mendrugo...
Referente al tema que nos ocupa, hay cosas que para mi no valen ni para tirarlas por un barranco y siguen manteniendo su precio, cuando no están a la alza (por ejemplo, el Mini, y que me perdonen los furibundos amantes de tan insigne caja de cerillas)


1.- porque el 80% de los españoles tuvieron un peloti, cuando salió el 850 había otras alternativas y ya no todo el mundo tuvo uno.

GILIPOLLECES¡¡
El 850 es más coche en todos los sentidos que el pelotilla y el hecho de que no haya 28.000 clubs que los pongan de moda, los busquen y los promocionen hace que uno tenga un precio normal, y el otro desorbitado, abedul.


2.- no es verdad, un 205 gti cuesta lo mismo, y un XR2 turbo no sé, porque no existió :lol:

eres un ignorante automovilistico....lee, cabeza hueca..

http://es.wikipedia.org/wiki/Ford_Fiesta


3.- es obvio, el 2 CV se asocia a sexo sin límite en algún lugar idílico e innaccesible y el Dyane 6 al coche del párroco de tu pueblo.

Yo he tenido más sexo en mi dyane 6 (hace muchos años, evidentemente) que hostias han repartido los párrocos de tu aldea, gallegote..

4.- aquí te doy la razón, no sé por qué a los españolitos les vuelve locos este coche. De todos modos, no hay tanta diferencia de precios.

si la hay, maciste, si la hay.

cacharro escribió:
las modas arrastran e inflan mercados...


Eso se llama marketing y hasta han hecho una carrera para aprender a manejarlo

ya que nos ponemos tan sobraditos, eso no es marketing, es mercadotecnia, matacán...

cacharro escribió:
Si mañana algún políticastro se saca de la manga alguna absurda ley por la cual no se pudiera circular sin catalizador y tuvieramos que adaptar nuestros perolillos con semejante engendro....¿que pasaria con el valor de nuestros coches? seguro que todos lo imaginais


Esto ya es más delicado, para algunas escuelas la intervención del estado en los mercados se llama socialismo. Como te puedes imaginar, ni se me va a ocurrir pronunciarme al respecto. De hecho, ni siquiera tengo una idea clara sobre el asunto.

Hablo de normativas, no de intervencionismo, es más hay multitud de ejemplos de intervencionismo en mercados capitalistas, el socialismo creo que es otra cosa, y yo tampoco me pronunciaré, faltaria más... veo que confundes "el conceto"

cacharro escribió:
Cada vez que veo o leo que alguien compra un coche "por inversión" me pongo de los nervios... sdi quieres invertir, compra oro, capullo, que un coche ni está pensado ni te va a servir para eso..


Ciertos coches si son una inversión, y de cojones. Desde la famosa crisis, se están pulverizando records en todas las subastas. Se han convertido en un valor refugio como cualquier otro. Nadie hubiera imaginando lo que se está pagando por algunos coches, especialmente algunos Ferrari y Bugatti.

otra vez con ejemplos no válidos...Quien se compra un local en "las 6000 viviendas", para especular con él puede que le gane pasta..o no.
Si se lo compra en el barrio de Salamanca es muy probable que no se la pierda nunca..




más besos

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