El Citroen CX

By Davidamericano:

Fiabilizar un SM con un motor diesel (máxime de CX) me parece una solución acertadiiiisima...


Si yo me cruzase con el dueño del SM que hizo tal cosa (o dado el caso, con el mecanico que le diese la palmadita en la chepa recomendandoselo...); le diria:

Con-2-co-jo-nes!!

Y pa que andar a medias tintas, encima de mas fiable, mas economico, ole.

Desde luego a la vista parece todo un SM, para que abrir el capo?, o dejarse oir? ...igual solo salia a carretera y apenas lo notaba nadie...

Harto del motor, gruas, facturas y quebraderos, por que no optar por ello? Aunque nos parezca un crimen, el coche al fin y al cabo es solamente suyo. Fuese por loco o por desepareacion, para el el camino hecho es perfecto, igual le salio ardiendo el viejo motor , como para dar con uno en buen estado...

Ahora, para venderlo, estaria bien encubrir lo del motor, eeehh...? menudo sorpreson...
-mira María! escucha como suena que acabo de conectar la baterida... ...coooñooo!!??-

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...En aquella tension del espíritu, los colores se transformaron en un solo color: el cielo azul era verde,los caminos verdes,las playas verdes,las rocas verdes,el agua y el vino verdes,como el ajenjo... El rayo verde (Julio Verne). Hale, CX bautizado.

Por diegov]
estoy contento en este CLUB DE LOCOS SALUDABLES

Diego, cuando te vea, me saco de la camisa la mano de Napoleon, te hago una reverencia quitandome el embudo de la cabeza, y te dejo saludarme

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...En aquella tension del espíritu, los colores se transformaron en un solo color: el cielo azul era verde,los caminos verdes,las playas verdes,las rocas verdes,el agua y el vino verdes,como el ajenjo... El rayo verde (Julio Verne). Hale, CX bautizado.

Al insigne Emperador le haré un besamanos al más puro estilo Josefina,

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CX 2400 palas 78
Laverda 1200 79
Yamaha 1000 exup 92
BMW 130i, 3p, 07
Renault Clio 1.2 turbo, 25 aniversario, 10

Diegov, el 22.

A todos nos encanta el SM, pero por $$$ y por miedo a problemas, no nos atrevemos con él.

De ahí a meterle un Perkins..... eso ya no es un SM, es una mierda.

El SM es lo que es también por ese corazón de Maserati, es algo muy exclusivo, y no es solo una carrocería impresionante, es un mito y si hubieran sacado un SM RD hubiera pasado como con Jaguar, quién los ha visto y quién los ve¡¡, los Jaguar de verdad también tienen mecánicas complejas pero esos Jaguar saben a Jaguar, huelen a Jaguar. Los actuales dan pena.

Hay por lo visto formas de fiabilizar estas bestias, pero meterles un diesel no es fiabilizar un SM es echarlo a perder.

Ya os conté cuando el invierno pasado estuve en Francia, al norte de Lyon por unas colinas se me puso detrás un SM, al final me adelantó porque yo iba chafando huevos para no perder detalle del SM, el rugido del coche al pasarme se me ha quedado grabado.

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Montana

Y dale... Que lo que llevan estos SM es todo un motor prodigio de fiabilidad y suavidad de funcionamiento: CX DIESEL !!! de origen Citroën!!!!!!

Saludos.-

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CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera

Joder si le ponen un motor Perkins al Sm seguro que ni se levantaria de alante

Joer a este cacharro que menos que ponerle el motor del Gti turbo o ya puestos un V6 gasolina mas nuevo y fiable , anda que no hay opciones antes que encasquetarle el motor de una C25

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si le hubieran puesto el motor del gti turbo andaría más que con el suyo original, y no estoy de coña...

sólo los que tenemos el privilegio de tener uno sabemos de lo que hablo....

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el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Eso no sería mejor solución que meterle un diesel. Sería desvirtuarlo totalmente.

Ya puestos le metéis el motor de un Mondeo, aun es más fiable. Güen sos

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Montana

Claro que no -----------------> es muchísimo peor!!!!!!!!! (al consumo de gasolina hay que sumarle el de anticongelante)

Bye.-

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CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera

y quien dice que eso sea una solucion barbuda loca??

yo he dicho que si el sm hubiera montado el motor del gti turbo habria tenido mejores prestaciones y habria sido mas fiable....

eso no significa que apruebe un trasplante, mentecata..

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el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

Dentro de un orden de cosas hay que admitir que el título está acertadísimo: el sm, el mejor coche del mundo con el peor motor del mundo: vaya desastre de mecánica, cada 1500 km a desmontar el delco y ajustarlo en banco y revisar las dos bobinas, luego el tensor de la cadena que no quisiera ni el peor de los Lada y estas modificaciones sobre la marcha durante la corta vida del modelo, que si un taladrito por aquí por dentro, que si modifico la longitud del eje de la bomba de engrase, que como demonios se montan las camisas, ahora ponemos un enfriador aire/agua, enfin un calvario sobre un chásis, una suspensión y una dirección absolutamente irreprochables y a años luz de cualquier otra marca.

El famoso -y todavía actual- preparador RG que ya trabajaba los 15 y luego los DS (Citroën no dudaba en animarle a hacer experimentos, uno de ellos la exitosa caja 5 velocidades del DS y SM) se puso manos a la obra rápidamente para mejorar y fi-a-bi-li-zar esta cosa. Curiosamente con el modelo todavía en vida no dudaron en proponer un diesel potente (no recuerdo de que origen) con caja de 6 velocidades, creerme que era atractiva esta opción porque comprar un super-lujo de 2 veces el precio de un DS para que el motor reventara sistemáticamente en cuanto le pedías alegría era algo más que desesperante. Por dar unos datos, era raro que el motor llegara a los 40000 sin romper además la potencia y fiabilidad de nuevos y reparados era aleatoria.

Un sm preparado RG era caro y apreciado, el mismo preparador de entonces (sus hijos) sigue manteniendolos, todo un recor.

Total, lo que quiero decir es que la fiabilidad del V6 es/era tan lamentable que cualquier solución por muy burra que pareciera sí redundaba en mejor fiabilidad, que lástima. Ahora se saben más cosas sobre él y el encendido electrónico ha sido una bendición, además el que tiene uno lo suele cuidar y mimar y visto el precio mejor no buscarle el límite.

Eso sí: aceleraba como el mismísimo diablo y parecía que siempre podía dar más, todo pasión.

Buen finde a todos (y todas...of course)

Muy interesante lo que nos cuentas CXITROËN.

Que duda cabe que el SM con una mecánica más fiable hubiese sido fenómeno. Pero así es la historia, y el SM lleva ese V8 de Maserati capado a 6. Hoy en día hubiese llevado un motor muy fiable seguramente,.... pero nunca hubiese salido al mercado un SM. El SM es un mito con su V6 Maserati.

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Montana