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Estoy flipando con los comentarios de algunos, incluso faltas al respeto....si puse ``D´´esgüace es de forma irónica!!! si veís mi firma vereís que tengo muchos clásicos!! como voy a tirar al desguace un clásico??? Ni clásico ni no clásico, si el desguace no da nada! y algunos hasta cobran!!! De echo, como sabeís este lo rescate, porque iba a ir para ese fin, y lo libre del mismo, faltó poco para que su anterior dueño llamase a la grua para que lo recogiesen, y ya veís, se hubiese perdido un gran coche. Respecto a la venta si hubo interesados, del foro y de fuera, pero tampoco lo iba a regalar ni ofertas irrisorias, una persona que vino a verlo me tiró encima del capot 1200 euros, y le dije que los recogiese, que tenía un precio, pero bajar un poco es una cosa y quitarle 700 euros otra muy diferente... Al igual que los que escriben.....si no fuese porque tengo tantos..... si estuvieses más cerca ya lo tendrías vendido....si no tubiese tantos te lo compraba...etc....eso son pijadas, para escribir eso es mejor no poner nada, porque es como ir de sobrados.....o se compra o al menos una verdadera intención, o no se escribe nada, solo hubo uno que escribio algo coherente, pero si no hay dinero para comprar, menos para mantener....yo opino eso....
Me referia a lo del desguace de forma irónica y porque no me quedé agusto con su venta, pero a pesar que este trs estuviese muy bien mecanicamente, lo puse al dia de todo, y lo único que le faltaba sería un pintado para dejarlo perfecto, la razón es que me quiero hacer con un turbo 2, y se que si tengo ese luego empezaría a acumular cx como 131 tengo, de echo salío el cx y entro otro 131 más en casa.....
El cx finalmente se lo quedó Victor, quedamos a medio camino y se lo llevó rodando, en total se hizo más de 500 kilometros ese dia y como un campeón, al menos los 266 kms que yo recorri, y sinceramente creo que se compró un buen ejemplar, para que viese que yo no engaño a nadie le metí las correas de la distibución y demás en el maletero, porque es una chorrada que siendo previsor se metiese en un taller nuevamente para hacer la sustitución de nuevo, aparte las otras dos le pueden sacar de un apuro por si un dia le rompe alguna, pero repito que se le pusieron las 3 nuevas.
Victor me comento que con un poco de tiempo le dará un pintado para dejarlo perfecto, es lo que le faltaba al coche, pero tampoco necesario del todo.
Ahora yo a esperar a por el turbo2, pero como sabreís no se puede comparar el mantenimiento de un 2.2 trs con el de un turbo2, aparte de la fiabilidad del trs no la tiene el otro...pero bueno, soy un poco caprichoso, y bien sabe Victor que me costó desacerme del cx que estuve una semana sin mirar para el 131 que me traje.
Bueno, para no aburriros más con este tocho escrito, ya os comenta Victor. Un saludo a todos y a ti Victor, nos veremos por el foro y espero no tardando mucho
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Seat 131 2000/TC Diplomatic, gama 82.
Seat 131 2000/TC Diplomatic, gama 84.
Seat 131 2000 CLX Supermirafiori, gama 81. Único superviviente Asturiano.
Seat 124 FL 1600.
Citroen CX 2.200 TRS, gama 89.
BMW M5 3.0D E39 Rojo.
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