Pues, efectivamente, al final decido ponerlo a la venta.
El motivo es simple y personal: para mi Sans frontiéres es algo que espero repetir durante muchos años, y antes me corto la nariz que meter al Sr.Robespierre en el desierto....si a esto le sumamos que nunca he sido partidario de tener dos coches iguales pues...prefiero que alguien que sepa valorarlo, disfrute del buen estado en el que se encuentra este aparato.
La historia del coche:
Lázaro, que así se llamaba su primer propietario y al que conocía personalmente, en el año 85 decide hacer un esfuerzo económico importante para un españolito de clase media y darse el capricho de comprarse el buque insignia de citroen en ese momento: El CX GTI Turbo (serie 1).
Como era un gran citronista y queria mimar su "capricho" se quedó con el GS que tenía utilizando el Cx sólo para grandes ocasiones. La vida de este coche ha sido mimadisima. No ha pasado frio, no ha pasado calor, siempre metido en su garaje, prohibido rodar con el los días de lluvia..cambio de aceite y filtro cada 3000 Km...como digo una vida envidiable.
Así van pasando los años, entre cuidados y algodones para el CX y en el año 2002 el coche cuenta con 33.000 km en su marcador.
Ese año Lázaro enferma gravemente y antes de morir le comunica a su viuda que su deseo es que el vehículo sea donado al Museo de Historia de Automoción de Salamanca.
La viuda siguiendo las instrucciones de su difunto marido cede el vehículo al Museo, el cual pasa a ser un coche más de esta exposición.
En el año 2007 la viuda de Lázaro se pone en contacto conmigo ofreciendome la compra del coche, ya que había tenido diferencias con los entonces responsables de dicho museo (creo que se trataba de algún trámite burocrático con la documentación)
Aunque al principio era reacio por mi anterior experiencia con este modelo (tuve un cx Prestige 2400 injection del 78 el cual se "desintegró" en una fatídica explosión) no obstante, al conocer la historia del coche no dude en decirle que me quedaba con el.
Una vez en mi poder al aparato se le hizo todo el mantenimiento como es debido: cambio de esferas, cambio de todas las correas, cambio de todos los fluidos..bujias, cable bujias....en definitiva todo aquello que podía ser susceptible de desgaste por el tiempo...que no por los kilómetros.
He de decir que sólo me ha dado satisfacciones. Con él esperanza y yo estuvimos en Le Mans, en la Eurocitro del 2009? junto con los tochos, fanalone, JMR, Luipy e idoia en un viaje inolvidable...Y evidentemente hasta que apareció el Abderramán I (CX TRS) ha sido con el que hemos asistido a concentraciones y encuentros de este nuestro CLUB.
En la actualidad cuenta con 42.000 Km y el estado del coche es magnífico.
Siempre he oido decir a los que de verdad saben del automóvil clásico y antiguo (entre los que no me considero) que encontrar un vehículo como este, en estado absolutamente original y con el aliciente de que ha sido tan mimado que nunca ha envejecido es como si te tocara la loteria....es dificilisimo.
Tal vez suene pretencioso decir que se trata del GTI Turbo mejor que hay en España....pero qué demonios, es la pura realidad...
La única pega que se le puede poner es que las TRX llevan demasiados años (no se cuantos) aunque tienen dibujo suficiente para pasar holgadamente ITV, aunque por precaución habría que cambiarlas.
Con el coche regalo unas llantas amil con TRX en excelente estado, pero insisto, si se va a rodar con el coche frecuentemente lo lógico es ponerle gomas nuevas.
El precio:
Hace como un año y medio un buen amigo se puso en contacto conmigo y me dijo que si quería vender el CX, que un afamado restaurador de citroen clásicos en europa estaba buscando uno en el estado del mio... Omitiré el nombre de dicho restaurador ya que conmigo no fue serio: En tres ocasiones me envió un camión para cargar el coche sin yo tenerlo cobrado...pero me consta que en otras compras no ha obrado así.
El caso es que le pedí 13.000 euros y el susodicho aceptó el precio.
Ese es la cantidad que quiero por el Robespierre.
Podré valorar alguna rebaja si el coche se lo queda algún socio del Club.
Si habéis tenido la resignación de leer hasta aquí os AGRADEZCO DE ANTEMANO EL ESFUERZO....
no me enrollo más: unas fotos del "Señor Robespierre"
abrazos.
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