El Citroen CX

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NotaPublicado: Jue, 13 Feb 2014, 14:58 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
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Muy buenas.

Desde el Club CX de España hemos fabricado el molde para hacer los soportes de motor inferiores.

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Este taco de motor es válido para todos los CX 2400 a partir de 12/78 (en general creo que para todos los que llevan sólo un tirante superior "hueso de perro), 2500 gasolina (atmosféricos y turboalimentados) y 2500 diesel (atmosféricos y turboalimentados). He podido confirmar que para el motor 2000cc de los Reflex es el mismo soporte. Desconozco su aplicación en mecánicas 2200cc (22 TRS) aunque mirando en el manual de despiece parece el mismo soporte.

Es imprescindible para pedir uno que nos enviéis el casco viejo para poder fundir el nuevo.

El coste del taco es de 65,00 euros para socios y 75,00 euros para no socios lo que supone un ahorro de más del 50% del precio respecto a los que suministran en la empresa alemana que al igual que éstos son refundidos utilizando el casco viejo.

El taco ya se ha probado y funciona perfectamente. Por recomendación de la empresa de caucho los hacemos mezclados con un tanto por ciento de nitrilo para que soporten mejor el ataque de los aceites sin perder sus propiedades de flexibilidad y capacidad portante.

Para pedidos en este mismo post y ponerse en contacto conmigo por MP.

Saludos.-

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NotaPublicado: Jue, 13 Feb 2014, 15:10 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
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Ubicación: salamanca
una razón más para callarle la boca a los que piensan que un club no sirve para nada.....

Pues sí, entre otras cosas también sirve para fabricar piezas que son dificiles de encontrar, y encima a mejor precio¡¡

¿que estais esperando?

HACEROS SOCIOS DEL CLUB CITROEN CX ESPAÑA

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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NotaPublicado: Jue, 13 Feb 2014, 20:41 
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Registrado: Vie, 15 Ene 2010, 14:32
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Ubicación: Cantabria Infinita
Enhorabuena sois sensacionales, con este tipo de gente es como se pueden conseguir las cosas.

Muchísimas gracias por vuestros esfuerzos.

Saludos

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NotaPublicado: Jue, 13 Feb 2014, 23:41 
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Registrado: Vie, 13 Sep 2013, 11:47
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Dar las gracias al Señor Fulgencio, a Davidamericano y a Turbodiabolico, que entre uno y otros han hecho posible que ya podamos disponer de soportes inferiores, tanto no socios, como socios de este gran Club.
Yo llevo puesto uno y va fenomenal.


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NotaPublicado: Vie, 14 Feb 2014, 09:00 
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Registrado: Lun, 05 Oct 2009, 21:30
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Increíble, muchísimas gracias por este gran trabajo, seguro que a mucha gente le va a ser de gran utilidad :wink:

Un saludo

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Dios construyó un circuito en el cielo y se llevó a Senna para correr con él.


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NotaPublicado: Vie, 14 Feb 2014, 22:37 
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Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
vicentecxlorca escribió:
Dar las gracias al Señor Fulgencio, a Davidamericano y a Turbodiabolico, que entre uno y otros han hecho posible que ya podamos disponer de soportes inferiores, tanto no socios, como socios de este gran Club.
Yo llevo puesto uno y va fenomenal.


Bueno, éstas cosas se emprenden a título individual o entre varios para sacarnos las castañas del fuego cuando padecemos problemas en nuestros CX, pero no hemos de olvidar que el coste del molde se sufraga por el Club por lo que todos los socios hemos contribuido en mayor o menor medida en un objetivo cumplido y beneficioso para la comunidad CX en España.

La satisfacción del trabajo bien hecho a pesar de las molestias, viajes, probaturas, consultas, etc.., eso si que no se paga y ahora puedes volver a disfrutar de tu CX después de unos cuantos meses en el dique seco.

Saludos.-

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NotaPublicado: Sab, 15 Feb 2014, 00:49 
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Registrado: Sab, 24 Mar 2007, 20:47
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Ubicación: ZARAGOZA
gracias david ,tienes razon que las molestias y tiempo dedicado a ello no te lo paga nadie pero todos los que de verdad admiramos y disfrutamos de nuestros cx deberemos sentirnos orgullosos de tener una persona como tu que dedica tiempo y dinero a solucionar problemas de repuestos de los cx

saludos y gracias por todo

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NotaPublicado: Sab, 15 Feb 2014, 01:46 
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Ubicación: salamanca
enriquecx3 escribió:
gracias david ,tienes razon que las molestias y tiempo dedicado a ello no te lo paga nadie pero todos los que de verdad admiramos y disfrutamos de nuestros cx deberemos sentirnos orgullosos de tener una persona como tu que dedica tiempo y dinero a solucionar problemas de repuestos de los cx

saludos y gracias por todo



Más razón que un santo¡¡¡

Viva la evacuante presidenta¡¡¡ :mrgreen: :mrgreen:

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NotaPublicado: Lun, 17 Feb 2014, 17:54 
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Registrado: Mar, 04 Ago 2009, 13:23
Mensajes: 387
Ubicación: Madrid
Muy buena noticia, y muy de agradecer las molestias tomadas!
Yo acabo de hacerme con un juego de tacos hace nada... Huy si lo se! :twisted:

re-edito... hablamos de los inferiores!... el siguiente paso serían los superiores, que parecen dar mas guerra el los Diesel.

En los primeros gasolina creo eran iguales los 2 tacos inferiores... pero mas adelante aparece una variante en el soporte para la caja? o me equivoco.

Por otra parte, como dice Davidamericano esta "aplicación" novedosa del Club es a partir de 1978, los anteriores montan 2 tirantes superiores ...y no se si varían algo los soportes inferiores (al igual creo que puede ocurrir en los 2.0 y 2.2 gasolina).

sea lo que sea... Saludos!

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...En aquella tension del espíritu, los colores se transformaron en un solo color: el cielo azul era verde,los caminos verdes,las playas verdes,las rocas verdes,el agua y el vino verdes,como el ajenjo... El rayo verde (Julio Verne). Hale, CX bautizado.


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NotaPublicado: Lun, 24 Feb 2014, 11:20 
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Registrado: Lun, 04 Feb 2013, 08:44
Mensajes: 38
Hola davidamericano:
Acabo de mandar mi CX al taller y resulta que también es conveniente que le cambie esta pieza, así que ha sido increíble leer en el foro que habéis conseguido hacer el molde de este soporte, que por lo que veo, es un punto débil de los CX (y nada fácil de conseguir....). Coincido con todos los foreros que es muy de agradecer tu esfuerzo por el bien colectivo.
No sé si valdría para mi CX Réflex 2000 gasolina de 1982. Si es así dime cómo tengo que hacer para hacerte llegar la pieza gastada.
Muchísimas gracias.


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NotaPublicado: Lun, 24 Feb 2014, 12:10 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
Mensajes: 4132
Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
jaespibar escribió:
Hola davidamericano:
Acabo de mandar mi CX al taller y resulta que también es conveniente que le cambie esta pieza, así que ha sido increíble leer en el foro que habéis conseguido hacer el molde de este soporte, que por lo que veo, es un punto débil de los CX (y nada fácil de conseguir....). Coincido con todos los foreros que es muy de agradecer tu esfuerzo por el bien colectivo.
No sé si valdría para mi CX Réflex 2000 gasolina de 1982. Si es así dime cómo tengo que hacer para hacerte llegar la pieza gastada.
Muchísimas gracias.


Envíame unas fotos por MP o envíame medidas aproximadas.

Si el soporte es el mismo te indico también por MP como hacemos.

Un saludo.-

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NotaPublicado: Mar, 25 Feb 2014, 13:41 
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Yo creo que sí es la misma pieza. Te envío las fotos para confirmarlo.
Por favor, mándame un MP con las instrucciones. Muchas gracias.


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NotaPublicado: Lun, 07 Abr 2014, 00:11 
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Registrado: Dom, 15 Sep 2013, 22:20
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Olá davidamericano.

Gostaria de comprar um destes suportes.
Como faço?

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Citroen BX 1.6 Gti 1990
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NotaPublicado: Lun, 07 Abr 2014, 16:15 
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Mensajes: 4132
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elchavaldel11 escribió:

... hablamos de los inferiores!... el siguiente paso serían los superiores, que parecen dar mas guerra el los Diesel.

Lógico, el motor al tener mas peso genera mas inercias en las arrancadas y las frenadas. Inercias que ha de absorber el-los tirante-s antipar superior-es. En la primera serie el famoso "hueso de perro" y en la segunda serie la "Chuleta". Para éste segundo caso ya hay soluciones probadas por distintos foreros. Utilizad el buscador del foro.

En los primeros gasolina creo eran iguales los 2 tacos inferiores... pero mas adelante aparece una variante en el soporte para la caja? o me equivoco.

Por otra parte, como dice davidamericano esta "aplicación" novedosa del Club es a partir de 1978, los anteriores montan 2 tirantes superiores ...y no se si varían algo los soportes inferiores (al igual creo que puede ocurrir en los 2.0 y 2.2 gasolina).

En los 2400 anteriores a 1979 y en general para aquellos que tienen dos tirantes antipar superiores disponen de dos (2) tacos inferiores gemelos que todavía se encuentran en el mercado a precios "asequibles" (en torno a los 80€) y NO son iguales a los que refundimos ahora en el club. Aquí tenéis la referencia de un fabricante.

Imagen
imagen

Se observa claramente que no es el mismo soporte de motor, aunque la chapa de fijación sí que es la misma, cuanto menos parecida.

Se ha podido comprobar ya que las mecanicas 2000 (Reflex) llevan éste mismo soporte nuestro y como dije anteriormente "sospecho" que los 22 TRS también, según he visto en las microfichas de la Citroën.





Saludos.-

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NotaPublicado: Lun, 07 Abr 2014, 16:17 
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brunoazevedo55 escribió:
Olá davidamericano.

Gostaria de comprar um destes suportes.
Como faço?


Atendido.

Saludos.-

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