El Citroen CX

bueno pues el taco ya esta montado, y e de decir que las primeras impresiones no son muy buenas, el taco al ser tan duro, no retiene la vibracion lo suficiente y transmite demasiada al coche, avger si cuando salga del taller definitivamente y lo pruebe en marcha os digo

confirmado, debido a la dureza del taco, transmite todas las vibraciones al coche

Pues mendua puñeta despues de todo el trabajo , como te descuides se te saltaran los empastes

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pues si despues de estar todo montado, a tocado quitarlo para montar el soporte viejo ya que segun el mecanico estaba a mas de medio uso

Ya lo siento, que revuelo para nada probare con goma en barra y os cuento.

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

ya te digo que les costo mucho ponerlo, pero bueno dicen que con paciencia y vaselina...... , pero al ir a arrancar el coche eso parecia un john deere y no porque sea diesel , asi que nada experimento nulo, es una pena

Hay que quitar 1cm de grosor a este taco. Lo tuviste que meter casi a presión melocotón.
Ya os contare pues dentro de poco lo pondremos.

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

Ya esta modificado el soporte que Fernamdocx puso en su Cx.
Para no molestar dos veces a nadie,los voy a poner ( los tres ) yo en mi donante y así iré puliendo defectos??? Asta dejarlos en orden de marcha.
Saludos

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

Ayer al no arrancar mi fieroneta y abrir el capo me di cuenta de lo siguiente:
Mirando de frente , al lado izquierdo tiene un taco de motor del mismo material y creo que el mismo diámetro que el taco inferior del cx.
No seria difícil ponerlo en el cx y así solucionar el problema con el taco de una Peugeot parner diésel 65 cv.
El tornillo no es pasante pero la rosca creo que es la misma y roscando lo en el motor y poniendo otra tuerca por abajo para dejarlo sujeto puede servir .
Si alguno puede intentarlo ya nos dirá.
Saludos

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato

Javi... averiguaste algo mas sobre esto??? Ando yo ahora con esta historia....

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Ningo
Citroen Mehari, Citroen CX 25 Prestige Turbo 2, 1/3 Citroen CX 22 TRS Rally, Mercedes Benz 300 SE, Alfa Romeo Spider 2.0, Jaguar XJ Sport, Ford Granada Injection, SAAB 95 SE, Montesa Cota 74T, BMW R 1150 RT, Yamaha Cygnus X

Este tema al final.como acabo?? Donde conseguis los soportes?? Yo se los he de cambiar al palas.

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Manuel

Citroen CX 25 RD '89
Citroen CX Palas D '82
Citroen CX 25 TRD TURBO BREAK 90
Citroen CX 25 Limousine 83
Citroen Cx Prestige 2400 GTI automatic
Citroen C3 Picasso '09

http://www.elcitroencx.org/foros/viewtopic.php?f=7&t=3842



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Saludos.-

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CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
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1/4 Citroën CX 25D familiar '82
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Yo encontré este en los repuestos .

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5 - CX 25 TRD Turbo 2 y 1 D.palas ser 1
2 - CX 25 GTI Turbo 2
Mitsubishi Montero 2.8
Audi A4 1.9
Volkswagen Golf 1.9
Citroen XM

De donde salio eso?

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Manuel

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Citroen C3 Picasso '09

A que te refieres?

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5 - CX 25 TRD Turbo 2 y 1 D.palas ser 1
2 - CX 25 GTI Turbo 2
Mitsubishi Montero 2.8
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