El Citroen CX

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NotaPublicado: Jue, 26 Ene 2012, 13:27 
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Buenas, pues resulta que me está marcando presión de aceite y Stop mi cx, es un 2.2 TRS, y lo he llevado al taller, me han dicho que de la bomba no es, porque salpica bien arriba... y el sensor no lo encuentran....han sacado uno que creen que es ese....lo han puenteado y hace lo mismo....es uno que va sujeto en la parte de abajo por una chapita, y es alargado como de plastico....el conector de lso faston de color blanco, y tiene dos cables.... ¿será ese? Han llamado a la citroen y dicen que no tienen ya ficha de ese coche.....o no quisieron decir o pasaron de preguntar, porque algun veterano seguro que lo sabía....

Me dicen que es el sensor casi seguro, que no me preocupe, pero como todo, mejor ponerlo nuevo, y listo. Saludos

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NotaPublicado: Jue, 26 Ene 2012, 13:56 
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Si mal no recuerdo en la boya del nivel del depósito de LHM lleva un par de bornes con dos cables, si tienes uno suelto creo que marca el chivato. No estoy muy seguro pero me suena que a mi me paso algo parecido y lo descubrí al mover el depósito.

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Alberto escribió:
Si mal no recuerdo en la boya del nivel del depósito de LHM lleva un par de bornes con dos cables, si tienes uno suelto creo que marca el chivato. No estoy muy seguro pero me suena que a mi me paso algo parecido y lo descubrí al mover el depósito.


Alberto no nos confundamos... Parece que el testigo de presión de aceite que busca es el de aceite motor. El que tu indicas tampoco es el de presión hidraúlica. Le estás indicando el de nivel de LHM.

Villa, como es un TRS no tengo ni idea de donde va, aunque te lo puedo mirar para este finde.

Saludos.-

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NotaPublicado: Jue, 26 Ene 2012, 15:10 
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Registrado: Vie, 15 Abr 2011, 23:25
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Pues si me haces el favor mejor que mejor, porque no se por donde anda....ese que me enseñaron de que es?

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NotaPublicado: Jue, 26 Ene 2012, 15:29 
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VILLA escribió:
Pues si me haces el favor mejor que mejor, porque no se por donde anda....ese que me enseñaron de que es?


Si es alargado debería de ser el de nivel de aceite. Al poner el contacto te marca el nivel de aceite???. El TRS lleva indicador de nivel de aceite????? :? :? :? :? :?

Saludos.-

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NotaPublicado: Vie, 27 Ene 2012, 00:09 
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¿Puede ser que vaya por la parte trasera del motor, así como mirando hacia arriba? (Es decir, la punta del sensor más alta que la cabeza hexagonal del mismo).
En el mío creo haberlo visto por ahí abajo porque el que se ve arriba es el de refrigeración. ¿Había también alguno con termocontacto de aceite?

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NotaPublicado: Vie, 27 Ene 2012, 14:02 
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Los que vieron eran del agua y ese d abajo....el trs 22 si tiene sensor de nivel de aceite, al poner el contacto te lo marca una aguja

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NotaPublicado: Vie, 27 Ene 2012, 15:52 
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VILLA escribió:
Los que vieron eran del agua y ese d abajo....el trs 22 si tiene sensor de nivel de aceite, al poner el contacto te lo marca una aguja


Cómo te dice Senna en el 22 TRS el manocontacto de presión de aceite está, según alguno foto de una perspectiva explotada de ubicación de sensores, por la parte de atrás del motor en el lado izdo (mirando el motor situado enfrente del coche). Seguramente a la altura de la culata y cerquita de ésta.

Cómo tú bien dices, el 22 TRS SI lleva sensor de nivel y está efectivamente abajo por delante del motor.

Saludos.-

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NotaPublicado: Sab, 28 Ene 2012, 19:31 
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Osea, por la parte de atras del motor, del lado del copiloto, verdad?

Y esa varilla pues será lo que decis, el sensor de nivel. Ya os contaré cuando le cambie el sensor, muchas gracias

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NotaPublicado: Sab, 28 Ene 2012, 20:01 
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VILLA escribió:
Osea, por la parte de atras del motor, del lado del copiloto, verdad?

Y esa varilla pues será lo que decis, el sensor de nivel. Ya os contaré cuando le cambie el sensor, muchas gracias


Yessss!!!!

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NotaPublicado: Mar, 21 Feb 2012, 16:45 
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Tema del sensor solucionado, se le han puesto sensores nuevos y el problema persistia....resultó ser un fusible....y encendia la lamparilla del cuadro.....pero bueno, no esta de menos el cambio de los mismos, fue el primer fusible de la derecha....y se percató el mecánico porque no iban las luces de marcha atrás......pero debería de haber mirado lo primero el cuadro de fusibles.... Gracias por todo :wink:

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Traducción al español por Huan Manwë para phpBB España