|
Hola mi RD lo compré con el sincronizado de 2ª marcha averiado. En el taller de mi pueblo (Totana, Murcia) me dieron presupuesto para cambiar caja de cambios ya que tenia una de 2ª mano de repuesto. Me dijo que me hiciera a la idea de veintemil duros (600 €) por el cambio de caja teniendo en cuenta 25.000 ptas que quería por la caja de cambios. Estoy hablando del año 1999, y por lo que he visto por ahí los precios siguen siendo similares. En caso de que optes por cambiar sincronizados te recomiendo que vayas a alguna casa especializada en cajas de cambios. No estaría muy seguro de que mecánico generalista me deje el cambio en condiciones, y mas teniendo en cuenta que hay que extraer el conjunto motor-caja. Ni siquiera en la Citroën, donde cada vez quedan menos profesionales y ya no se repara nada. Son unos cambia-piezas.
La valvulina del cambio si realmente tienes el sincronizado jodido no te va a hacer nada. Eso si, cuando repares, ponle un aceite con aditivos para metales blandos (cobre, bronce) que es de lo que estan hechos los sincronizados. Texaco, por ejemplo, lo tiene. El desgaste metálico, fisico, del anillo del sincronizado no lo vas a corregir con un aceite líquido, por muy bueno, caro o denso que sea. Yo opte por seguir funcionando con el coche así y recurrir al doble embrague, pero era un humilde estudiante con pocos recursos y enamorado de este, nuestro CX.
Lo primero que haría es recurrir a un pequeño tensado del cable del embrague. Dos o tres vueltas de tornillo, no mas. Si no desaparece... al taller.
Espero haberte ayudado.-
Un saludo:
David Mtnez.-
CX 25 RD´87
CX 25 Limousine Turbo2´87
BX TRD Turbo´89
MB 300 SE w126
|
Identificarse
Registrarse
FAQ
Buscar
