Hola.....!!!!!!
Te aconsejo- Así lo hago yo...¡¡¡Si no, no te daría consejos, salvo una pequeñas pegas!!! que le añadieras algún aditivo anti-fricción.
No digo marcas por si acaso.
A las reuniones acudo con dos o tres envases, de ¡¡¡los diez que compré hace años, para repartirlos entre los mas allegados!!!
No he vendido ni uno, así que he venido consumiéndolos a lo largo de estos años. Aquí las pegas.
Como es un antifricción..y ¡¡¡Vaya si trabaja y se nota!! Pues ahora me rasca la primera. Es decir que si los sincronizados estaban a punto de palmar, tras añadir el anti-friccion, ya no se para el primario, ó el "Balaguer", ó lo que se diga. Cualquier mecánico me entiende.
La solución es bien sencilla. Lo paras con la segunda marcha, pero no la metes, si no la primera. ¡Problema resuelto!
No me cabe duda que la caja me vá a durar muchos años mas. Se va a desgastar menos. Menos temperatura. Mas velocidad punta...y si tienes bajo el nivel de aceite, tampoco se vá a dañar de forma prematura... pues las piezas quedan cubiertas- en las zonas de desgaste- de una superficie mucho mas lisa y deslizante. Bueno...que si teneis algo que preguntar... Dos motos y tres coches usan el mismo producto, tanto en motor, transmisión, diferencial y caja de cambios. Hasta en las horquillas de suspensión. ¡Aquí estoy para responder a vuestras dudas!
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