El Citroen CX

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NotaPublicado: Sab, 22 Oct 2016, 00:20 
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Registrado: Dom, 16 Nov 2008, 21:48
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Buenas:

Recientemente me he hecho con un trd turbo serie 1 del 83. esta bastante mal de pintura pero por el precio que me lo dejaron me he liado con el. Lo primero que me he encontrado es que "tira poco" lo llevé de Alicante a Castellon y no pasó de 140. He visto ya que el cable del acelerador está cambiado y que no llega al final. Tengo ya un cable original pero aun asi creo que a 4500 vueltas en 5ª debería ir a mas de 140. He visto que tiene roto el sensor de presión del turbo (que enciende el piloto del cuadro cuando el turbo sopla a tope). ¿Sabéis donde puedo conseguir uno?. ¿Puede perder por aquí presión el turbo y no tirar bien por eso?. Gracias. (os prometo mas fotos que todos pedimos siempre lo mismo hehehehe. aunque este aun no luce muy bien)


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NotaPublicado: Dom, 23 Oct 2016, 13:15 
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Registrado: Lun, 05 Oct 2009, 21:30
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Ubicación: Plasencia
Si tienes mal el sensor de presión del turbo, éste no tiene por qué dejar de soplar, simplemente puede ser que no te de la información correcta en el cuadro.
De todas formas aunque así fuese y el turbo no soplase, el que vaya a poca velocidad pero muchas revoluciones puede deberse a un fallo del embrague, que a ciertas rpm (o fuerza de empuje del motor) no soporte el tirón y pierda agarre sobre el volante motor, de ahí que se revolucione mucho y corra poco (en una misma marcha de cambio, la relación velocidad-revoluciones es siempre la misma). Ese modelo en concreto no creo que deba ir a esa velocidad con esas rpm en 5ª, pero espero que alguien que lo sepa lo comente... En tal caso puedes tener varias causas... un mal ajuste del cable que lo tensa, desgaste del disco, falta de presión de la maza, engrase del conjunto por aceite del motor o caja de cambios...

Saludos!

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NotaPublicado: Dom, 23 Oct 2016, 20:25 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
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Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
Tambien puede ser la membrana de avance de la bomba inyectora o su ajuste.

Un saludo. -

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NotaPublicado: Lun, 24 Oct 2016, 23:09 
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Registrado: Dom, 16 Nov 2008, 21:48
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Muchas gracias a los dos. El tema del embrague lo llevaré al taller a que me lo confirmen pero lo de la membrana ya lo he visto en otro foro aunque no me queda claro donde esta ubicada en la bomba. ¿Teneis de alguna foto aclaratoria?. Sabéis en que hilo hay mas información?. Gracias


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NotaPublicado: Mar, 25 Oct 2016, 10:05 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
Mensajes: 4125
Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
Hay uno muy reciente de Espartano1985. Utiliza el buscador del foro.

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NotaPublicado: Jue, 27 Oct 2016, 21:25 
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Registrado: Dom, 16 Nov 2008, 21:48
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Si ya lo habia visto pero no se en que parte de la bomba esta esa membrana. Esta donde entra el tubo con la presión del turbo?.

Gracias


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NotaPublicado: Jue, 27 Oct 2016, 21:36 
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Registrado: Jue, 09 Abr 2015, 20:55
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Ubicación: Seseña Nuevo
Segun miras el coche de frente, la bomba queda en la parte izquierda superior del motor, pues bien esa valvula esta en la parte posterior ligeramente por debajo de la mitad de la bomba, la veras facilmente ya que le llegan un par de manguitos

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NotaPublicado: Jue, 27 Oct 2016, 22:15 
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Registrado: Dom, 16 Nov 2008, 21:48
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Que es la bomba esta claro. Lo que pasa es que tocarla me da respeto y no quiero destapar nada equivocado. Este finde le haré una foto y la colgaré para confirmar la situación exacta. Creo que lo tengo claro pero prefiero asegurarme. Muchas gracias por tu tiempo y saber.


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NotaPublicado: Lun, 31 Oct 2016, 15:19 
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Registrado: Jue, 09 Abr 2015, 20:55
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Ubicación: Seseña Nuevo
Hola ya he conseguido hacer las fotos y lo mas complicado para un padre primerizo como yo, sacar tiempo para colgarlas jejejeje, aqui estan:

Es justo esta (ya está desmontada) la que esta en la parte inferior de la foto, que le entran dos manguitos negros:

Imagen

Imagen

Mi padre pidió el juego de juntas de la bomba creyendo que vendrian las dos membranas que tiene rotas dicha válvula pero vino todo esto y ni rastro de las membranas, tendrá que hablar mas detalladamente con el mecánico para pedir las membranas... nos vamos a volver locos para conseguirlas... :oops:

Imagen

Imagen

Y esto es un despiece completo de las juntas de la bomba de gasoil que nos ha proporcionado un amigo, pero no salen las membranas de la valvula, solamente todas las juntas de la bomba

Imagen

Espero que os sirvan las fotos, si las ref de esta ultima imagen no las veis bien os puedo pasar la foto mas detallada :wink:

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NotaPublicado: Lun, 31 Oct 2016, 19:01 
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Registrado: Jue, 09 Oct 2014, 16:29
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Ubicación: Barcelona
Sin saberlo a ciencia cierta podrían ser una de estas 2 cosicas?

http://www.reparationinjecteur.fr/kit-membrane-turbo-9109-564-c2x16419692

Imagen


o


http://www.reparationinjecteur.fr/kit-membrane-turbo-9109-564-c2x16419692

Imagen

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Xavi

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NotaPublicado: Lun, 31 Oct 2016, 20:44 
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Registrado: Dom, 16 Nov 2008, 21:48
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Buenas :

En primer lugar muchísimas gracias por la foto. Ahora lo entiendo todo (la foto del espejo me tenia del revés) . Ya se perfectamente donde desmontar aunque con mis "manoplas xxl" no se como demonios me lo voy ha montar para llegar sin que se me pierda nada.
Ahora falta saber donde conseguir el recambio. Siendo el mismo motor que montan las furgonetas peugeot citroen y , con ello, las caravanas, debería existir recambio. Con lo de padre primerizo no sabes como te comprendo , estoy igual que tu. Mi niña tiene dos meses y medio y seguro que será una futura ceexisista.

Gracias!!!!!


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NotaPublicado: Mar, 01 Nov 2016, 02:53 
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Registrado: Jue, 09 Abr 2015, 20:55
Mensajes: 248
Ubicación: Seseña Nuevo
CATHOLARD EFECTIVAMENTE ES ESA!!!!!!!! las 2 que lleva la segunda foto!! muchas gracias, intentare sacarlo por ahi

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NotaPublicado: Mar, 01 Nov 2016, 09:09 
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Registrado: Dom, 16 Nov 2008, 21:48
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Catholard mil gracias!!! Para la segunda foto hay que pedir el kit entero o solo las membranas de 35 euros?. No me queda claro


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NotaPublicado: Mar, 01 Nov 2016, 23:31 
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Registrado: Jue, 09 Oct 2014, 16:29
Mensajes: 385
Ubicación: Barcelona
De la segunda foto es sólo la membrana.

Por cierto, por si te sirve, aquí tienes el link de un francés loco por los CX y que ha hecho ya la reparación.

http://www.xn--mes-citron-cx-cib.fr/index.php/valve-de-suralimentation-diesel


Existe otro link con la referencia de la membrana que se puede conseguir en el kit de juntas Delphi 9109-181.

http://www.lacitroencx.com/viewtopic.php?f=9&t=7788

Saludos :wink:

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Xavi

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Ford Transit Nugget '91


Última edición por catholard el Vie, 10 Mar 2017, 19:31, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Dom, 06 Nov 2016, 19:37 
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Registrado: Dom, 16 Nov 2008, 21:48
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Os paso fotos del sensor en cuestión estropeado. Ya se que solo sirve para el indicador del cuadro pero lo ando buscando. S lo podría ajustar supongo que para eso me sirve cualquier presostato de la misma presión . ¿Alguien sabe a que presión enciende el indicador? el turbo tiene que soplar a 0,7 bar. ¿Salta a 0'7?. Tengo uno de lavadora regulable que lo podría ajustar.


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