El Citroen CX

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NotaPublicado: Mié, 04 May 2011, 16:21 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
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Efectivamente se aprecian los cortes...

Saludos.-

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NotaPublicado: Mié, 04 May 2011, 17:49 
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davidamericano escribió:
Ningo escribió:
me da a mi que eso es la típica resina epoxi, no? autonivelante y tal. Está muy bien pero es una paxta.



Vamos a ver: la solera de la nave seguro que estará FRATASADA con cuarzo. Se le pasa al Hormigón una vez que está cuajado una herramienta que se le suele llamar en el argot de la construcción "Helicóptero" junto con el cuarzo. Algunos le añaden fibras para armar la solera y otros optan por colocar mallazo. En algunos casos incluso las dos cosas. Resinas epoxi se utilizan para reparaciones tales como grietas. Supongo que a la solera se le habrán realizado los preceptivos cortes para evitar fisuraciones debidas a cambios de volumen que por diferentes motivos puedan acaecer (temperatura, humedad,...etc). Nivelantes lo que suele haber en el mercado es MORTERO.
El tratamiento que comenta turbo2 está claro que es estético y consistirá en un tapaporos-sellador-imprimación y unas manos de pintura.

Saludos.-


Exactamente, menos mal que todavía queda gente entendida en este país :wink:
Un saludo

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NotaPublicado: Mié, 04 May 2011, 20:24 
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Registrado: Sab, 29 May 2010, 10:25
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Ubicación: Tortosa
Joer David, cada día me sorprendes más. Qué dominio, me has dejado ''fratasado''.

Pero bueno, mi pregunta. El cemento pulido es otra historia???, es decir el típico pavimento que se pone ahora en tiendas ande van los pijos a comprar cinturones verdes y chaquetas a cuadros es simplemente un cemento pulido.

El pavimento de Turbo es uniforme en tono, un cemento pulido tiene como destonificaciones. Observa el pavimento de Meilenwerk del post de Fanalone.

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Montana


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NotaPublicado: Mié, 04 May 2011, 22:19 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
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Ubicación: salamanca
moises escribió:
Cacharro, no te confundas, barniz, aspirar, resina, todo esto es para realizar un trabajo, no para ponerse hasta el culo :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen:



vete a la mierda, escayolista fea... :evil:

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NotaPublicado: Mié, 04 May 2011, 23:14 
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Estas muy lenta ultimamente, Cacharra. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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NotaPublicado: Mié, 04 May 2011, 23:19 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
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Ubicación: salamanca
y tu muy torpe...como siempre, terror y pesadilla de inocentes columnas...

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NotaPublicado: Mié, 04 May 2011, 23:32 
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No es culpa mia que insensatos arquitectos situen columnas asesinas en lugares insospechados. :lol: :lol: :lol:

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NotaPublicado: Jue, 05 May 2011, 22:19 
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Registrado: Sab, 23 Jun 2007, 17:40
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Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
Montana escribió:
Joer David, cada día me sorprendes más. Qué dominio, me has dejado ''fratasado''.

Es mi profesión. Preguntale a la cacharra por "inseguros" o a la fanalona por balances y asientos financieros debido a la fluctuación del precio del alcohol en el whiskey. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pero bueno, mi pregunta. El cemento pulido es otra historia???, es decir el típico pavimento que se pone ahora en tiendas ande van los pijos a comprar cinturones verdes y chaquetas a cuadros es simplemente un cemento pulido.

El pavimento de Turbo es uniforme en tono, un cemento pulido tiene como destonificaciones. Observa el pavimento de Meilenwerk del post de Fanalone.


El cemento pulido es eso: Mortero pulido. Inevitablemente se ve afectado por eflorescencias en el cemento debido a las sales del agua o contenidas en el subsuelo. Para más inri si se le aplica una capa de barniz transparente se resaltan esas manchas al quedar "selladas". El pavimento de turbo2 está homogéneo porque está pintado. En las soleras normales no se aprecian estas imperfecciones por el polvillo que suelen tener fruto del desgaste del mismo pavimento y el del exterior. Si se friega seguro que se observan los cambios de color debido a la diferente dosificación del hormigón (por ínfima que sea), agua de curado del mismo y/o/a/u otras causas.

Saludos.-

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NotaPublicado: Vie, 06 May 2011, 06:47 
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Y en pinturas existen distintas conposiciones y texturas para ofrecer resultados concretos.

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NotaPublicado: Vie, 06 May 2011, 16:06 
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Mensajes: 1241
Ubicación: Tortosa
El cemento pulido es eso: Mortero pulido. Inevitablemente se ve afectado por eflorescencias en el cemento debido a las sales del agua o contenidas en el subsuelo. Para más inri si se le aplica una capa de barniz transparente se resaltan esas manchas al quedar "selladas".
[/quote]

Es precisamente ésto que tan bien describes, la gracia del cemento pulido.

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Montana


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NotaPublicado: Dom, 31 Jul 2011, 17:58 
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Registrado: Vie, 16 Feb 2007, 16:03
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Hola,
Al final parece que ha gustado mas la nueva casa de los coches que los propios coches jejej.
En la concesión donde me peleo todos los dias, teníamos algo parecido a la resina esa rojiza con un estupendo resultado, hasta que la marca obligó a embaldosar todo el taller.....
A disfrutar de esa nueva casa!!!

Un saludo
jmr

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NotaPublicado: Lun, 01 Ago 2011, 17:38 
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Esa nave es el sueño de todo coleccionista de coches. :D

Lo malo es que cualquier nava siempre acaba quedándose pequeña. :lol:

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Un saludo.
François


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NotaPublicado: Mar, 29 Nov 2011, 19:29 
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Registrado: Mar, 04 Ago 2009, 13:23
Mensajes: 387
Ubicación: Madrid
En cuanto vi en su dia la foto de la nave (la que sale vacia, con el suelo en blanco) corri enseguida a enseñarsela a Elena. -Mira mira...! una asi...!- y ella me respondio:... -Ay! probrecito...- :cry: solo que de sufrir asin las almas sensibles :roll:
Pues cuando he visto la primera foto con los coches... pense que eran maquetas a escala!!

Estoy orgulloso de vosotros! :wink:

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...En aquella tension del espíritu, los colores se transformaron en un solo color: el cielo azul era verde,los caminos verdes,las playas verdes,las rocas verdes,el agua y el vino verdes,como el ajenjo... El rayo verde (Julio Verne). Hale, CX bautizado.


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NotaPublicado: Mié, 30 Nov 2011, 01:14 
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yo también :wink:

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