El Citroen CX

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NotaPublicado: Jue, 25 Jun 2015, 22:40 
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Registrado: Lun, 29 Mar 2010, 14:46
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Me han aconsejado que use slick 50 en el próximo cambio de aceite para mejorar la lubricación del motor y reducir la fricción y por otro lado me dicen que use Muscle TM 10. ¿Es lo mismo? ¿Cuál es mejor?

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NotaPublicado: Jue, 25 Jun 2015, 23:50 
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Registrado: Sab, 24 Mar 2007, 20:47
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hola juan ,yo no se si esos productos hacen algo o no pero realmente piensa ,va mal tu cx ,algo raro ,sino es asi para que pues ya viniendo a la concentracion te ha demostrado el coche si va bien

yo nunca he sido partidario de echar nada ,bueno de echo nunca le he echado nada a los mios

saludos y un abrazo a tu madre :wink:

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NotaPublicado: Vie, 26 Jun 2015, 00:46 
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juanito¡¡¡
jeroooooooooooooooooonimoooooooo

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Los experimentos con gaseosa... :wink:

Dile a la guarrilla y a la Americana que le echen ellos primero esas porquerias a los suyos, que si petan al menos nos libramos de dos petroleros :twisted: y si no petan pues ya decides tú :mrgreen: :mrgreen:

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NotaPublicado: Vie, 26 Jun 2015, 12:45 
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Registrado: Jue, 22 Ene 2015, 11:23
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En el caso de los aditivos, su funcion es complementar el aceite o la gasolina, es decir: añadir azúcar al azucar (los carburantes y aceites de hoy son infinitamente mejores que los de hace 15 años).
Otra cosa son los productos como el slik50, estos se fundamentan en las particulas de teflon que llevan. El teflon es un material que tiene una propiedad "especial", contra más presión mejor fricción, es decir, contra más le aprietas más resbala. Tienen un problema, en motores poco desgastados, pueden obstruir pequeños conductos de lubricación.
Hoy en día, si el motor va bien, lo mejor es no tocarlo. (Bastante tenemos con las gasolinas sin plomo)


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NotaPublicado: Vie, 26 Jun 2015, 13:49 
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Todos mis coches llevan Slick50.

La primera vez que lo utilice fué en el RD. Sólo tocar el tapón imantado del cárter en cada cambio de aceite y ver que no hay limaduras de metal en el mismo y si una cremita lubricante me convencieron para seguir usándolo en mis otros coches. A parte se redujo un pelin el consumo de aceite entre cambio y cambio.

En esto de los aditivos es como una religión hay fieles y ateos.... :lol:

Saludos.-

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NotaPublicado: Vie, 26 Jun 2015, 22:12 
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Registrado: Sab, 18 Ene 2014, 23:10
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Ubicación: GUARROMAN
cacharro escribió:
juanito¡¡¡
jeroooooooooooooooooonimoooooooo

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Los experimentos con gaseosa... :wink:

Dile a la guarrilla y a la Americana que le echen ellos primero esas porquerias a los suyos, que si petan al menos nos libramos de dos petroleros :twisted: y si no petan pues ya decides tú :mrgreen: :mrgreen:

Sebraor de patatas con azadas :twisted: :mrgreen:

Al Mazinguer solo le hecho aceite de oliva virgen (AOVE) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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NotaPublicado: Vie, 26 Jun 2015, 22:14 
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Registrado: Sab, 18 Ene 2014, 23:10
Mensajes: 923
Ubicación: GUARROMAN
Perdon sembrador :wink: :wink:

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NotaPublicado: Vie, 26 Jun 2015, 22:37 
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Registrado: Mar, 20 Mar 2007, 14:50
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Ubicación: salamanca
:lol: :lol: :lol: :lol: :evil: :evil: :evil:

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NotaPublicado: Dom, 28 Jun 2015, 19:44 
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Registrado: Sab, 23 Abr 2011, 15:35
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Jero, yo a mi automático le eche antes d la concentración nacional y probé el CX unos km para que hiciese su función el slik 50.
Me sorprendió a bote pronto que el motor se escucha menos y eso que tiene 60000 km nada más .
Yo de aquí para adelante le echaré a todos mis clásicos.
Cada cual le cuenta como le va y tu decides lo que hacer.
Un saludo

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Tengo un CX por qué no me puedo permitir un clásico barato


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NotaPublicado: Lun, 29 Jun 2015, 15:06 
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Registrado: Mié, 16 Dic 2009, 18:13
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a mi personalmente en la nacional Armando me recomendo el slick 50, ademas de darme todo tipo de explicaciones tecnicas y pruebas echas en universidades internacionales con este producto......para mi, viniendo de esta persona es motivo mas que suficiente como para probarlo en mis coches...jero....lo que te cuente Armando muniz ...sienta catedra....un saludo majete..

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viendo la vida desde otra prespectiva.......


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NotaPublicado: Lun, 29 Jun 2015, 19:46 
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Mensajes: 433
el slick es lo mismo que el forte no?


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NotaPublicado: Lun, 29 Jun 2015, 20:38 
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Mensajes: 4123
Ubicación: Madrid-Alicante-Murcia
xavikibcn1 escribió:
el slick es lo mismo que el forte no?


No. Desconozco la formulación de los productos de forte. Si hay alguno que lleve teflon© (PTFE) sería equivalente.

Saludos.-

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NotaPublicado: Mar, 30 Jun 2015, 09:09 
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Mensajes: 233
Ubicación: Linares
Pues lo voy a probar, lo he visto a 34,95€ de 750ml. El motor no va mal pero dice el refrán que más vale prevenir y como dice Miguel-Retro, si lo recomienda Armando, seguro que es bueno.
Ahora como pete os cojo a todos.... :evil: :evil: :evil:
Gorrilla, seguro que con aceite de oliva va mejor pero lo dejo para las tostadas.

Un saludo a todos y todas :roll: :roll: :roll:

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NotaPublicado: Jue, 17 Dic 2015, 20:02 
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Registrado: Dom, 27 Ene 2008, 21:25
Mensajes: 326
Ubicación: Confines de los Mts.Cárpatos
Pues llevo echando, "probando", y obteniendo resultados que resultan obvios. En mi antiguo CX de cuatro marchas, estuve CINCO AÑOS sin cambiar de aceite. En verano le metia WYNNS, usé el slick 50, y otros productos con diversas formulaciones. Os recomiendo que tecleeis "TRIBOLOGIA" en google, y vayais tomando conciencia de que si quereis que vuestros motores duren mas, y anden mejor...¡¡¡No hay mas remedio que rendirse ante las evidencias!!! El ejercito norteamericano lo utiliza en las decenas de millones de motores de todo tipo que funcionan, turbinas, reacctores, etc Lo se por un piloto de helicopteros que veraneó junto a los apartamentos donde suelo pasar algun verano que otro.

Al cambio le hecho bisulfuro de carbono. Al grupo conico del mercedes tambien. Una vez al CX, cuando me tocaba cambiar el aceite me dí cuenta que NO LLEVABA ni gota. Por el reten había tirado todo. Pues no me cargué la caja de cambios, porque llevaba el aditivo de marras. Estuve una semana con aceite normal de motor, y despues de filtrar el aceite lo miré con 350 aumentos...y no tenía restos de material. Lo que tenía el imán del tapón, limpio en la renovacion del aceite motor, era inapreciable.

Yo sí que creo. A las reuniones he llevado algunos frascos. No me llevo ni un duro de su reventa, pues los compraba de diez en diez. No he conseguido que os quedarais ni con un solo bote. Debo ser poco convincente, ó bien me asomaba el tufo de "marchante" de feria. Total...que debo tener como cinco ó seis marcas diferentes, y el que mejor resultado me ha dado: el Muscle 10. En los cambios automáticos no tengo idea si pueda llegar a ser contraproducente. En la ranchera, la primera me rasca, señal inequivoca de que SI funciona, y baja el nivel de friccion/desgaste. Creo que no es la primera vez que hablo aquí de éste tema. :wink:

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Disfruto conduciendo el CX. Fué un amor a primera vista a mediados de los 70´s. Me encanta el producto alemán...pero, ésta francesita me mola más!


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NotaPublicado: Mié, 13 Ene 2016, 17:20 
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Registrado: Dom, 13 Dic 2015, 15:32
Mensajes: 14
A mí no me llama la atención ni Slick 50, ni el otro que no conozco ni Metal Lube; antes de mi último cambio de aceite descubrí Xenum VX500 y es lo que le he echado a mi coche. No es un producto milagroso porque eso no existe pero pienso que en un motor con ciertos kilómetros ya tiene un algo de desgaste y un aditivo de estos le viene bien para no incrementar el desgaste y de los anteriormente mencionados el que más confianza me da es el Xenum.

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