El Citroen CX

Muy buenas de nuevo a todos, quería compartir con todos vosotros, amantes del cx, lo que ha sido la restauración completa de mi CX (Espartano).

Fue un año y medio dedicando a este automóvil casi todas las tardes y algún que otro fin de semana completo, muchos problemas, mucho óxido, pero mucha mucha mucha ilusión, ya que como algunos ya sabéis no hubiera sido posible sin la ayuda de mi padre, que es el gran artista de esta obra de arte andante. Ya que el tuvo un gti 2.5 serie 2 cuando yo era un chavalin, decidimos volver a sentir esas sensaciones que solo las proporcionan estos coches y nos metimos de cabeza.


Iré poco a poco metiendo fotos y espero que mas o menos estén ordenadas y por supuesto que os guste el reportaje.

Este es el susodicho auto tal y como nos lo encontramos, abandonado en un garaje comunitario durante años con los consecuentes desperfectos de carroceria. La suerte que tuvimos fué que a la propietaria (En Valencia) se le ocurrió la feliz idea de venderlo y mi padre lo encontró, rapidamente nos fuimos a verlo pq el coche prometía y así fue, nos lo quedamos.









El techo solar estaba en un estado lamentable con agujeros de taladro al rededor que suponemos sería porque algún cerebrito lo sello con alguna chapa o algo por el estilo


Arrancó a la primera, solo le hizo falta GASOIL, apretar la perita unas 20 veces y... tachan jejeje




Y esa misma noche partió rumbo a Madrid, pero con algunas "peguillas" jajaja:
Gastó como 2 litros de LHM por el camino ya que lo tiraba casi todo por el pisón del freno, con el motor apoyado en el chasis porque el taco del motor inferior estaba desintegrado, con su agua y aceite de antaño, sin limpiaparabrisas y solo con las luces de largo alcance, pues llegó, alguien duda de la dureza de estos coches aún????

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Citroën Cx 2.5 Trd Turbo 2 85'
Fiat Tipo GT 1.6 90'
Bmw 525 Tds 99'
Seat Toledo Magnus 1.9 98'
Citroën Picasso 2.0 05'

Una vez en casa comenzó el desmontaje, una gran tarea con la esperanza de que no estuviera muy oxidado, pero no fué asi...





El interior del techo solar se llevó el galardón mas preciado...






Decidimos sustituir toda la parte frontal del techo... (tremenda imagen)







Le cortamos el techo a un cx "donante", el pobre iba a pasar a mejor vida... asique le usamos de coche de repuestos...







Y con unos recortes aquí y unas soldaduras allá pudimos reconstruir el techo solar libre de óxido

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Citroën Cx 2.5 Trd Turbo 2 85'
Fiat Tipo GT 1.6 90'
Bmw 525 Tds 99'
Seat Toledo Magnus 1.9 98'
Citroën Picasso 2.0 05'

Continuamos reparando un gran golpe que tenía en la parte trasera, el cual había metido el piso del maletero un poco hacia dentro, fue una sorpresa desagradable ya que el paragolpes lo disimulaba perfectamente...




Recortamos la parte vertical de la traviesa y estiramos el piso para volverlo a soldar todo en su posición correcta











Continuara...

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Citroën Cx 2.5 Trd Turbo 2 85'
Fiat Tipo GT 1.6 90'
Bmw 525 Tds 99'
Seat Toledo Magnus 1.9 98'
Citroën Picasso 2.0 05'

Tremendazo curro de chapa que se ve ahí. Admiro con envidia sana gente como tú que restauras un coche con tanta profundidad. Y más si es un CX. Por cierto, enhorabuena por ese trabajo tan profesional.

Y por supuesto que nos gusta el reportaje. Yo ya estoy esperando más fotejos de la evolución con impaciencia.



Saludos

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Xavi

...

CX TRD Turbo '85
Ford Transit Nugget '91

Impresionante trabajo Espartano
Alguna vez has contado algo de la restauración pero ni de coña pensaba que habíais hecho tanto trabajo de chapa.

Enhorabuena y esperamos la continuación con impaciencia

Saludos

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Citroen CX GTI 2.4 serie 1, citroen 22 TRS serie 2, citroen cx gti 2.5 serie 2, citroen 2CV Transat, volkswagen golf gti mk2, volkswagen golf gti 16v mk2, mercedes 320E cdi, mercedes 200B cdi, BMW R65.

Vaya curro yo me hubierA PUESTO A LLORAR

sois unos fenómenos: papi e hijo....hijo y papi.

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el automovil....es cultura:

HABEMUS CX, ADEATUS AD MONTEM FODERE PUTAS CUM PORRIBUS VOSTRUS
(Nosotros tenemos CX, vosotros podeis ir al campo a plantar patatas con vuestras azadas)

MAS MAS MAS... que esto se pone interesante!!


Genial trabajo!!

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Manuel

Citroen CX 25 RD '89
Citroen CX Palas D '82
Citroen CX 25 TRD TURBO BREAK 90
Citroen CX 25 Limousine 83
Citroen Cx Prestige 2400 GTI automatic
Citroen C3 Picasso '09

Echar todas las horas del mundo en tu cx, no tiene precio, para lo demás, máster card.
Un .saludo

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11traction
DS 23 IE
SM
CX PALAS
CX GTI
CX GTI TURBO
CX GTI TURBO2
CX TRD TURBO
CX TRD TURBO2
CX TRD TURBO2 LIMOUSINE
BX 16 VALVE
XM TURBO D12
XM V6 24V
Xantia Break
Peugeot 304 Cabrio
Vw Kafer
Mini 850
Mercedes 420 SE

Con restauraciones así a uno se le mejora el carácter cuando "sufre" algun sinsabor con alguno de nuestros ceequis.

Enhorabuena por el trabajo. Me quedo muy impresionado del trabajo que habéis invertido.

Un saludo. -

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CX 25 Limousine Turbo2´87 / Car of the year 1975
1/2 CX 2400 GTi '82
1/4 Citroën CX 25D familiar '82
GSpecial´78 GSA X3 '80
XM 2.1 TD 12v auto´00
Citroën C6 2.7 HDi ' 06
Mercedes Benz 300 SE w126´87 MB w202 2.5 TD ranchera

Enhorabuena por el trabajo, y que te acompañe tu padre, es memorable.
Si encuentro unos defectos como esos, hubiera llorado de cabreo, admiro vuestra paciencia y entrega.
Mucha suerte y disfrutar del camino.

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CX 22 TRS, en reparación y aprendiendo.
Ex: GSA Palas 1.300 y XM 2.0 TCT.

esta restauracion no esta hecha por un ñapas la hizo el Espartano y su papi


saludos,,,,,,,,,

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CX TRD 25 TURBO 2

Continuamos eliminando todo el resto de oxido que nos íbamos encontrando, esta vez con el estribo derecho, sustituimos la zona completa para evitar futuros disgustos...









Limpiamos bien la zona de oxido



Lo tratamos con productos convertidores de oxido y anticorrosivos



Presentamos la nueva pieza del estribo



La soldamos



Una vez soldada se repasan las soldaduras y se afinan para su imprimación



y así quedo el estribo derecho:





Después seguimos con los huecos del maletero de detrás de los pases de rueda, justo entre el pase de rueda y el piloto de ambos lados del coche, sustituimos la zona afectada:







Se vuelve a soldar chapa nueva en el lugar oxidado







Y aplicamos sellador a brocha ya que por esta zona era bastante difícil cerrar bien toda la unión de las soldaduras:



Algunos podridos mas por los huecos de puertas...



En los pases de ruedas junto a la aleta:



Aquí ya tapado el agujero:



El estribo izquierdo carecia del labio inferior justo al lado del soporte trasero para el gato, limpiamos y sustituimos el labio:






Y esto entró en las modificaciones del coche a modo personal, decidimos quitare el intermitente de la aleta para estilizar la linea del coche, ya que personalmente, me parece una bombilla horrible , parece como si la hubieran cogido de una atracción de feria...



Y hasta aquí todo lo que a quitar oxido se refiere, continuare con el preparado de pintura, el pintado y el montaje...

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Citroën Cx 2.5 Trd Turbo 2 85'
Fiat Tipo GT 1.6 90'
Bmw 525 Tds 99'
Seat Toledo Magnus 1.9 98'
Citroën Picasso 2.0 05'

La modificación que mas se puede apreciar en nuestro coche es la del capó, teníamos que darle al ESPARTANO un toque mas agresivo ( sin que los de la ITV se den cuenta ) como un luchador al que le dan un respiro para afrontar un nuevo asalto contra la corrosión y el paso del tiempo...

Recortamos un trocito de cartón para hacer la plantilla de chapa




Una vez que tuvimos la plantilla solo era cuestión de soldar un poco mas ...







Ya apuntaba maneras eh!!!!





Y en este punto empezamos aquella frase tan famosa de la película Kung Fú, "Dar cera, pulir cera"
os aseguro que le metimos mas de 2 semanas de dos o tres horas diarias para dejarle como el culito de un bebé... (En la foto: Mi padre barbudo , un amigo que nos ayudo con el taco y la lija, y yo)



















Esta foto es de mis favoritas de entre todas de la restauración



Cuando terminó el proceso de lijado aplicamos antigravilla a la reparación del maletero, los estribos laterales y los pases de rueda para protegerlos de la corrosión un poco mas:

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Citroën Cx 2.5 Trd Turbo 2 85'
Fiat Tipo GT 1.6 90'
Bmw 525 Tds 99'
Seat Toledo Magnus 1.9 98'
Citroën Picasso 2.0 05'

Una vez que estaba listo el proceso de lijado, tocaba empapelar el coche para someterle a una buena mano imprimación, a su vez preparamos los interiores de puertas, de motor y de maletero para su pintado:












Aparejado completo, ya nos daba muy buenas sensaciones aunquesabíamos que quedaba mucho trabajo por delante



















Abrimos por primera vez su color final para pintar los interiores










Empezamos a montar el interior del coche volviéndonos locos con la electricidad y la tornilleria... después de tanto tiempo todo desmontado fue un poco locura













Y Procedimos a montar las puertas, capó y maletero para su ajuste y posterior preparado final:

















Por fin y después de muchas horas de taco con lija al agua para un perfecto acabado de preparación, podíamos decir que ya estaba listo para la pintura

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Citroën Cx 2.5 Trd Turbo 2 85'
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