El Citroen CX

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NotaPublicado: Mié, 18 Ene 2017, 14:44 
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Registrado: Sab, 08 Ago 2015, 12:37
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Bueno, pues el Prestige ya tiene esferas delanteras nuevas y un repaso general, de suspensión ok. Cómodo, baja y sube, y todo perfecto.
Por ahora hemos encontrado un fallo en el relé de precalentamiento. Con un mecánico de plena fiabilidad, me plantea que el relé se queda encendido de más y falla algo. Arranca, pero me recomienda sustituirlo. Es esta cajita azul, puede servir alguna equivalente? Ha de ser nueva o no es tan importante?


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NotaPublicado: Mié, 18 Ene 2017, 14:48 
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Registrado: Sab, 08 Ago 2015, 12:37
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Ubicación: Málaga
Como tenemos que ir a itv y tiene un largo tiempo sin pasarla, le noto alguna cosa más.
Importante es que el cuadro de mando no está bien. No funciona nada de aguja: ni velocímetro, ni cuentarevoluciones, ni indicador gasoil. Lo demás son testigos y parece que sí.
Por otro lado la diravi va a saltitos en el último cuarto de vuelta, sólo apreciable en maniobras. En marcha normal va asistida y bien de confort y retorno.
Otras chorradas las voy mirando y serán más comentadas por aquí, aunque intento mirar primero si temas similares existen y puedo aplicarlos a cada caso.

Gracias por anticipado.

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NotaPublicado: Vie, 20 Ene 2017, 14:56 
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Registrado: Lun, 05 Oct 2009, 21:30
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Ubicación: Plasencia
Lo del relé puede tener explicación, muchos coches de la época tienen un relé de precalentamiento con una doble función. Primero encienden los calentadores para facilitar el arranque y una vez arrancado los mantiene unos segundos encendidos para asegurar el funcionamiento del motor aumentando la temperatura de la cámara. De hecho si falla el postcalentamiento en estos coches, pueden llegar a vacilar en aceleración y ralentí durante los primeros minutos de funcionamiento.
Sin embargo desconozco si es el caso en los CX diésel, quizás tenga un problema el relé y se quede pegado. Cuando dices que falla, ¿cómo lo hace exactamente?

Saludos!

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