Este fin de semana me lié a hacer mantenimiento a mi CX. Entre otras cosas le cambié las correas de alternador, bomba hidroneumática, y compresor de aire acondicionado.
Aunque es una operación bastante sencilla, consideré oportuno hacer un pequeño reportaje del proceso.
Aquí las correas originales y extremadamente caras (en Oscaro me hubiese ahorrado una pasta)
Una vez quitada la tapa metálica de protección, accedemos a las correas.
Empezamos por la correa del aire acondicionado. Para ello tenemos que aflojar el tensor, hubicado este en el mismo compresor.
Las dos correas de la bomba hidroneumática son las que presentan son las que presentan mayor trabajo, pues tenemos que soltar la polea.
Empezamos aflojando el tensor.
Desmontamos la pieza regulable en extensión que une la bomba con la polea y la comprimimos, para poder sacar la correa cuando la tengamos fuera.
A continuación quitamos la polea retirando los 3 tornilos que la sujetan, de este modo ganamos altura para poder sacar las correas.
Por último aflojamor el alternador por su tensor y por el tornillo por el que bascula este, y retiramos la correa.
Ahora sólo queda invertir el proceso para colocarlas, y listo.
Por cierto, no estaría de más cambiar ya de paso los dos tensores de las correas. Las mias no tenian mala pinta, y como mi bolsillo no está para muchas alegrías, decidí quedarlas así.
Gracias a todos.